Pujrveneeni sandwich-rakenteisesta kannesta kuuluu kävellessä jalan alta lievästi "narahtava" ääni. Johtuu kuulemma siitä, että väliaine, Divinycell, on aikojen kuluessa irronnut liimauksestaan yläpuoleltaan. Kansi ei kuitenkaan notku, hetku eikä painu jalan alla. Näkyviä jälkiä, kuten hiushalkeamia ei kannessa ole, joten joustaminen lienee vähäistä.
Narina pitäisi kuitenkin saada poistettua, koska vuosien myötä kerrosrakenne saattaa ehkä väsähtää (nyt sellaista ei ainakaan vielä ole havaittavissa). Olen ajatellut injektoida yläpuolelta porattujen reikien kautta väliin esim. epoksihartsia, joka liimaisi pinnat uudelleen. Riittävällä määrällä hartsi täyttäisi tyhjät,lievästi painuneet alueet ja kannesta tulisi jälleen yhtenäinen.
Mitä mieltä olette ideasta?
Narina pitäisi kuitenkin saada poistettua, koska vuosien myötä kerrosrakenne saattaa ehkä väsähtää (nyt sellaista ei ainakaan vielä ole havaittavissa). Olen ajatellut injektoida yläpuolelta porattujen reikien kautta väliin esim. epoksihartsia, joka liimaisi pinnat uudelleen. Riittävällä määrällä hartsi täyttäisi tyhjät,lievästi painuneet alueet ja kannesta tulisi jälleen yhtenäinen.
Mitä mieltä olette ideasta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nyt on ihan pakko:
Myy pois ja osta Bavaria.
:D
vaikka veitikan kulma laskee... Vanha vielä pienten narinoidenkin jälkeen hoitaa hommansa.
niin, että irrottaisin päällimmäisen kerroksen varovasti vähän isommalta alueelta, jolloin näkisin tilanteen vähän tarkemmin. Tällöin olisi huomattavasti helpompi levittää epoksia riittävästi väliaineen päälle. Toki tällöin joutuu vähän näkemään vaivaa saumojen peittelyn kanssa, mutta tulos olisi varmasti parempi. Reikien kautta injektoimisessa on aina omat ongelmansa: injektoitava aine ei aina leviä toivotulla tavalla, vaan jättää "ilmataskuja", jolloin ongelma ei poistu.
Itselläni oli joskus vastaava ongelma, mutta sen sai korjattua varsin yksinkertaisesti. Hain kaupasta neljän millin rasvanippoja ja vaseliinipumpun. Kanteen sopivin välein reiät ja niihin nipat kiinni. Hartsia pumppuun ja sisään.
Varovasti painaen aine meni hyvin sisään ja narina pistui kerralla. On kerrosrakenne on irti, löytää hartsi kyllä tiensä oikeaan paikkaan, ilmataskuja on aivan turha pelätä.
Kovettumisaen jälkeen nipat irti ja gelgoatia reikiin. Karhennuksen ansiosta "korjausoperaatiota" ei päällepäin edes näkynyt.
tein vain sisäpuolelta, ei jäänyt kanteen jälkiä.
Kyl maar verhhoiluun kuitenki jäi reikkii vai?
Verhoilua tietenkin irroitetaan tarvittavalta kohdalta ja liimataan sitten lopuksi takaisin.
Kannattaa ihan rauhassa kokeilla reikien poraamista ja aineen ruiskuttamista valiin. Etsi tarkkaan narahtava kohta. Usein jo poratusta reiästä näkee onko laminaatti irti väliaineesta. Varovainen lämmitys notkistaa hartsia hetkellisesti jolloin se tunkeutuu vielä paremmin.
Varmaan joku yli-innokas veneenkorjaaja avaisi rakenteen, mutta alkuun aivan turhaa ja kallista.
Kannattaa ihan rauhassa kokeilla reikien poraamista ja aineen ruiskuttamista valiin. Etsi tarkkaan narahtava kohta. Usein jo poratusta reiästä näkee onko laminaatti irti väliaineesta. Varovainen lämmitys notkistaa hartsia hetkellisesti jolloin se tunkeutuu vielä paremmin.
Varmaan joku yli-innokas veneenkorjaaja avaisi rakenteen, mutta alkuun aivan turhaa ja kallista.
10 sentin välein vai riittikö vähempi?
Injektiokorjauksia on tehty paljonkin.
Tee hyvin hidas satsi ja paina varovasti.
Metrin muoviletku nipasta ylös on kutakuinkin
sopiva paine.
Voi tehdä myös sisältä mutta tavara tahtoo valua näpeille.
Onnistuu mainitulla injektointimenetelmällä.
Toimitusta helpottaa jos laitat alueen toiseen päähän reikiin imun esim vanhalla jääkaapin kompressorilla.
Pienimmällä ressillä sujuu kun käytät epoksia hitaalla kovettajalla, joilloin työskentelyaikaa saapi helposti pari tuntia. Kesäkuuma hoitaa jälkikovetuksen.
mrv
Pari juttua tuli vielä mieleen.
- injektointiin kannattaa käyttää hidasta kovetetta?
- kannattaa aloittaa kannen alimmasta kohdasta ja edetä ylemmäs keulaa kohden?
-alipaineijektointi on myös aivan virallinen valmistusmenetelmä, josta löytyi paljonkin dokumentteja ja tutkimuksia.