pöly testi

tehdään kaksi identtistä asfalttirataa ja ajetaan niillä esim. 10000 kierrosta esim 10 autoa 1000 r/auto.
Toista rataa ajetaan kitkarenkailla ja toista nastarenkailla.
Lopuksi mitataan pölyn määrä, uskoisin että nastarengasradalta pölyn näkee autonperässä leijuvasta suuresta pilvestä, sensijaan kitkaradalla ei pölyä olisi juuri ollenkaan.
11795
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Ajetaan kesällä hiekkatietä ihan millä renkaalla tahansa, niin pölisee varmasti -paitsi sateella.

Äänestä

Kitkat nostattaa enemmän pölyä tienpinnasta kuin nastat.

Äänestä
  • tiedonmukaan nastarenkaat irroittavat asvaltista paljon hienojakoista pölyä.

    HAHAHA, mikä ihme vitsiniekka se oli joka pari kuuta takaperin lateli, että kitkoista irtoaa myrkyllisiä pienhiukkasia leijailemaan kaupunkiin, ja että nastapöly ei ole niin vaarallista :):):):):)

    Äänestä

  • saamamme kirjoitti:

    tiedonmukaan nastarenkaat irroittavat asvaltista paljon hienojakoista pölyä.

    HAHAHA, mikä ihme vitsiniekka se oli joka pari kuuta takaperin lateli, että kitkoista irtoaa myrkyllisiä pienhiukkasia leijailemaan kaupunkiin, ja että nastapöly ei ole niin vaarallista :):):):):)

    http://presso.kauppalehti.fi/p/l/i/lehti/juttu.jsp?oid=1728903&sivu=12

    Äänestä

  • Wanha-myös kirjoitti:

    Miksei kesällä asvalttitiellä autot kuraannu ... no tietenkin siksi, kun nastarenkaiden käyttö on kiellety, eikä tiessä ole sitä nastojen irroittamaa svalttikuraa.

    Laittamasi linkin tutkijoden kommentti tossa lpussa oli tämä:

    - Minä vaihdoin autooni juuri kitkarenkaat. Pölyn vuoksi niihin ei kannata siirtyä, mutta kitkarengas aiheuttaa huomattavasti vähemmän melua kuin nastarengas, Tervahattu sanoo.

    - Asuin viime talvena Keski-Euroopassa, eikä siellä saanut ajaa kuin kitkarenkailla. Ne minullakin nyt on, Kupiainen sanoo.

    Äänestä

  • kitka-asiaa kirjoitti:

    Miksei kesällä asvalttitiellä autot kuraannu ... no tietenkin siksi, kun nastarenkaiden käyttö on kiellety, eikä tiessä ole sitä nastojen irroittamaa svalttikuraa.

    Laittamasi linkin tutkijoden kommentti tossa lpussa oli tämä:

    - Minä vaihdoin autooni juuri kitkarenkaat. Pölyn vuoksi niihin ei kannata siirtyä, mutta kitkarengas aiheuttaa huomattavasti vähemmän melua kuin nastarengas, Tervahattu sanoo.

    - Asuin viime talvena Keski-Euroopassa, eikä siellä saanut ajaa kuin kitkarenkailla. Ne minullakin nyt on, Kupiainen sanoo.

    Miten tuo liittyi alkuperäiseen viestin aloitukseen?

    Tutkittu totuushan on, että kitkat nostavat tien ja kadun pinnassa olevaa haitallista pölyä ilmaan enemmän kuin nastarenkaat!
    Erilaisia epäpuhtauksia (mm. talvisesta liukkaudentorjunnasta jne.) on tienpinnalla joka tapauksessa.

    En väitä nastarenkaita tässä suhteessa kokonaisuuden kannalta paremmiksi, mutta on naurettavan tietämätöntä ja ymmärtämätöntä väittää kitkoja paremmiksi!

    Äänestä

  • Fiksumpi kirjoitti:

    Miten tuo liittyi alkuperäiseen viestin aloitukseen?

    Tutkittu totuushan on, että kitkat nostavat tien ja kadun pinnassa olevaa haitallista pölyä ilmaan enemmän kuin nastarenkaat!
    Erilaisia epäpuhtauksia (mm. talvisesta liukkaudentorjunnasta jne.) on tienpinnalla joka tapauksessa.

    En väitä nastarenkaita tässä suhteessa kokonaisuuden kannalta paremmiksi, mutta on naurettavan tietämätöntä ja ymmärtämätöntä väittää kitkoja paremmiksi!

    Mutta kun 90% siitä plöystä on nastarenkaiden irroittamaa. Jos hiekkaa on, niin se on paljon karkeampaa kuin tämä nastapöly joka märällä kuraa autot ympäriinsä.

    Ei ole suinkaan ymmärtämätöntä väittää kitkoja paremmiksi tässä suhteessa vaan se on täyttä totta. Kitkat ehkä nostavat 10% enemmän pölyä ilmaan kuin nastat, mutta siitä pölystä 90% on nastojen aikaansaamaa ja 0% kitkojen.

    Äänestä

  • kitka-asiaa kirjoitti:

    Miksei kesällä asvalttitiellä autot kuraannu ... no tietenkin siksi, kun nastarenkaiden käyttö on kiellety, eikä tiessä ole sitä nastojen irroittamaa svalttikuraa.

    Laittamasi linkin tutkijoden kommentti tossa lpussa oli tämä:

    - Minä vaihdoin autooni juuri kitkarenkaat. Pölyn vuoksi niihin ei kannata siirtyä, mutta kitkarengas aiheuttaa huomattavasti vähemmän melua kuin nastarengas, Tervahattu sanoo.

    - Asuin viime talvena Keski-Euroopassa, eikä siellä saanut ajaa kuin kitkarenkailla. Ne minullakin nyt on, Kupiainen sanoo.

    Lueppas poju tuo keskustelu ja lopeta tuo paskan jauhaminen täällä niiden nastarenkaiden "pölyisyydestä"! Hiekoitetaanko kesällä tiestöä???!!!

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000013585579

    Äänestä

  • ei haaveilija kirjoitti:

    Lueppas poju tuo keskustelu ja lopeta tuo paskan jauhaminen täällä niiden nastarenkaiden "pölyisyydestä"! Hiekoitetaanko kesällä tiestöä???!!!

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000013585579

    Kun tietä hiekoitetaan talvella liukkauden torjumiseksi, niin hikkaa levitetään vain risteyskohtiin ja niistäkin se lentää ilmavirran sekä renkaiden ilmaan noston seurauksena nopeasti tien sivuun. Joten hiekan aiheuttamaa kuraa ei jurikaan lennä tuulilasiin. Kyllä se mustä pikmönjä on nastojen jauhamaa asvalttikuraa joka sotkee autojen tuulilasit ja koko auton, näin talvisin, jolloin jotku luhynäköiset ajattelemattomat nastanyhveröt ei tajua, että tuolle kaikelle on vaihtoehto.

    Äänestä

  • saamamme kirjoitti:

    Mutta kun 90% siitä plöystä on nastarenkaiden irroittamaa. Jos hiekkaa on, niin se on paljon karkeampaa kuin tämä nastapöly joka märällä kuraa autot ympäriinsä.

    Ei ole suinkaan ymmärtämätöntä väittää kitkoja paremmiksi tässä suhteessa vaan se on täyttä totta. Kitkat ehkä nostavat 10% enemmän pölyä ilmaan kuin nastat, mutta siitä pölystä 90% on nastojen aikaansaamaa ja 0% kitkojen.

    On se hienoa, että osaat ihan omasta päästäsi - mikäli sellainen sinulla on - vetäistä noinkin tarkat huuhaa-prosenttilukemat. Säälittävää, todella säälittävää.

    Äänestä

  • kitka-asiaa kirjoitti:

    Kun tietä hiekoitetaan talvella liukkauden torjumiseksi, niin hikkaa levitetään vain risteyskohtiin ja niistäkin se lentää ilmavirran sekä renkaiden ilmaan noston seurauksena nopeasti tien sivuun. Joten hiekan aiheuttamaa kuraa ei jurikaan lennä tuulilasiin. Kyllä se mustä pikmönjä on nastojen jauhamaa asvalttikuraa joka sotkee autojen tuulilasit ja koko auton, näin talvisin, jolloin jotku luhynäköiset ajattelemattomat nastanyhveröt ei tajua, että tuolle kaikelle on vaihtoehto.

    Ainakin minulla auto muuttuu suolakurassa ajaessa valkoiseksi. Johtuu varmaan siitä, että suolakin on vaaleaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


esimerkiksi näin kirjoitti:

tehdään kaksi identtistä asfalttirataa ja ajetaan niillä esim. 10000 kierrosta esim 10 autoa 1000 r/auto.
Toista rataa ajetaan kitkarenkailla ja toista nastarenkailla.
Lopuksi mitataan pölyn määrä, uskoisin että nastarengasradalta pölyn näkee autonperässä leijuvasta suuresta pilvestä, sensijaan kitkaradalla ei pölyä olisi juuri ollenkaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu