Tapahtui seuraavaa:
Matkamittari pimeni/himmeni ja pysähtyi lukemiin 299960. Trippi toimii ja muutkin, mutta ei näy muuten kuin kohdistamalla taskulamppu mittarin näyttöön...
Voiko asialle tehdä jotain? Vaihtamalla järjestelmän piirilevy?
Matkamittari pimeni/himmeni ja pysähtyi lukemiin 299960. Trippi toimii ja muutkin, mutta ei näy muuten kuin kohdistamalla taskulamppu mittarin näyttöön...
Voiko asialle tehdä jotain? Vaihtamalla järjestelmän piirilevy?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oman kokemukseni mukaan pitäisi korjaantua joko puhdistamalla nykyinen piirilevy tai vaihtamalla se uuteen, joko likainen tai rikki siis.
Ilmeisesti myös mittariston paristot saattavat olla syynä mutta tästä ei tarkempaa kokemusta allekirjoittaneella..
Tuolta löytyy aika hyvä yhteenveto e34 mittariston valo- ja mittariongelmista. Mukavat ohjeet jos itse haluaa hommiin ruveta. http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/electrical/capacitors.htm
Muutenkin hyvää tietoa erityisesti e34 asioista ja kehitysideoista. Kannattaa tutustua tarkemminkin.
Ei kokemusta E34:sta, mutta näyttö on varmaan nestekidenäyttö joka ei itsessään valaise ilman lamppua. Ei varmaan auta pysähtyneeseen lukemaan, mutta saa lukemat näkymään. Pysähtyneeseen lukemaan ehdotan piirilevyn juotoksien varmistamista. E30:n mittaristosta on ainakin löytynyt kylmäjuotoksia. Ja kuten jo mainittiin, akkujen vaihto, jos sellaiset löytyy.
Kyseessä on suunnitteluvirhe; mittariston ns "code plug" jumittaa juurikin noilla kilometreillä.
Ainut tapa korjata on ostaa uusi plugi joka maksaa aika suolaisesti; 160€ ovh ja 144€ sai tingittyä.
Tämä esiintyy kaikissa ennen ...hmmm... olisko ollut 2/89 tai 2/88 tehdyissä. Niissä code plug on mittariston johtoliittimistä sen oranssin sisällä oleva musta mötti.
Saat sen irti helpolla kun otat ensin liittimen irti mittaristosta, panet yhden sulakkeen jokaisen (neljä) plugin kiinnikkeen väliin (sulkkeet pitävät siis "klipsejä" ylhäällä; klipsit sijaitsevat liittimen sivuilla) ja työnnät tosi ohuella tasapäämeisselillä plugia liitimen "perästä".
Mittaristo nollautuu samalla kun vaihdat klipsin ja näyttöön pitäisi syttyä punainen pieni piste kilometrien kohdalle merkiksi siitä että plugi on vaihdettu.
Tarvitset liikkeeseen rekisteriotteen ja henkkarit mukaan; vain auton omistaja voi ostaa uuden plugin.
Henkka
"eipä ollut piirilevystä kiinni ei"
Se punainen valo on niinsanottu "manipulaatiovalo".
Eli kaikissa jossa se palaa, on mittaria ns. ruuvattu.
Tietokone tallentaa lukeman muuallekin kuin siihe code plugiin, ja jos
lukemat eivät pidä yhtä, valo palaa siitä merkiksi.
Ilmeisesti juuri tuosta 300 000 rajasta johtuen se paloi minulla.
Uusi plugin Bemarilta, ja valo sammui.
Tämä koskee juuri digital-mittaristolla olevia 525i eli parempia malleja. Myöskään mitään vaihdettavia pattereita ei pitäisi näissä malleissa edes olla.
No on nyt sitten vaihdatettu. Maksoi 160 euroa työt. Ei syttynyt mitään punaista valoa, ja kilsat lähti nollista...
Sanoivat myös, että piirilevy ei toimi kunnolla. Ei pysty tekemään muuta kuin ostamaan uuden, 650 euroa ½ tunnin työ...
VAI onko jollain tietoa, josko sille vois tehdä jotain???
Eli mittaristo jatkoi matkaa 000 000 :sta eteenpäin, eikä 300 000:sta???
Mää oon nimittäin ite miettiny omaani samaa jutskaa. On jämähtäny siihen 300 000 km mittaristo, ja ollu jo pari kuukautta.
Mullaki paloi ennen jämäätämistä punainen täppi km-merkinnänä vieressä; ei pala enää...
Hintaaki oon kyselly, vaikutti samalta.
Toho piirilevy-juttuun en osaa vastata.
t. 735
joo vähän kuin ajelis uudella autolla, mittarissa nyt 000340.
faktaakin, hyvä niin. Onko jollakin tietoa E36:n mittaristosta, onko samantapaisia ongelmia? Viime vuonna sattui kohdalle tapaus 318i(muistaakseni). Vuosimalli oli -91 ja mittarissa jotain 50-60tkm. Myyjä väitti, että huolto oli "vahingossa" nollannut mittarin aikanaan. Ja oikea ajomäärä oli jotain 270tkm. Melkoista kämmentämistä, jos näin oli tapahtunut.