Mikä mahtaa mazdaa vaivata kun meinaa nykiä? Nykii kiihdytettäessä sekä joskus nykäisee myös tasaisessa ajossa. Olen vaihtanut ilman-, ja bensansuotimen. Jos jollain ollut samoja onkelmii otekaapa yhtetyttä..
323F 1.8 gti Nykii??
Makita
144761
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
323:sen vika todennäköisesti sytytysyksikössä.
Maksaa noin 40ekua toivottavasti apua.
ps. kohta jäät tielle jos et korjaa pikaisesti.
Voisko toi nykiminen johtuu tulpista vaikka ne on kyl vasta vaihdettu?
Millaisia oireita toi sytytysyksikön meno aiheuttaa, jos kokemuksii?
Mulla meni toi yksikkö 3 kertaa.Laulu loppuu laakista.Ei muistaakseni varoitellu mitenkään.
Kerran hyytyi keskelle ruuhka Helsinkiä.Ei paljon hymyilyttänyt.
Tykkäsin autosta tosi paljon , mutta vaihtoon joutui kun tuli tarvetta tiloiltaan isompaan.
Nykiminen, eli seoksen syttymättömyys johtuu aina siitä että jokin seuraavista asioista ei täyty
-riittävä puristus sylinterissä
-riittävä kipinä oikeaan aikaan
-oikean suuruinen ilma/polttoaineseos
-oikea polttoaine
Siitä vaan tarkastamaan.
Kun et tätä listaa mitenkään kommentoinut etkä tuntunut huomioivan niin... se on kuitenkin olellinen.
Listan asiat tarkastamalla saat auton aivan varmasti toimimaan eikä yhtään ylimääräistä osaa tarvitse ostaa.
Helpointa olisi ostaa valmis sarja jossa puristuspainemittari, yleismittari ja ajoituslamppu.
Vielä halvemmalla pääsee kun ostat starttipilottia ja selvität imuilman mahdollisen vuodon joka laihentaa seosta.
Juu toi lista on mulla jo läpi käytynä..ainut vois olla toi bensan saanti, tolta listalta.
Tiedätkä millaisii oireita toi sytytysyksikön hajoaminen enteilee??
minulla oli joskus samanlainen auto ja siihen iski sama vika.. kylmänä toimi mut lämpöisenä nyki aina ku kiihdytti.. joten ei muuta ku uudet tulpat ja tulpan johdot, niin kyllä taas toimii!!
juu mulla ainakin auttoi kun vaihtoi kaikki tulpan johdot-ajastaan menevät....
Vaihda vaan ne tulpanjohdot, niin pääset tosta ongelmasta eroon. Siitä venttiilikopaan sisäänmenevästä osasta lyö kipinän maihin. Kun tommonen pirssi mulla oli, niin jouduin kolmasti vaihteleen noita johtosarjoja.
Jos ei noiden johtimien vaihto auta, niin suosittelen moottorille kemiallista puhdistusta esim. marly Engine Flush aineella. Paremmin et voi kymmentä euroa sijoittaa.
Meinaat että moottorin öljykanavien pesulla saadaan nykiminen pois? Aika hieno aine jos korjaa mahdolliset sytytyspuolen viat tai ilmavuodot imupuolella.
Jos luet ehdotukseni uudestaan, huomaat, että en väitä kemiallisen puhdistuksen korjaavan auton muita vikoja. Sen sijaan kokemuksesta tiedän, että useammin kuin uskotaan, karstoittuminen aiheuttaa monenlaisia käyntihäiriöitä ja juuri karstan poistoon tehokas kemikalio on kätevin korjauskeino.
Luin uudelleen:
"Jos ei noiden johtimien vaihto auta, niin suosittelen moottorille kemiallista puhdistusta esim. marly Engine Flush aineella."
Kaverilla auto nykii ja heti toisena suosittelet moottorin kemiallista pesua. Et nyt suoranaisesti väitä sen korjaavan vikaa mutta kyllä yuo on niinkin tulkittavissa.
Toki karsta vaikuttaa auton käyntiin, mutta miten tuo öljytilan pesuaine siihen vaikuttaisi?
Moottorin voitelujärjestelmän puhdistus huuhteluaineen avulla irrottaa mahdollisen karstan männänrenkaiden urista, jolloin moottorin puristuspaineet voivat parantua tuntuvasti. Koska auton moottori on pumppu, jonka toiminnan tehokkuuteen sen tiiviydellä on ratkaisevan suuri merkitys, niin sylinterintäytös ja palamistapahtuma voivat korjautua karstanpoistolla niin merkittävästi, että nykiminen loppuu.
Eihän se karstan poistaminen tietenkään kykene korjaamaan mitään muita vikoja, ei viallisia sytytysjohtimia, ei ilmavuotoja eikä edes venttiilien lautasten karstoittumista, joiden puhdistus onkin sitten se seuraava vaihe.