Pitkien rele

Jos rele on sysäys tyyppinen, eli pitkille vaihdettaessa ei kytkin naksahda, niin on samaa relettä lyhkästen kanssa.

Ainakin omassa -87 tonnarissani oireet oli, että pitkät pysyi päällä vaan hetken aikaa tai tulivat yleensäkään päälle vaan joka toisella yrittämällä.

Syynä tähän oli valonvaihtoviiksikytkimen sisällä olevan neliskanttisen rattaan sulaminen ja muodonmuutos. Ratas pyörähtää jokaisella vivun naksautuksella kahdeksasosakierroksen ja joka toisella asennolla yksi rattaan kulmista painaa kytkimen sisällä olevaa valonvaihtokosketinta.

Sain puolilämpimällä kolvilla sulattamalla muotoiltua tuon rattaan takaisin riittävän lähelle alkuperäistä muotoa niin, että taas valot vaihtuvat, mutta päädyin sitten vielä kytkemään lisäreleet väliin niin, että kytkimen läpi kulkeekin vain releiden ohjausvirta, eikä koko ajovalojen virta. Ei ole sulanut uudestaan.

Toinen tapa korjata asia olisi ottaa se ratas pois kokonaan tuolta viiksikytkimestä ja laittaa satkun tai uudemman tonnarin valonvaihtorele viiksikytkimessä olevan kaukovilkku-koskettimen kautta ohjatuksi.