Autona siis -98, mutta ongelma koskee varmaankin myös vanhempia. Etuvalojen teho varsinkin näin syyspimeällä ei ole hirveän hyvä. Vertailtaessa moneen muuhun merkkiin/samanikäiseen autoon, Audi valitettavasti tässä asiassa jää häntäpäähän. -99 faceliftin ja muuttuneen optiikan ansiosta toivottavasti valoteho on parantunut, mutta onko vanhemmille malleille tehtävissä mitään?
Onko kenelläkään käytännön kokemusta, parantaako paksumpien virtajohtimien asennus? Tai in.pron kirkkaat valot?
Jone
Onko kenelläkään käytännön kokemusta, parantaako paksumpien virtajohtimien asennus? Tai in.pron kirkkaat valot?
Jone
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aivan on "normaalit" nuo ajovalot vanhemmassakin A4:ssa. Uudet polttimot piristävät kummasti valotehoa. Johdotukset ovat tarpeeksi vankat, toki paksummalla johdolla valot paranevat jonkinverran. Mittauksia tekemään vain, paljonko virtaa häviää matkalle.
Onko lamppujen lasit hiekan hiomat.
Hyvät, erittäin hyvät valot: Ksenon jälkiasennus ja lisäkaukovalot. Toki kalliit, mutta riippuu arvostaako ja paljonko auto muuten maksaa. Omakohtaisia kokemuksia työn puolesta ja on mainiot.
Halvempi tapa: on laittaa hyvät polttimot ja tarkistaa suuntaus. Jos lasit hioutuneet voi harkita vaihtoa, mutta kallista varrattuna hyötyyn kun pitää vaihtaa (muistaakseni) koko umpio. Kokeile tilata Biltemasta johtosarja tai rakentaa itse niin saa jännite häviöt kuriin. Parantanee vähän, mutta tuskin hirveän paljoa ainakaan ilman umpioiden vaihtoa.
Luvaton: mutta järkevä on hankkia esim aurausautoissa käytetyt H4-umpiot keulalle lisävaloiksi. Tällöin saa lähi- ja kaukovalot samalla kertaa paremmiksi. Katsastukseen mennessä umpiot irti ja johdot piiloon. Omatunto pitäisi pysyä puhtaana kun oikein suunnattuina ei häikäise ainakaan enempää kuin sumuvalot ja näkyvyys paranee. Lainsäätäjä vain on hukannut käytännön. Jälleen kerran.
Itse hain tänään Golf II:seen Hellan H4:set, Philipsin Vision Plussat ja Ralley 1000 lisäkaukovalot. Lisävalomaskissa(grillissä) ennestään sumarit. Huomenna sitten tietää kannattiko...
Ostitko siis sekä Hellan H4:set että Philipsin Vision Plussat? Mitenkä käytännössä eroavat?
Jone
Ei tartte vaihtaa koko umpioo, Laakkonen myy ihan kohtuuhintaan (mystistä kyllä!) pelkkiä lampunlaseja A4:seen.
Mulla oli sama ongelma coupessa ja ratkaisin sen niin, että hain Biltemasta 80W / 100W H4:set. Ainakin mulla johdot kestää ja toistaiseksi on umpion pohjatkin kestäny. Luulen, ettei kyllä kannata pitkiä valoja pitää päällä jollei ajoviima hiukan jäähdytä lamppua. Tosin laillisethan nää valot ei enää tän jälkeen ole...
Unohtui viime katsastukseenkin mukaan, mutta kai ne normaalit valot on sitte niin surkeat, että tällä virityksellä tää on korkeintaan normaali, kun kelpasi inssille.
Nyt on sitten valot kiinni (ks. aikaisempi juttu). Kävin vielä sivutiellä säätämässä H4:set sivusuunnassa kohdalleen. Huom! useissa autoissa varsinkin oikea ja joskus jopa vasen umpio antaa sen "viistón pitkän kiilan" lähivaloilla täysin pientareelle ilman että omalle kaistalle jäis mitään. Valoa on nyt tyydyttävästi, ei siis mitään kaasuvalojen luokkaa ainakaan kuvion kirkkaudessa ja tasaisuudessa, mutta asialliset. Kaukovalot on todella "kivat" Hellan tonnisten kanssa, vaikka Hellan H4:sien kaukovalot tuntuukin olevan huomattavasti Boschin vastaavia parempia. Nyt tuntuu sumarit melko turhilta vaikka on lähivalojen kanssa samalla korkeudella. Eli Kyllä ne kunnon valot on silloin kun ei sumujuttuvirityksiä tarvi.
Etsippä www-sivuilta Dirlight