palstalle on ilmestynyt muutamia ihmisiä, joita
tuntuu suuresti ärsyttävän leijona keulaiset
autot. antakaa hyvät ihmiset heidän kommenttien
jäädä omaan arvoonsa, heidän ainoa tarkoitus on
pilata asiallinen keskustelu.
kertokoon peugeotin vahvoista puolista katsastus
asemilta jaettavat raportit. peugeoteilla on lähes
poikkeuksetta ajettu enemmän kuinm samanikäisellä
autoilla keskimäärin. autot tykkää kun niillä
ajetaan mutta jossain se raja tulee vastaan,
katsastus mies vahvisti olettamukseni siitä että
pököteillä ajavat aika paljon sellaiset ihmiset
jotka eivät huolla vaan korjaavat sitten kun
hajoaa.
tuntuu suuresti ärsyttävän leijona keulaiset
autot. antakaa hyvät ihmiset heidän kommenttien
jäädä omaan arvoonsa, heidän ainoa tarkoitus on
pilata asiallinen keskustelu.
kertokoon peugeotin vahvoista puolista katsastus
asemilta jaettavat raportit. peugeoteilla on lähes
poikkeuksetta ajettu enemmän kuinm samanikäisellä
autoilla keskimäärin. autot tykkää kun niillä
ajetaan mutta jossain se raja tulee vastaan,
katsastus mies vahvisti olettamukseni siitä että
pököteillä ajavat aika paljon sellaiset ihmiset
jotka eivät huolla vaan korjaavat sitten kun
hajoaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
niin sinäkin iso DEEEE olet sairastunut tähän
pösö-tautiin, jossa viat suljetaan tajunnan
ulkopuolelle. Niistä ei saa puhua, ja jos joku ne
todella yleiset viat tuo esille. HUI! tuon täytyy
olla valetta...MUTTA täytyyhän sinunkin päässäsi
edes sen verran olla järkeä, että tajuat, että
jotkut voivat puhua asioista niiden oikeilla
nimillä, ilman tunteellista paatosta. PÖSÖ ON
VIKAINEN AUTO. tavaa tuota nyt joku kerta, että
sisäistät sen.
Kokemusta nimittäin on.
Ja anteeksi, jos olen sotkenut asiallista
keskustelua. (En tiennyt että tällä palstalla on
DDR:n mallin mukaan vain yksi totuus)
Häiriköinti on häiriköintiä, mutta tuntuu
jotenkin että sinua iso D on ennemminkin
häirinnyt totuuden tuominen esille.
saahan sitä sanoa mielipiteensä, vai olenko
väittänyt ettei pösöissä ole vikoja. toistaiseksi
omasta pösöstäni on hajonnut pää asiassa osia
joissa lukee bosch tai mitzubishi. tietysti voin
olla väärässä, mutta kun kuuntelee käyttäjien
kokemuksia niin kyllä auto tuntuu olevan enemmän
yksilö kuin merkki vikojen kannalta. enemmän tuo
vikojen sulkeminen pois "ei ole mahdollista"
asenteella tuntuu koskevan opel ja vw kansaa. enkä
henkilö kohtaisesti tarkoittanut sinua tuolla
"häiriköllä". sinulle on kuin suolaa kaataisi
haavoihin jos jollakulla on jotain positiivista
sanottavaa pököteistä.
Kävin juuri katsastamassa 405:seni ja luin
palauteraportissa että vuonna '94
käyttöönotetuista pösöistä läpäisee katsastuksen
ensimmäisellä kerralla 3-4% (en muista kumpi)
vähemmän kuin mitä samanikäiset keskimäärin. Onko
tuo nyt niin merkitsevä ero, sitä voi jokainen
itsekseen pohtia, mutta tilastojen valossa on
totta että pösöillä ajetaan keskimääräistä
enemmän ja että ne ovat myös keskimääräistä
vikaisempia. Molemmista puolista itselläni on
käytännön kokemusta. Toimiessaan pösö on hyvä
auto ajaa ja hiljainenkin, ainakin mun nykyinen
versioni, mutta toisaalta paljon ajettua pösöä
saa olla kaiken aikaa korjaamassa, uudempaakin.
Kulutusosien vaihtaminen paljon ajetuilla
autoilla on varsin luonnollista ja ymmärrettävää
automerkistä riippumatta, mutta kun pösöissä
ilmenee muutamia hyvinkin kalliita vikoja aina
silloin tällöin Automaan rahastaessa joka
välistä. Mutta tuo ei tarkoita sitä etteikö
sellaisia vikoja esiintyisi myös muilla ja
etteikö samanlaista rahastusta olisi muilla
merkeillä. Olen ollut Mazda -merkkihuollossa
töissä ja voin kertoa kokemuksesta että osataan
sitä rahastaa muuallakin. Rahastamiseen ei vain
saisi alistua, vaan pitäisi myös osata vaatia
vastinetta rahoilleen.