50hv koneella onko kellään kokemuksia, merikelpoisuus,ajettavuus arvonsäilyvyys,kestävyys.
master 510
mieltä
43452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei tosin 50 hv koneella. Itselläni on 90 hv kone.
Merikelpoisuus on "peltiveneeksi" ihan OK. Keulaa alassäätämällä ja vauhtia sovittamalla pahoissakin keleissä on selvitty.
Ajettavuus myös OK. Kulkuasento ja suoraankulku normaaleja.
Kestävyys on erinomainen, koska materiaali on paksua. 1 kauden kokemuksella ei vielä voi lopullista sanoa, mutta kovilla ollut vene on kestänyt hyvin. Mökkimme on saaressa jonne kulkumatkaa on 5 nM hyvin avointa ja myräkkäistä vettä. Tavaraa on kuljetettu mitä erilaisimpia: lautaa, betonirenkaita, kalusteita jne.
Arvonsäilyvyys ei ehkä ole samaa luokkaa kuin BUSTERilla, mutta kun paketin lähtöhinta jo on tuntuvasti alhaisempi, luulisin absoluuttisen arvonalennuksen olevan samaa luokkaa. Itse en aio myydä, sillä täytyyhän mökille kulkea.
Olen ajanut Master 510 kaksi kesää merellä ja olen ollut tyytyväinen. Koneena on Yamaha 60 F, joka kulkee 4 henkilön kuormalla vielä hyvin. Suuremmalla kuormalla kone pitää olla isompi, 50 hv on kyllä liian pieni. Veneen viimeistely on hieman karkea, mutta tavaraa mahtuu hyvin mukaan ja meno on vakaata. Hinta ja laatu ovat kohdallaan!
merikelpoinen ei sopii kyllä tyyneen ja joelle
Suosittelen konetehoksi 70-90 hv. 50 hv on liian pieni ja kulutuskin on korkeampi kun joutuu aina ajamaan pellit auki. Okei, jos käyttö on pääasiassa uistelua, 50 hv riittää. Meriolosuhteissa avoimella selällä maksimi tuuli 12 m/s, jonka jälkeen viimeistään kannattaa siirtyä sisävesille. Järvillä saa kyllä tuulla kovastikin. Pohjan 15 asteen kulma on loiva, joten ottaa aallot kovemmin kuin monen lasikuituveneen pohja: seisaallaan ajettava aallokossa. Muutoin vakaakulkuinen ja ei ole äänekäskään. Luja, kestävä, kovaan käyttöön tehty vene. Aivan eri maata tällä sektorilla kuin foliobusterit. Vikoja: mikään tararansäilytystiloista ei ole kuivana pitävää. Viimeistään vauhdissa veden roiskuessa kaikki lokeroissa olevat tavarat on märkiä. Joten pikku korjauksia tähän toivoisin. Myös muutoin sadevaatteet ovat paikallaan vauhdissa, sillä kyyti on märkää merellä. Järviolosuhteissa pysyy kyllä kuivana. Itse olen harkinnut asentaa kunnon kiertävän tuulilasin kuten masterin isoimmassa mallissa. Pulpettien kauhukahvat irtoaa käsiin rajummassa monossa, koska ovat pienellä pistehitsin täpällä kiinni. Ne kannattaa irrottaa ja viedä pajalle hitsattavaksi. Pulpetti on muutoinkin heikompaa laatua kuin veneen runko. Silikonilla vedellyt saumat sisäpuolella ovat se huonompi vaihtoehto hitsaamiselle sekä lujuuden että ulkonäön kannalta, tosin se on huomioitu hinnassa ja lujuuden menetyksetkin on korvattu laadukkaalla alumiinilaadulla ja materiaalivahvuuksilla. Veden alapuoliset saumat on kyllä kaikki hitsattu, joten kestää keikkua kivillä. Jos metsästät, kalastat tai muutoin rantaudut huonossa säässä, on Master hintaansa nähden ehdottomasti paras valinta markkinoilla tällä hetkellä. Ja vaikka hinnastakaan ei välitetä, ei ole monta lujuudeltaan koviin olosuhteisiin vakavasti otettavaa vaihtoehtoa saatavilla.