Voisitteko arvon ihmiset kertoilla hiukka
kokemuksianne Peugeot 309 1.6 GR -87 (kaasari
Weber) autosta. Tyyppivikoja, havaintoja, hyviä /
huonoja puolia? Kuinka kestäväksi moottori on
osoittautunut? Katsastuksessa havaittiin kaasarin
erään tiivisteen fuskaavan, joten CO-arvot on
alhaalla ( n. 1 on tavallinen, mulla on 0,25),
onko siitä merkittävää haittaa esim.
venttiileille, olen tankannut aina 98 oktaanista
ja mitään käynti häiriöitä ei ole ollut)?
kokemuksianne Peugeot 309 1.6 GR -87 (kaasari
Weber) autosta. Tyyppivikoja, havaintoja, hyviä /
huonoja puolia? Kuinka kestäväksi moottori on
osoittautunut? Katsastuksessa havaittiin kaasarin
erään tiivisteen fuskaavan, joten CO-arvot on
alhaalla ( n. 1 on tavallinen, mulla on 0,25),
onko siitä merkittävää haittaa esim.
venttiileille, olen tankannut aina 98 oktaanista
ja mitään käynti häiriöitä ei ole ollut)?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla oli aikoinaan pässi 309 vm 89 ja käytin
siinä aina 95-bensaa. Hyvin se kesti sen kaks ja
puolisataatuhatta km, kunnes vaihdoin.
ilmavuotoja voipi sulla olla imupuolella...
Jos tankkaa pelkkää 95-bensaa, tulee jälkikäyntiä
ja ohjekirjan mukaan pitäisi käyttää 96-oktaanista
bensaa.Oon nähny jossain huoltoasemalla sellasen
taulukon yleisimmille henkilöautoille
suositeltavista bensalaaduista oli mun pögötin
kohalla 98.Ja se on varma juttu että kaasarin
tiiviste aiheuttaa sen liika laihan seossuhteen...
pösön huoltokirjassa (ei auton mukana tuleva)
sanottiin että jos käyttää 95:sta niin sytytys
2 astetta myöhäisemmälle.
mulla itellä on 309 1.6 xs siinä on soleksin
joten en voi sanua kaasarista mitään. muuten
autosta.
ei ruostu(ainakaan mulla)
-alustan osat ei taho kestää kun ajan joka päivä
huonokuntoista tietä
olen ajanut 256000km.