mutta kukaan ei todellisuudessa tiedä juuri mitään. Vanteen ulkonäköön riittää kyllä pulinaa mutta kun eka tekninen juttu tulee esiin niin aletaan haukkua pösilöksi.
No jos olen kerran väärässä niin voisitko kertoa miten se uusien Volkkarien elektromagneettinen termari käytännössä toimii? Missä se avautumista ohjaava solenoidi fyysisesti on? Millaisella vivustolla suljinläppää liikutellaan?
Kylmiä ne ainakin autoksi ovat joten ei taida toimia yhtä hyvin kuin Toyotan kunnolliset vahatermarit?
No jos olen kerran väärässä niin voisitko kertoa miten se uusien Volkkarien elektromagneettinen termari käytännössä toimii? Missä se avautumista ohjaava solenoidi fyysisesti on? Millaisella vivustolla suljinläppää liikutellaan?
Kylmiä ne ainakin autoksi ovat joten ei taida toimia yhtä hyvin kuin Toyotan kunnolliset vahatermarit?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Täällä VW palstalla saa vastauksia vain ovien jäätymis ongelmiin ja semmoisiin kysymyksiin joihin löytyisi vastaus suoraan omistajan käsikirjasta.
Viisastella kyllä osaavat!
Parempia sivustoja ovat:
http://ffp-motorsport.com/bb/index.php
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/
vittuuks viel täällä pyörit....
Miksi pitää postata tuo sama kirjoitus joka palstalle. Ilmoitit jo vaihtavasi seuraavaksi Toyotaan. Tuli jo ilmi mielipiteesi.
Ja siinä sitä volkkaritietoutta tuli. Kiitos! Oikeasti alkaa harmittamaan palelu muuten mukavantuntuisessa ajokissa. Joka palstalle siksi, että jos edes joku jossakin osaisi kertoa faktaa ko. FSI:n lämmitysjärjestelmästä. Se nimittäin on ilmeinen lapsus.
suomenvolkkariyhdistys.fi joo ja motonet.fi/keskustelu siellä on joka automerkki