Oli äsken mielenkiintoinen tilanne kun alkoi
kesken ruuhkassa ajon höyryä nousemaan konepellin
alta. Ikävä tilanne vielä siksi että olin
sellaisessa paikassa ettei pysähtyminen onnistunut
puoleen kilometriin, "kiva" katsoa kun höyryä
nousi kokoajan enemmän ja enemmän, onneksi parin
sadan metrin päässä oli "Kallen autokorjaamo"
jonne sain auton "paniikissa" kurvattua. Sanoivat
että syyläri rikki ja jopa syylärissä olevat
liitosniitit olivat pahaenteisesti pullistuneet.
(testasi sitä laittamalla nestettä ja sitten
pumppasi painetta syyläriin, nopeasti oli
sellaine puolen-desin lammikko auton alla)
Auto on vielä suht.uusi 206 GTI (ajettu 7800km).
Sain ajettua parin kilometrin matkan kotiin siten
että kaveri siellä lisäsi syyläriin nestettä ja
ei laittanut korkkia tiukasti kiinni. Huomenna
heti aamusta merkkihuoltoon joko Hertsikkaan tai
Airportiin. Kysyisinkin nyt viisaammilta että
kuinka tuon tollaisen matkan uskaltaa ajaa?
(kumpaankin sellainen 10-15km matka, välillä
kaupunkiajoa ja lopuksi moottoritie). Kannattaako
ostaa aamulla syylärinestettä ja lisätä sitä ja
ajaa korkki löysällä vai??? Olen ajanut aivan
normaalia urheilullista ajoa ilman mitään liian
repiviä kiihdytyksiä, eikä missään vaiheessa
esim. lämmöt nousseet mittarissa punaiselle.
kesken ruuhkassa ajon höyryä nousemaan konepellin
alta. Ikävä tilanne vielä siksi että olin
sellaisessa paikassa ettei pysähtyminen onnistunut
puoleen kilometriin, "kiva" katsoa kun höyryä
nousi kokoajan enemmän ja enemmän, onneksi parin
sadan metrin päässä oli "Kallen autokorjaamo"
jonne sain auton "paniikissa" kurvattua. Sanoivat
että syyläri rikki ja jopa syylärissä olevat
liitosniitit olivat pahaenteisesti pullistuneet.
(testasi sitä laittamalla nestettä ja sitten
pumppasi painetta syyläriin, nopeasti oli
sellaine puolen-desin lammikko auton alla)
Auto on vielä suht.uusi 206 GTI (ajettu 7800km).
Sain ajettua parin kilometrin matkan kotiin siten
että kaveri siellä lisäsi syyläriin nestettä ja
ei laittanut korkkia tiukasti kiinni. Huomenna
heti aamusta merkkihuoltoon joko Hertsikkaan tai
Airportiin. Kysyisinkin nyt viisaammilta että
kuinka tuon tollaisen matkan uskaltaa ajaa?
(kumpaankin sellainen 10-15km matka, välillä
kaupunkiajoa ja lopuksi moottoritie). Kannattaako
ostaa aamulla syylärinestettä ja lisätä sitä ja
ajaa korkki löysällä vai??? Olen ajanut aivan
normaalia urheilullista ajoa ilman mitään liian
repiviä kiihdytyksiä, eikä missään vaiheessa
esim. lämmöt nousseet mittarissa punaiselle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuttu vika. Itse ajoin 100 km 6 tunnissa
seuraavilla nikseillä:
1) Koko ajan vettä, vaikka minuutin välein
pysähtyisit, niin huolehdi siitä, että syylärissä
on vettä, muuten edessä vähintään kansiremontti!
2) ohjaamossa lämppäri puhaltamaan täysillä ja
kuumaa! (todella hikistä ajoa...)
3) Jos joudut pysähtymään esim. liikennevaloihin,
sammuta auto ja anna jäähtyä 30 minuuttia.
4) Aja suurella vaihteella pienillä kierroksilla,
lämmöntuotanto ei niin nopeaa.
5) Säilytä terve järki, aja vaikka pienempiä
sivuteitä ja 3 km pitempään, kuin moottoritietä.
Kyllä tolla uskaltaa ajaa, jos vesipumppu toimii.
Lähde heti liikkeelle kun starttaat, älä käytä
tyhjäkäyntiä. HUOM! Laita syyläriin vain puhdasta
vettä, älä katuojavettä, tukkii moottorin
vesikanavat. Ja vielä, älä aja aamuruuhkassa,
seuraa koko ajan myös lämpömittaria ja varo vettä
lisätessäsi, ettei puhaltimen siivet vie palaa
sormista, tässä tilanteessa sekin vaara saattaa
olla.
Jos autosi on alle vuoden ikäinen eli takuu
voimassa niin eikö olisi ollut vaivattominta
soittaa Peugeot Assistanceen? (puhelinnumero
auton aurinkolipassa). Auto olisi hinattu sieltä
pikkukorjaamolta merkkihuoltoon.
En tiedä miten Peugeot Assistance suhtautuu
hinaamiseen kotipihalta korjaamolle, ainakaan
vakuutusyhtiöt eivät yleensä suostu (en ole kyllä
kokeillut kumpaakaan palvelua *koputtaa puuta*).
Kyllä kuuluu kyseiseen palveluun vielä, muistin
asian vasta kotiinajettuani. Luulisi että ei
heitä haittaa että auto onkin jo tossa kadulla
parkissa eikä siellä missä "turma" tapahtui?!
Eihän mun tarvitse kuin käynnistää aamulla auto
ja ajaa 20m ja sitten soittaa Assistanceen..
Ensimmäisen vastaajan vinkit olivat ihan hyviä,
kiitos vaan niistä! Mutta laskin että matkalla
ainakin 10 liikennevalot (10 X 30min=300
minuuttia odottelua :D..ei kiitos.) Taitaa olla
parasta että hinaavat auton, niin ei ainakaan
pahempaa tuhoa pääse syntymään..
Heh, ajelin tuossa puoli vuotta sitten pari
viikkoa ilman jäähdyttäjän tuuletinta. :)
Sellaiset 7km kerralla, ehti just perille ennen
kuin olisi heittänyt vedet ulos.
(ts. keittänyt)
Moottoritiellä ei ongelmia, sillä tuulen viima
toimii jo tuulettimena noissa vauhdeissa.
Mutta jos moottoritien jälkeen ryhtyi
oleskelemaan liikennevaloissa niin voi, voi...
Onhan se hauskaa kun on vanha auto (-88 309GTI),
mutta näköjään sattuu uusillekin. :)
kesällä kuumimpaan aikaan ittekin tuiottamaan
silmä kovana lämpömittaria kun flekti sanoi
työsopimuksensa irti. No, ajohan jatkui
käyttämällä lämmityslaitetta flektinä. Ei muuta
kuin lämmöt täysille ja puhallin täysille. Nii,
ja ikkunat auki. Aina kun tuli vauhtia hiemankin
niin termostaatti pystyi hoitamaan hommansa,
mutta kaupungissa tuota lämppäriflektiä oli pakko
käyttää. Olihan se lämpöistä mutta eipä konekaan
keittänyt:-). Ei siinä flektissäkään muuten
mitään vikaa ollut - liitin anturilta vaan oli
hapettunut.
Se on MTV:n auto joka hinattiin Vantaalle eilen.
Jostain käsittämättömästä syystä jäähdyttimen
kennon pääty on pullistunut irti kiinnikkeistään.
Eli autoon tulee uusi jäähdytin ja uusi
painekorkki.
Minulla oli samantapainen tilanne, kyseessä
Peugeot 505, ja kysyisin samansuuntaista asiaa:
Moottori oli tyhjäkäynnillä aurinkoisella ilmalla
pihassa - huomaamatta - noin puoli tuntia. Kun
aion lähteä liikkeelle, huomasin höyryä pursuavan
konepellin alta oikealta ohjaajasta katsoen,
pysäytin moottorin, avasin etukannen.
Jäähdyttäjän tienoilta kuului kurnutusta. Odotin
noin 15 minuuttia, avasin vähitellen
paisumasäiliön korkkia, päästin painetta pois,
lopulta irrotin korkin; säiliö oli lähes tyhjä.
Lisäsin vettä, joka ei tosin ollut aivan
puhdasta, ehkä puolitoista litraa ja suljin
korkin. Seuraavalla 20 km:n ajolla kyläteillä
merkkivalo välähteli muutaman kerran. Kun sitten
seuravana päivänä ajoin autolla noin 250 km, osin
120 km:n nopeudella, ei jäähdyttäjä, joka on
vähän vuotanut, vaivannut lainkaan
merkkivaloillaan ja kulku oli normaalia. Onkohan
tapahtuneen johdosta kuitenkin odotettavissa
asiaa jäähdyttäjän korjaukseen?