....RAHALLA !! Kannattaisi vaihtaa suosiolla 206 GTI:hin - siihenkin saa lisätehoa rahalla...
Todennäköisesti virityksessä menee koneen ajettavuus piloille ja samalla jälleenmyyntiarvo putoaa.
0Äänestä
tPete
1,6 16v kone on sama joka koreilee 106 GTi:n keulilla, ainoastaan että 206sen koneessa säädöt on tehty hieman erilailla. 106 GTi on eräs parhaiten viritettäviä autoja vaativien omistajien takia ja siksi siihen löytyykin paljon viritysosia. Monet näistä käyvät lähes suoraan 206 1,6 16v koneeseen. Eli kyllä niitä hevosia saa ihan vanhoin toimivin keinoin. Samalla kun lisäät tehoja sinun pitää päivittää alustaa ja jarruja eli käytännössä vaihtaa vastaavat GTi malliset. Tuosta PSA 1,6 16v koneesta saa kyllä suht' pienellä virittämisellä 150hv ja suurilla muutoksilla 200hv, mutta tällöin alkaa jo normaali katuajettavuus kärsiä. Rahaahan kaikki tietysti syö. Erikoisia kikkoja tai oikoteitä onneen ei ole. Hauskoja hetkiä virittämisen parissa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
....RAHALLA !! Kannattaisi vaihtaa suosiolla 206
GTI:hin - siihenkin saa lisätehoa rahalla...
Todennäköisesti virityksessä menee koneen
ajettavuus piloille ja samalla jälleenmyyntiarvo
putoaa.
1,6 16v kone on sama joka koreilee 106 GTi:n
keulilla, ainoastaan että 206sen koneessa säädöt
on tehty hieman erilailla. 106 GTi on eräs
parhaiten viritettäviä autoja vaativien
omistajien takia ja siksi siihen löytyykin paljon
viritysosia. Monet näistä käyvät lähes suoraan
206 1,6 16v koneeseen. Eli kyllä niitä hevosia
saa ihan vanhoin toimivin keinoin. Samalla kun
lisäät tehoja sinun pitää päivittää alustaa ja
jarruja eli käytännössä vaihtaa vastaavat GTi
malliset. Tuosta PSA 1,6 16v koneesta saa kyllä
suht' pienellä virittämisellä 150hv ja suurilla
muutoksilla 200hv, mutta tällöin alkaa jo
normaali katuajettavuus kärsiä. Rahaahan kaikki
tietysti syö. Erikoisia kikkoja tai oikoteitä
onneen ei ole. Hauskoja hetkiä virittämisen
parissa.