kun olen tuossa kuunnellut ja katsellut tuota
keskustelua noista dieseleiden savuarvo
ongelmista katsastuksen yhteydessä. voisin
kiteyttää ongelman ratkaisun muutamaan pieneen
toimenpiteeseen:
1. huoltakaa autoanne säännöllisesti
2. vaihtakaa ilmansuodatin ennen katsastusta jos
ongelmia ilmenee
3. muistakaa antaa kenkää autolle, jos dieselillä
ajaa jatkuvasti pienillä kierroksilla niin
tukossa on ja eikä aukea pienellä polkemisella.
ostin itse isältäni peugeot 405 grd:n, joka oli
huoltanut autoa asianmukaisesti, mutta silti
hänellä oli ongelmia savutuksen kanssa, yleensä
jotain 2,2- 2,7 parhaat arvot 5,47. huomasin
miltei heti lähdettyäni ajamaan autolla että
putkesta tosiaan tulee mustaa aivan tuutin
täydeltä heti kun kierrokset ylittivät 3 tonnia.
no kahden viikon ajon jälkeen alkoi savuts haitta
vähentyä pelkillä reippailla kiihdytyksillä.
sitten kahden kuukauden päästä ostosta katsastus
ja savu arvo oli 0,92. että muistakaa reipas
kiihdytys (useammalla vaihteella rajoittimen
tuntumaan)kerran tai kaksi viikossa pitää savu
arvot kurissa
keskustelua noista dieseleiden savuarvo
ongelmista katsastuksen yhteydessä. voisin
kiteyttää ongelman ratkaisun muutamaan pieneen
toimenpiteeseen:
1. huoltakaa autoanne säännöllisesti
2. vaihtakaa ilmansuodatin ennen katsastusta jos
ongelmia ilmenee
3. muistakaa antaa kenkää autolle, jos dieselillä
ajaa jatkuvasti pienillä kierroksilla niin
tukossa on ja eikä aukea pienellä polkemisella.
ostin itse isältäni peugeot 405 grd:n, joka oli
huoltanut autoa asianmukaisesti, mutta silti
hänellä oli ongelmia savutuksen kanssa, yleensä
jotain 2,2- 2,7 parhaat arvot 5,47. huomasin
miltei heti lähdettyäni ajamaan autolla että
putkesta tosiaan tulee mustaa aivan tuutin
täydeltä heti kun kierrokset ylittivät 3 tonnia.
no kahden viikon ajon jälkeen alkoi savuts haitta
vähentyä pelkillä reippailla kiihdytyksillä.
sitten kahden kuukauden päästä ostosta katsastus
ja savu arvo oli 0,92. että muistakaa reipas
kiihdytys (useammalla vaihteella rajoittimen
tuntumaan)kerran tai kaksi viikossa pitää savu
arvot kurissa
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oikeassa olet, minä olen tehnyt 306 srd:ssä sen,
että ennen mittausta ajellut vähän kovemmilla
kierroksilla ja laittanut tankkiin vähän
dieselpolttoainejärjestelmiä putsaavaa
lisäainetta ja sitten viimeiset kaksi kilometriä
ajanut kierrokset punaisen rajalla, niin johan
tulee puhtaat arvot.