Ei jaksais enää joka talvi katsella tuota autoa ruskeassa suolapaskakuorrutteessa. Voisitteko hyvät ihmiset opetella ajamaan ja vaihtaa kitkat alle?
vaihtakaa kitkat ja opetelkaa ajamaan
kitkadriver
232180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Oot TÄYSIN pimee tyyppi kitkapelleriver!!! Vasta se sun koslas ois sitten ruskeassa suolapaskassa yltympäriinsä jos kaikilla ois kitkat alla!
Joka helvetin kärrypolkukin pitäis suolata ja hiekoittaa jotta niillä kesärenkaiden klooneilla pääsis yhtikäs mihinkään.
Mikäli tuosta suolakurasta haluttaisiin päästä eroon niin kaikki autot pitäis varustaa nastarenkailla jotta suolaa ja hiekkaa ei tarvitsisi enää kylvää miljoonia tonneja pilaamaan ympäristöä ja autoja.
Nastarenkaiden käyttö tiputtaisi samalla kolaritilastot aivan olemattomiksi sillä niillä renkailla pysyy auto hanskassa vähän heikommallakin kuskilla.
Mietippä pelle mitä siitä nyt tulis kun kaikki junnaisivat parhaimmillaankin juoksuvauhtia kun alla olisivat kitkat ja teitä ei suolattaisi ja hiekoitettaisi???
Niimpä, liikenne olisi aivan tukossa läpi talven ja siinä tulisi aivan helvetinmoiset kasat ruumiita kun jotkut valopäät yrittäisivät ajaa niillä kitkoilla yhtä reippaasti ja sulavasti kuin nastarenkailla.
Tein ensimmäisen Alppireissun kitkoilla noin 10 vuotta sitten. Saksassa oli talvinen keli. Tiet oli paljon enemmän suolattu kuin Suomessa. Sveitsin ja Ranskan rajalla aamulla huomasin, että autoni oli täysin valkoinen. Se oli puhtaan suolan peittämä. Vähän ennen Alppeja alkoi vesisade, joka muuttui lumeksi, kun nousimme kylään. Perillä ihmettelin kun auto olikin täysin puhdas. Loppumatkan vesisade oli pessyt kaiken suolan pois.
Suomessa on toisin. Nastat irroittavat asfaltista pikeä, joka yhdessä suolan kanssa saa aikaan tahmean mönjän, joka ei huuhtoudu itsestään pois. Se jää muhimaan ja ruostuttaa autot.
Nastoista ei ole kuin haittaa. Ne tärvelevät asfaltit, ruostuttavat autot ja aiheuttavat pienhiukkasia. Nykyajan kitkat pitävät jo aivan tarpeeksi hyvin, jotta nastoista voitaisiin luopua.
Suolauksen ja hiekotuksen voisi myös lopettaa. Suolaus tekee kitkat vain liukkaiksi. Hiekotuksesta tulee pienhiukkasia.
koska pito on ihan hyvä koko ajan,
viikonloppuna pääkaupunkiseudulla oli pakkasliukkautta siinä ne nastakuskit suditti renkaitaan, kun mun kitkat ei lyöny tyhjää ollenkaan. Myös nastarenkaat oli syöneet kauheat urat polanteeseen jäähän, helpompi olisi ajaa jos niitä uria ei olisi ollenkaan, vaan tasainen jää kerros.
Hyvä että edes yhtenä viikonloppuna talvessa on teillä hyvät pidot.
"Trallalaa on kiva ajaa dallaraa" lauleskeli J.J aikoinaan...
viikonloppun että pääkaupunkiseudulla on erittäin liukas akjokeli, liukkautta en kyllä huomannut vaikka ajoin kaikkina päivinä yli 100 km/päivä kitkarenkailla.
Tänä talvena ei ainakaan vielä ole ollut yhtään liukasta keliä olen ajanut nyt marraskuun alusta 18tkm kitkarenkailla ympäri suomea.
Ja olen ihan ihmeissäni kun renkaita ei saa oikein edes huolimattomallakaan kytkimenkäytöllä pyörimään tyhjää risteyksissä.Täytyy kyllä myöntää,että olin kahden vaiheilla,ostaisinko nastarenkaat kun olisivat olleet samanhintaiset mutta hyvä kun en ostanut.Ai niin,jääpitoakin tuntuu löytyvän kun ajelin tuossa äsken jäisellä
sivutiellä ja auto istui tiessä kuin juna raiteiila,vaikka vauhtia oli parhaimmillaan 80 km/h.
Itsekkin olen ihmetellyt, kun työkaverit, (joilla on nastarenkaat autoissaan) valittavat aamuisin, kuinka taas oli liukasta. Kitkarenkailla en ole vielä tänätalvenakaan liukkautta huomannut.
Missä ne liukkaat tieosuudet on, joista aina radiossakin varoitellaan???
jaksatte päivästä toiseen höpötellä niistä totaalisen paskoista kitkoistanne tänne noilla eri nimimerkeillänne. Eikö olisi huomattavasti helpompaa kun tunnustaisitte itsellennekkin tappionne ja kävisitte hakemassa nastarenkaat alle niin ei tarvitsis olla täällä jatkuvasti keksimässä niitä teidän typerämpääkin typerämpiä selityksiä joita te itsekkään ette edes usko!
Kävin viimeksi pari viikkooa sit lukemassa tällä palstalla noita teidän höpötyksiänne ja kun nyt taas tulin vierailemaan täällä niin samat pässit jauhaa just samaa paskaa kuin silloinkin!!!
Yritän mä ymmärtää et ku ette uskalla lähteä niillä kitkoillanne tuonne liikenteen sekaan niin koti-joutoaikaa teille jää tosi paljon mutta onhan niitä muitakin harrastuksia kuin satujen keksiminen ja niiden julkaisu tällä palstalla, menkää vaikka luistelemaan taikka hiihtämään tuonne ulos. Muistakaa sit ettette harrasta sitä luistelua ja hiihtoa enää NIILLÄ KITKOILLA vaan tällä kertaa ihan niihin tarkoitetuilla välineillä joita ovat luistimet ja sukset (tietenkin pulkkamäessä kitkat ovat ylivertaiset luisto-ominaisuuksiensa johdosta joten siellä ne pääsevät oikeuksiinsa mutta muistakaa että mäen juurella pitää olla pysähtymistä varten todella pitkä vaara-alue!!!!)
Olen siis se uusilla kitkoilla ajava.Minusta on vain käsittämätöntä,että täällä kirjoittaa muutama nastajäärä,jotka tuskin ovat itse koskaan kokeilleet kitkarenkaita ja kirjoittavat tänne nyt "varmoja mielipiteitä" kitkojen huonoudesta vailla mitään todellisuuspohjaa.
Minulla ei ole mitään nastarenkaita vastaan,vaikkei niistä nastoista kyllä mitään erityistä hyötyäkään ole,jos ei sitten ajele päivittäin esim. vesikasteen kastelemalla järven jäällä tai luistinradalla.
Kokeilin Hakkapeliitta Q:ta pari talvea. Olivathan ne uutena monilla keleillä aivan hyvät, mutta kovalla pakkasella ja nollan pinnassa tosi liukkaat.
Toisena talvena pito olikin jo heikentynyt selvemmin. Sen jälkeen vaihdoin alle Hakkapeliitta 2:t, jotka nyt neljäntenä talvena tuntuvat aivan yhtä pitäviltä kuin uutenakin. Pitävät tasaisen varmasti olosuhteessa kuin olosuhteessa. Se on oikeastaan niiden paras ominaisuus. Tasaisuus.
Äänekkäät toki ovat, mutta omassa tärkeysjärjestyksessä melu tulee vastana kolmantena. Ajettavuuden ja pidon jälkeen.
Itse olin taas pettynyt noihin Hakkapeliitta 2:iin,koska niilläkin on tullut ajettua.Mutta "makuasioitahan" nämä joskus ovat,toiset tykkää toiset ei.Itse olin tyytyväinen Nokian Q-renkaisiin.Nyt on alla Michelin X-Icet.
Mutta vain vähän aikaa ja vain lumella.Eitoimi jäällä,eikä kestä asfaltilla.Pohjoisen Rengas.
sanon että se paska lentää vaikka kaikki ajaisi polkupyörillä!
kun jokainen tuo tielle aina vähän hiekkaa ja kiviä renkaissaan niin sitä on vähän ajan päästä paljon!
Ja se paskaa sen tien myös!
Joten eiköhän ruveta kaikki kävelee!!!
Vittu mä sanon näitä kitka/nasta-tappeluja!
Miksi paska ei lennä Saksassa ja Sveitsissä? Suolaa kylvetään niin perkeleesti, mutta autot tulevat vain valkoiseksi. Tiellä on vain VALKOISTA sohjoa.
Mulla alkaa mennä hermot teidän nastapellejen kanssa. Teidän kirjoittelusta näkee selvästi, ettei kitkoja ole edes kokeiltu tai ajettu talvella sellaisessa maassa, jossa nastoilla ei saa ajaa. Luullaan, että Suomen olosuhteet ovat jotenkin poikkeukselliset. Sitä ne eivät ole. Hankkikaa kokemusta ennenkuin nolaatte täällä itsenne.
Olen kiertänyt paljon muutakin kuin tahkoa ja eurooppaa ja nyt kyllä puhut täyttä paskaa sillä saksassa,sveitsissä & muissa ""kylmän talven"" maissa se paska lentää sieltä suolatulta tieltä aivan yhtälailla kuin täällä suomessa takahikiälläkin.
Onhan se sohjo siellä valkoisempaa kuin täällä, sitä ei käy kiistämään mutta mikäli kielitaitosi riittää niin ota ja mene etsimään kyseisten maiden ""tienhoitopiirien"" sivustoja niin huomaat että siellä sellainen käsite kuin liukkaudentorjunta maa-aineksia apuna käyttäen on lähes tuntematon käsite.
Täällä suomessa käytetään liukkaudentorjunnassa lähes poikkeuksetta suolan kanssa hiekoitushiekkaa ja hienorakeista sepeliä.
Tämä hiekka ja sepeli ovat suomen pohjavesirikkaan ja rautapitoisen kallioperän ansiosta todellakin ruskeaa tavaraa ja kun se joutuu kosketuksiin suola/vesi-yhdistelmän kanssa ja autojen renkaat aiheuttavat mekaanisen hankauksen niin silloin tuo hienojakoinen ruoste-/mangaanipitoinen aines irtoaa siitä suuremmasta partikkelista (tyhmille tiedoksi, hiekanjyvästä) ja se ruskea/harmaa suolalitku on valmis tuulilasiisi ja koristamaan autosi muiden kaltaiseksi harmaaksi massaksi.
Joka vähänkin ymmärtää mistä on kyse tuossa suolapaskassa ei ala täällä vouhkaamaan nastarenkaita vastaan vaan miettii mikä todella aiheuttaa tuon kurjan loskan täällä ja todellakaan syyllinen ei ole nasta vaan se nastaton joka vaatii sen suolapaskan sinne tielle.
Tuossa joku kirjoitti tuosta suomen turve-/sorarekka-liikenteestä joka oli todella hyvä huomio sillä jokainen joka on ajanut sellaisessa lastissa olevan auton perässä tietää millainen määrä sieltä leviää tiestölle sitä "paskaa".
Itse joudun käyttämään kitkoja työautossani koska työmatkani suuntautuvat juuri noihin maihin missä turvallisuuden ja ympäristön kustannuksella ei saa ajaa nastarenkailla.
Omassa ja vaimon "suomi-autoissa" on talvella aina nastarenkaat koska turvallisuus on meille se tärkein lähtökohta.
Olen matkustanut Alpeille noin 10 kertaa autolla. Joka kerta olen ihmetellyt, kun auto on pysynyt niin puhtaana reissun ajan. Matkan aikana on kertynyt vain valkoinen suolakerros, mutta sekin huuhtoutuu itsestään sateen sattuessa. Auton pintaan ei kerry mustaa paskaa, kun täällä Suomessa.
On tosi mukavaa ajaa autobahnalla talvisella kelillä vaikka tie olisikin suolattu. Tuulilasille lentävässä loskassa ei ole nastojen irroittamaa pikeä. Tuulilasi puhdistuukin vain pyyhkäisemällä sulkia. Suomessa joutuu ruiskuttamaan litrakaupalla tuulilasinpesunestettä.
Suolan ja nastojen aiheuttama pikimössö on todellinen turvallisuusriski Suomessa, koska se heikentää näkyvyyttä.
Sen auton saa hetkessä puhtaaksi ihan kevytpesulla pesukadulla.Ja toisaalta ne tiet kuivuvat aika nopeasti kun se suola ja vesi ei jää lillumaan sinne tien uriin ja halkeamiin toisin kuin Suomessa.
Et sitten lukenut yhtään ajatuksen kanssa sitä mitä tosi asioita kerroin! No eikai siinä mitään jos luetun ymmärtäminen ja liikenteestä ymmärtäminen on tuota samaa tasoa...
Lues nyt haaveilija=euroopan matkaaja mitä helvetin skeidaa sä yrität syöttää itsellesikin tuossa sun vähintäänkin valikoivassa tekstissäs!
Sanoit että olet MATKUSTANUT alpeille NOIN 10krt ja auto on pysynyt puhtaana reissun ajan... heko heko... Se sun turistibussis on ollut yhtä "puhdas" kuin hookooällän dösät maaliskuun alussa mutta sä et siltä afterskiiltäs ole niin huomannut miten se napanderi saa silmät "aukeamaan" siihen suuntaan kun itse haluaa.
Opetteleppas nyt vähän kieliä....
Kitkadriver se on kitkapelle viimeisen päälle. Tiestölle kuskataan suolaa ja hiekkaa nastattomien renkaiden takia plus siihen vielä turverekat ja sora-/hiekkarekat pöllyyttävät sitä paskaa sinne tielle ympäri suomenniemen. Ei se ole katsos nastarenkaiden vika kun sun kotteros on liemessä, vilkaise peiliin niin sieltä se syyllinen toljottaa takaisin...
Vittu! Kaikenlaisia tolloja se maa päällään kantaa! Kitkoilla nysvätään ja hierotaan normaali ihmisten tientukkona ja vielä tuollaista paskaa viittii kirjoittaa tänne. (tämä on ASIAPALSTA eikä mikään tuollaisten piiriltä karanneiden vähä-älyisten satupalsta.......)
TÄMÄ ON ASIAPALSTA...
miksi sitten tulet tännä vouhottamaan taas noita typeryyksiä.
Juu, puolet sanomastasi asiaa. Nimittäin, vastustan henkeen ja vereen pakkotahtista super-suolausta. Koska päättäjät nyt vaan suolaavat, otan vähän mahdollisen "ilon" irti ja ajelen Helsingin alueella asuvana kitkarenkailla, pito riittää.
Jos suolaus lopetettaisiin, ei tällä automäärällä kitkarenkaan pito välttämättä tällä seudulla riittäisi kaikissa olosuhteissa, ja siinä tapauksessa olisin vaikka heti valmis vaihtamaan alle nastarenkaat. Siis jos valintana suolaamattomuus tai kitkat, valitsisin tietty suolaamattomuuden.
Perusasetelmana ei suolaa ja kaikissa nastat, olisi ihanteellinen, ja järkevä sekä ympäristön, turvallisuuden että tienkeston kannalta.
Paljonko sinulla on ajokokemusta.
kai tiedät että keskinääräinen kolari ajetaan
800 000 km ja jotain 30 vuoden ajosuoritteesta.
Minä olen ajanut kolaritta 42 vuotta,
(koputtaa puuta, eikä halua olla ylpeä)
tämä talavi on ajettu tähänasti kitkoolla. Suolattua tietää oon ajanu noin 2km. Terveisiä mettäkylästä :)
Eikä niinku mit ongelmaa, jotka olis renkaista johtunu.