Ajattelin tuossa tilata eBayn kautta jenkeistä kesäksi uutta 18" kromivannesarjaa Sebringiin alle. Hinnat tuolla jenkkien puolella ovat näissä vanteissakin ihan toista luokkaa - 500 dollarilla saa jo kromatun 18" vannesarjan, kun vastaavan hinta Suomessa jossain alaan keskittyneessä erikoisliikkeessä on vähintäänkin kymmenkertainen. Toki tuohon tulee tuontikustannuksina postikuluja, tulleja ja alveja varmasti vähintään tuplaten päälle, mutta silti tonni kromatuista 18" vanteista ei olisi paha.
Kromivanteet sopivat mielestäni erittäin hyvin tuommoiseen mustaan Sebring-jenkkiruoskaani. Kysymykseni kuuluukin nyt, että millaisilla lukemilla varustetut vanteet autoon sopivat.
- Pulttijako on ilmeisesti 5 x 100?
- Mikä lie pulttikoko?
- Vanteen ET onko 40? 35?
- Mikäs vanteen leveys voi 18" koossa maksimissaan olla? Ilmeisesti vain 7,5" sopii alle?
- Mitäs pyörää tuossa 18" koossa alle uskaltaa tarjota, jotta sopii pyörimään? Rengaskoko ei käsittääkseni saa kasvaa juuri yhtään, ottaa muuten renkaan yläpuolella olevaan ripustuksen rakenteeseen kiinni. Sopineeko 205/50-R18 vai pitääkö 205/45-R18 turvautua? Mielellään ei tuota rengas profiiliakaan laskisi ihan kivireki-sarjaan - originaalinakkihan on 205/60-R16.
Kromivanteet sopivat mielestäni erittäin hyvin tuommoiseen mustaan Sebring-jenkkiruoskaani. Kysymykseni kuuluukin nyt, että millaisilla lukemilla varustetut vanteet autoon sopivat.
- Pulttijako on ilmeisesti 5 x 100?
- Mikä lie pulttikoko?
- Vanteen ET onko 40? 35?
- Mikäs vanteen leveys voi 18" koossa maksimissaan olla? Ilmeisesti vain 7,5" sopii alle?
- Mitäs pyörää tuossa 18" koossa alle uskaltaa tarjota, jotta sopii pyörimään? Rengaskoko ei käsittääkseni saa kasvaa juuri yhtään, ottaa muuten renkaan yläpuolella olevaan ripustuksen rakenteeseen kiinni. Sopineeko 205/50-R18 vai pitääkö 205/45-R18 turvautua? Mielellään ei tuota rengas profiiliakaan laskisi ihan kivireki-sarjaan - originaalinakkihan on 205/60-R16.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mikähän pitää olla keskiön halkaisija (HUB HOLE/CB)? 73.1 mm? 57.1 mm?
Um, tarvittavat vastaukset löytyivätkin Vianoriin soittamalla. Listataan vielä tähän jos joku siis Sebringin tietoja kaipaa:
- Pulttijako 5 x 100
- 18 x 8" ja jopa 18 x 8.5" sopii alle 35 mm offsetilla, tällöin 18 x 8" sopii 40 mm offsetillakin
- Pyörän keskiö 57,1 mm
Tuommoiselle 18" x 8" vanteelle 235/40-R18 nakkia alle, mieluummin jopa 245/50-R18 jos mahtuu pyörimään (pitäisi mahtua kuitenkin...)
Täytyy osallistua, ettei mene ihan yksinpuheluksi.
Meinaatko ettei Suomesta löydy satsia 4000€ ?
500$ ei ole kuin 403,20 euroa ja taasen 1000$ on 806,40 euroa, joten jos vanneSARJA maksaa tuon 500$ niin ei sitä Suomesta saa tuohon hintaan, tuskin saa edes peltivanteita...
"500 dollarilla saa jo kromatun 18" vannesarjan, kun vastaavan hinta Suomessa jossain alaan keskittyneessä erikoisliikkeessä on vähintäänkin kymmenkertainen"
Viittasinpa vain tuon "$$$$$$$$$" nimimerkillä kirjoittaneen henkilön viestiin, josta saa sen käsityksen että jostain syystä kys. vannesetin saisi suomesta 4000e, jolloin "$$$$$$$$$$" ilmeisesti oli käsittänyt että sarja maksaisi 4000e myös jenkeistä tilattuna...
Tämä pointti kai itselläni oli alun perin. eBay:ssä on jenkeissä myytäviä kromivannesettejä 18" koossa Sebringiin sopivalla jaolla hintaan 300-500 taalaa. Tuohon päälle toimituskulut Suomeen (luulisin jotain 300-400 dollaria) plus alvi ja tulli niin päästään halvimmillaan jopa hintaan 700-900 euroa per vannesarja.
Tämä on minusta halpa kokonaishinta jos verrataan mitä 18" kromatut erikoisvanteet Suomessa maksavat? 4000-6000e?
Totta kai tavallisia alumiinivanteita saa 18" koossakin samoihin hintoihin, mutta ei kromisena. Kromivanteita on muutenkin Suomessa hyvin harvan erikoisliikkeen kautta saatavissa, joten tuosta jokainen voi päätellä niitä katteita, jotka erikoisliikkeet vetävät välistä.
Tosin nuo jenkkien halvimmat vanteetkin ovat kiinalaisvalmisteisia, joten laatu on taas ihan kysymysmerkki. Vois melkein katella löytyiskö joku kiinalainen valmistaja tai jälleenmyyjä, joka voisi myydä suoraan. Epäilen tosin, sillä jenkkimerkkejä nuo ovat, vaikka kiinassa tehtaat valssaavatkin.
Kun ei näköjään mene jakeluun ei sitten mene jakeluun.
SUOMESTA SAA KYLLÄ 4000€ KROMIVANNESATSIN.
No niin, jokohan tuo uppoaisi kaaliin...
Hyvä. Myönnän erehdykseni. Hinta on suomessa _VAIN_ kahdeksan kertainen, ei kymmenen.
Suomessa halvin kromivannesatsi ei maksakaan sitä 5000 euroa vaan sen saa niinkin halvalla kuin 4000 euroa!!!! Valaistuin tästä tiedosta, kiitos!
Oliko sinun pointtisi siis se, että tämän pitäisi muutta koko asetelma toisinpäin?
Kannattaa siis mieluummin maksaa suomessa 4000e tuommosesta satsista kuin tilata sen jenkeistä $299 tuontikustannukset, tullit ja alvit.
Ehkä kuitenkaan ei...
Minä tein tais päinvastoin eli vaihdoin 16 tuumaiset 205/65 kokoisiin 15 tuumaisiin ajomukavuuden takia. Ajomukavuudella tarkoitan vain ja ainoastaan rengasmelua joka on aivan käsittämätön näköjään kaikissa chryslereissä. Voin vain kuvitella mikä humina ja melu 18 tuumaiset tekevät sebringiin mutta kaikkea sitä ihminen turhmaisuuttaan tekee :-)
Ei se nyt ihan suoraan niin mene, että vanteen koko korreloisi rengasmelun kanssa, vaikka tokihan sillä merkitystä juuri näin jonkin verran on.
En kuitenkaan jaksa uskoa, että 18" vannekaan pilaa Sebringin ajo-ominaisuuksia tai rengasmelua järjettömäksi - kyllä siihen ympärille jää hyvä kerros ilmalle ja kumillekin tilaa, ettei näytä kuitenkaan ihan siltä kuin olisi vain pari kierrosta erkkaa pyöritetty ympäri. Kun ovat laittaneet 20" vanteitakin tuohon autoon (se tosin on jo täysin järjetöntä).
16" pyörät ovat minusta 60-profiilisina 205-koossa vähintäänkin riittävät rengasmelun minimointiin - painava autohan jopa lössöttää renkaan profiilin littuun normaaleilla rengaspaineilla. Miten lie sitten 15"-koossa jossa pitää olla jo 65-profiiliset (vai jopa 70-profiiliset) renkaat.
Enemmän rengasmeluun vaikuttaa käytetty kumiseos ja sen kovuus sekä renkaan kuviointi (rengasmerkki ja -malli) ja leveys kuin niinkään rengasprofiilin korkeus, joka taas huonontaa pikemminkin ajomukavuutta kun kaikki kantit tuntuvat läpi.
17" rengas varmaan olisi optimi, mutta toisaalta kun samaan hintaan saa 18", joka kieltämättä näyttää paremmalta... Myönnettäköön, ulkonäkösyistähän koko asiaa aprikoin.
Tällä hetkellä alla pyörii kesäkumeilla käytettynä halvalla saadut Sebring Convertiblen alkuperäiset kromivanteet ja talvinastoilla mukana tulleet - kummatkin 16".
Saa nyt nähdä, toisaalta noillakin pärjäisi...
Hinnoista ensin. Suomesta saa sarjan 18" kromattuja vanteita alle tonnilla. Jenkkilästä kun tilaat niin kulut nousee ja jos vanteessa on vikaa niin sitten on "kivaa".
Hyviä kumejahan saa myös alle tonnin satsi.
Entä oletko ajatellut sitä, että noin matalalla profiililla ilman madallusta auto näyttää "off roadilta"? 40mm madallussarjan saa alle 300 eurolla (ilman asennusta).
Mutta että onko tuossa kaikessa mitään järkeä... no sitä en sitten tiedä. Ajomukavuus normaalissa ajossa ei ainakaan parane.
Jep, madallussarja on noiden kanssa pakollinen, ellei halua auton näyttävän maastoautolta.
Järjellä ajateltuna tosiaan 17" tuumainen olisi paras kompromissi ulkonäön ja ominaisuuksien kannalta.
Vanteen muotoilulla saadaan 17" vanne näyttämään kokoistaan isommalta.
Esim. jos vanteen puolat jatkuu ulkokehälle asti, näyttää vanne isommalta mitä on.
Tsekkaa vaikka noi inox ss/scr (noita saa sebringin jaolla 16"-18").
Noi ATP: vanteet on todella hyvää laatua.
http://www.orum.fi/kannat/orumwww.nsf/sp?open&cid=Content8EA88
Mistä saat kromatun 18" vannesarjan suomesta tonnilla? Mielelläni kuulisin, sillä tuommoinen hinta jo houkuttelisi.
Dollariherran kommentit tuohon vanteen muotoiluun liittyen pitävät paikkansa - vanne näyttää kokoistaan isommalta tietyillä malleilla ja pienemmältä tietyillä, totta.
ATP:n Inox SS vanteita katselin joskus. Nehän eivät siis ole kromatut vaan rosteripinnoitetut - melkein sama asia, mutta ei kuitenkaan ihan: pinnan on oltava lähes suora ja muotoilut sisäpuolella mustat, kuten tuosta Örumin sivuilta löytyvästä kuvasta voi päätellä. Vanteen pintaan on siis stanssattu alumiinirosterinen pelti, joka on lakattu. Tai ainakin jotenkin näin selittivät, kun soitin tuonne joskus vuosi sitten.
Inox SS:kin tosin maksaa sarjana 17" koossa sen 1760e ja 18"-koossa 2260e. Tähän vielä kumit päälle ja ollaan käytännössä kolmessa tonnissa, eikä kyse ole siltikään oikeista kromivanteista, joissa kromaus on joka puolella koko vanteessa.
En tiedä. Alla on kuitenkin nyt 16" kromikiekot kesäisin uusilla hiljaisilla Hydragrip-kumeilla, joten taitaa olla viisaampaa tyytyä vaan niihin.
Nuo eBayn $250-500 hinnat vaan näyttivät niin houkuttelevilta. Tässä pari linkiä muuten noihin vanteisiin, joita eräältä myyjältä katselin:
Esim. tämä vaikuttaisi tyylikkäältä:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RVM-330-18-CHROME-RIMS-WHEELS-PONTIAC-SUNFIRE-CAVALIER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ43958QQitemZ8031124312
Samalta myyjältä myös:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RVM-PALAZZO-18-CHROME-RIMS-WHEELS-CELICA-NEON-COROLLA_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ43958QQitemZ8031124828
Ja...
http://jdmmotorworks.com/rims/RVM/RVMM802Chrome1.jpg
Hintaa yllä olevan kuvan 18" vannesarjalla $292.
http://1jdmmotorworks.com/rims/RVM/M729Chrome1.jpg
Hintaa yllä olevan kuvan 18" vannesarjalla $292.
http://jdmmotorworks.com/rims/RVM/M996Chrome1Intaglio.jpg
Hintaa yllä olevan kuvan 18" vannesarjalla $495.
Nuo on kiinalaisvalmisteisia vanteita, joten laatu ja kestävyys on vähän kysymysmerkki. Tai se, tuleeko vanne edes ehjänä suomeen ja varmaan jonain laivarahtina kestää parikin kuukautta. Eikä tuo myyjäkään vielä kysymyksiini ole vaivautunut vastaamaan, joten tiedä tuota. Hyvännäköisiä kuitenkin ovat ja varsinkin tuommoinen alle kolmensadan setti voisi tulla suomeen kohtuhintaankin = kuluineen 700-800e.
Ei mielestäni tuommoisia suomesta kuitenkaan saa mistään alle 4k euron - vai saako?
Enpähän tiedä näyttääkö tuo nyt niin maastoautolta jos on 18" vanteet alla ilman madallusta:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=472648
Tuo nettiauton myytävä kohde on vielä pykälää pienemmillä renkailla. Vanteiden päälle sopisi paremmin korkeampiprofiilinen 225/45-R18 kuin myyjän ilmoittama 225/40-R18, joka pienentää renkaan halkaisijaa kuitenkin reippaalla parilla sentillä ja saa tuon lokasuojan ja renkaan välin näyttämään turhan isolta.
225/45-R18 koossa renkaan kylkiprofiili vanteesta tien pintaan on kuitenkin hieman yli kymmenen senttiä, joten ei se kyllä silläkään rengaskoolla tuo auto kivireeksi muutu.
Alle kuulemma sopisi Vianorin mukaan 245/40-R18 kumitkin, jotka ainakin 8"-8,5" leveisiin vanteisiin paremmin kävisivät.
Kohtalainen madallus (= 2 cm) varmaan tekisi Sebringin ajo-ominaisuuksille vain hyvää, jos alla olisi hieman pienemmällä liikkumavaralla varustettu sarja, niin alustakin tuntuisi enemmän siltä mitä Saksalaisissa vakiona. Tiedä sitten onko se hyvä vai huono juttu - tai edes sen arvoista.
No mutta toihan ihan kouluesimerkki siitä, miten pahalta isot alupallot näyttää ilman madallusta.
Noi kuvat on vielä otettu yläkantista, joten totuus on vielä karmeampi.
on tosiaan kiinnostavat hinnat... ja ainakin kuvissa pornon näköiset valssit!
Käytännöllistä :->
Ensinkin pitää sanoa että tätä asiaa en millään muotoa tunne joten voi mennä metsäänkin, mutta täällä esim. on 18" kromivanteita 999e / sarja:
http://www.ocw.fi/cat/product_catalog.php?c=12&s=3
Täällä on sitten jo aika mukavasti valikoimaa mutta hinnat on kovemmat:
http://www.harline.com/kromivanteet.htm
Pienellä Googlettamisella löytyy lisää.
Kiilloitetut teräsvaluvanteet sensijaan maksaa kevyesti tuon tonnin kappaleelta mutta ne taitaa olla enempi maastureihin yms.
Hyvä linkki tuo OWC.fi, kiitoksia!
Tuo 18" Orion vanne näyttäisi olevan lähestulkoon sama kuin eBayssa katsomani - tuossa ei ole vain pulttien/mutterien suojalevyä.
Tuota hintaa laskiessa samankaltaiselle vannemallille jenkeistä tilattuna n. $420 + toimituskulut $370 = 790 dollaria ~ 658 euroa. Tähän päälle todennäköisesti 4% tuontitulli auton osista sekä 22% ALV ja ollaan summassa 835 euroa.
Pistää jo miettimään, kannattaako maksaa se sataviiskymppiä lisää, niin on suomalainen myyjä ja takuukin järkevästi voimassa.
Harmi vaan, että tuolta Ocw:n sivuilta ei löydy oikeaa pulttijakoa 5 x 100.
Samoja kiinalaisvalmisteisia vanteitahan ne nuokin toki ovat, kuin eBayssakin:
"Talvikäyttöön, etenkään suolatuille Suomen teille, eivät kuitenkaan kromivanteet sovellu. "
:)
Hilseillenköhän tippuvat kromaukset parin vuoden käytön jälkeen?
Mutta pistin kysymykset sähköpostitse, jos vaikka sopivaa vannetta löytyisi.
ilmottelehan mitä vastaavat ni ei tartte laiskan ite kysellä...
Kyllä kuulemma löytyi (ainakin yksittäiskappaleina) varastosta Sebringin jaollakin joitain malleja ja hinnastakin tuli vielä ihan mukavasti vastaan :)
Orionia oli 17" koossa ja Phoenixia 18" koossa käyvänä. Pistin tilaukseen tuon Orionin, joka on mallina mielestäni parempi ja 17" kumitkaan eivät päälle maksa läheskään yhtä paljon, eikä autosta vielä tuolla rengastuksella tule kivirekeä.
Kiinalaisvalmisteisia ovat, mutta pitäisi olla ihan suht. laadukasta. Talvikäytössäkin kuulemma ovat testanneet yhtä sarjaa jo ja ongelmia ei ole ollut.
Sittenpähän tuon näkee. Kesäkäyttöön itselleni noita kuitenkin laitan.
Jos haluaa olla muodikas, niin tämä on päivän sana.
Mustassa autossa keskeltä mustat ja reunoilta kiiltävät vanteet.
http://www.konig.fi/fio_data/1E8qqxo94yBoSH77Ag55Cg2538QSF7BS6m45bERqp_1127401895.jpg
Nuo mustat vanteethan ovat 80-luvulta asti olleet Bimmerin tyyliä. Siinäkin alkaa audi näyttää ihan bemarilta kun alla on tuommoiset hirvitykset.
En tykkää.
Jos hifistely kiinnostaa.
http://www.tuotoi.net/juha/fi_1_0.htm