Kertokaas mielipiteitänne ja kokemuksianne tosta korealaisesta jaguarista. Oma mielipiteeni on, että kyllä saa mun pökötti kohtapuoliin siirtyä ton kaunottaren tieltä!
Sonatasta
austin prowler
72242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
60 tkm ajettu 2.7 V6 automaatilla,eikä mitään vikaa! Suosittelen.
Muutama huoltoliike on sanonut, että vielä ei ole tullut yhtään autoa takuukorjauksiin, pelkkiin huoltoihin. Näillä huoltamoilla on kolmen merkin edustus ja Hyundain kanssa ovat päässeet vähimmällä.
Kyllä se 2.0 GLS Sonata tulee oleen meidänkin seuraava auto.
Pidin pari vuotta Sonata V6.ta ja voin sanoa että kalliiksi tuli. 20 000 mk meni korjauksiin kahden vuoden aikana mm. hajos: abs, syyläri, kannen tiiviste, valot...
pelkkä abs korjaus 7000 mk.
Muuten oli hulppee ajella kun kaikki toimi, vääntöä löytyi ohituksiin 240 NM ja oli ilmastoinnit sun muut mutta ne ongelmat!!!
Vaihdoin CarinaE:hen jota pidin saman ajan eikä mitään ongelmia. Nyt on Avensis ja ollaan otettu vähän takapakkia mutta ei sentään Hyundain tavoin.
Kannattaa harkita vakavasti. Voihan olla että laatu on parantunut parissa-kolmessa vuodessa.
Oliko se 3,0 sillä mitsubishin tekniikalla vielä? Nykyäänhän tekniikka on ihan omaa eikä muilta lainattua.
Joo kyllä kone oli Mitsubishin ja ilmeisesti laatikko (automaatti). Ei koneessa sinänsä vikaa ollut vaan siinä ympärillä.
Vei muuten bensaa aika perhanasti, 13 l kaupunki ja10 l/100 km matka-ajo. TM kirjoitti joskus että Automaatti Hyundain laatikossa momentinmuutin luistaa liikaa. Nyt on Avensis automaatti 2.0 l ja melkein puolet pienemmällä menee (kolmannes on totuus).
Mulla on ollut reilun pari vuotta vm 2000 2.5 V6 GLS automaatti. Ajettu on yli 72tkm ilman suurempia pulmia. Kuskin ikkunan sähköhissistä rikkui joku kiinnitysklipsu aika alkuvaiheessa, se meni takuuseen. Check engine - valo on syttynyt pari kertaa, kuitattu huollon yhteydessä takuuna, ens huollossa katsotaan ko. herjan aiheuttavan pätkivän lämpötila-anturin liittimet. Käyntiin ko. vika ei vaikuta.
Koneessa on vääntöä mukavasti, kyyti on tasaista ja todella hiljaista verrattuna esim. saksalaisiin kansanvaunuihin. Rekan ohi kun lähtee vajaalla kaasulla kick-downia välttäen n. 80:stä, omalle kaistalle palatessa on yli 140 lasissa... meno on mukavan eleetöntä. Nykyinen 2.7 V6 tuskin on yhtään heikompi.
Tilaa on mukavasti, turvakaukalo sopii repsikan penkin taakse ja etupenkille mahtuu vielä aikuinen hyvin istumaan. Takana on myös tilaa vaikka kuskin penkki olisi täysin takana. Kaikilla viidellä istuimella on 3-pistevyöt. Takaluukku on muotoilullisten seikkojen takia vähän pieni, mutta lastenvaunut ja 3-henkisen perheen matkatavarat mahtuvat kaikki tavaratilaan. Vaunusta pitää vaan irrottaa pyörät.
Kulutus on ollut n. 8.5 "reippaassa" maantieajossa, loppukesästä ilman ilmastointia ja vähemmillä ohituksilla ennätykseksi 7.5 l/100km. Aika hyvin tuon kokoiseksi automaattivaihteiseksi autoksi, vai?
Suosittelen.
Osta veikkonen vaan "köyhän miehen Jaguaari"oli hupanen ajella,on autossa lääniä ja karismaa ei puutu.3v takuulla tohtii ostaa.Ei siitä saa silmiänsä irti kun kerran on nähny.Ei ole korealaiset lähteny tähän kopiolinjalle,hyvä niin.