No niin, tänään oli sitten toinen aamu peräkkäin, kun Audin hälytin päätti suorittaa herätyksen 0550. Lohko sisätilanlämmitin menee noihin aikoihin päälle, eli voiko se "lämmin henkäys" aiheuttaa sisätilatutkan kautta hälytyksen? Voiko sen tutkan kytkeä toiminnasta? Kuskinpuoleisen B-pilarin alaosassa on jokin painonappi, jossa on symboli, joka viittaisi siihen sisätilatutkaan. Sen painelu ei ole kyllä tuntunut vaikuttavan mihinkään. Vai pitääkö sitä painaa pidempään?? Onko jollakin vastaavia kokemuksia? Käyttöohjekirjassa siitä napista jotain mainitaan, mutta kun se kirja on Saksaksi ja oma kielitaito kyseiseen murteeseen rajoittuu sotaleffoista tuttuihin repliikkeihin, joten ei paljon auta tässä asiassa.. :/
Kiitos etukäteen, jos joku osaa neuvoa. Ja Tojo-miehet voivat pitää ihan omana tietonaan nämä fiksut "vaihda toytotaan!" kommenttinsa!!
Vi..ttaa herätä kesken parhaiden unien sammuttamaan hälytintä. Ja voihan se olla, että joku aamu joku naapuri ehtii sammuttaa sen ensin haulikolla. :)
Auto on siis 98 - vuotinen A4 Avant. Hälytin alkuperäinen.
Kiitos etukäteen, jos joku osaa neuvoa. Ja Tojo-miehet voivat pitää ihan omana tietonaan nämä fiksut "vaihda toytotaan!" kommenttinsa!!
Vi..ttaa herätä kesken parhaiden unien sammuttamaan hälytintä. Ja voihan se olla, että joku aamu joku naapuri ehtii sammuttaa sen ensin haulikolla. :)
Auto on siis 98 - vuotinen A4 Avant. Hälytin alkuperäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
auton häläristä en tiedä mitään mutta sama homma on meillä jälkiasennetun hälärin kanssa. Eli sisätilatutka reagoi sisälämppärin käynnistymiseen.
Audeissa on vakiona ultraäänellä toimiva liiketunnistin. Tuon tyyppinen liiketunnistin on kyllä luotettava, mutta voi reagoida sisätila lämmittimeen, ilman virtaus aihettaa hälytyksen. Edellinen autoni oli juuri vastaavanmallinen ja se nappi siellä takapilarissa on juuri tuon liiketunnistimen deaktivointiin tarkoitettu, mutta en kyllä enää jaksa muistaa miten se toimi, vaatii varmaan piiitkän painalluksen.
Mutta jos ei ole ohjekirjaa käytettävissä, niin jätä ikkuna auki ja eikun kättä ikkunasta sisään, kokeilemalla varmaan selviää..
Olet oikeassa, sisätilanlämmitin laukaisee sisätutkan. Muistaakseni sisätutka lähtee pois päältä et, ekana sammutat auton, painat nappia 10sek ja sitten lukitset auton normaalisti. Sisätutka pitää joka kerralla deaktivoida erikseen.
Mun 95 autossa sisätilatutka täytyy kertaluontoisesti kytkeä pois päältä peittämällä (kädellä) b-pilarissa oleva anturi(!) joka sijaitsee ylhäällä ikkunan rajassa.
Tuo anturi peitetään ehkä n. 10 sekunniksi, kuitenkin niin pitkään KUNNES kojetaulun sumuvalo-ledi syttyy ja sammuu!
Tämän jälkeen lukittaessa autoa normaalisti tuo sama sumuvalon ledi pitää 30 sekunnin tauon ennenkuin alkaa vilkkumaan tasaisesti sykkien.
Jos sisätilatutka on päällä, lukittaessa auto tuo sumuvalo-ledi alkaa sykkimään välittömästi lukituksen äänimerkin jälkeen.
Sisätilalämppäri aktivoi hälytyksen, koska hälyn sisätilan ultraäänianturi reagoi lämppärin aiheuttamaan ilman liikkeeseen ja/tai lämpötilan muutokseen. Sisäanturin saa tilapäisesti pois päältä, kun kuskin oven ollessa auki painaa sitä B-pylväässä olevaa painonappia sekunnin, pari niin, että hälyn merkkivalo ovessa syttyy. Sitten nakataan ovi välittömästi kiinni ja lukitaan kaukosäätimellä normaalisti.
Ym. homma pitää tehdä joka kerta ovia lukittessa. Jos jatkuva napin painelu lämppäriä käytettäessä kiusaa, sisätilahälyn herkkyyttä voi myös säätää huoltotesterillä/VagCom:lla. Netistä löytyy ohjeita. Oletuksena herkkyys on muistaakseni täysillä.
Jos on tiedossa jollain vag-comia tai sit merkkiliikkeessä käyt säätämässä halytyksen herkkyyden tonne 50 niin pitäis ongelma hävitä. Mitä hälytyksellä tekee jos sen kytkee joka yö pois päältä just silloin kun sitä eniten tarvii.
Pitänee käydä VW:llä säädättämässä tuota herkkyyttä. Öö, tota, ymmärsinkö nyt oikein, että siitä B-pilarin kytkimestä lähtee koko hälytin pois toiminnasta, vai ainoastaan se sisätilan liiketunnistin. Kai se hälytin on myös oviin (sisävalon kytkimiin) kytketty, eli alkaa rääkyä mikäli ovi avataan??
Ovipilarin napista lähtee siis kertaluontoisesti vain sisätilantutka aktivoitumatta, muuten hälytin toimii normaalisti.
Merkkiliikkeessä tuo tutkan säätö arvosta 100 > 50 ainakin minulla auttoi ja kustanti 25€...
; )
..mä arvelinkin. Täytyy käydä tekemässä tuo edellämainittu offensiivi ja jos se prkle siitä huolimatta aamulla ulvoo, niin kaivan itse sen haulikon esille! ;)
Tuli vaan (näitä salaliittoteorioita hiljaa keskenäni miettiessäni) mieleen, et kai tuon ulvomisen voisi aiheuttaa jokin jännitevuoto tms. lämmittimien johdoista tai esim. lohkolämppäristä. Vai kumoaako joku sähköinssi tämän teorian?? No, oli tuon sisälämppärin puolesta aika moni veikannut.
Raportoin aamulla, miten kävi. :)
Juu, kiitos vaan. Tänä aamuna sai nukkua rauhassa, kun sisätilatutka oli pois päältä.
Mulla on A8 audi ja siinä on lämmittimessä ns. rest-toiminto. eli kauppareissulla voi moottorin lämmön ohjata sisätiloihin auton ollessa sammuksissa. No, idea hyvä mutta hälytin laukeaa aina kun se alkaa puhaltamaan...
Omassa autossani, ei kylläkään Audissa, oli sama ongelma alkuperäisessä hälyttimessä, mutta sen herkkyyttä pystyi säätämään huollossa tietokoneella.
Mun Borassa vm. 2000 sama vika. Sisätilanlämmitin laukaisi hälyt. Olen kytkenyt tutkan pois päältä painamalla kerran sitä nappia kuskin ovipilarissa ja sen jälkeen ovet lukkoon. Borassa riittää lyhyt napin painallus. Jos avaa lukituksen tai oven niin sama temppu pitää taas tehä. Meinasin saaha naapurin
Baikalista hauleja kun hälyt oli aina päällä. Nyt samme molemmat nukkua yöt rauhassa. Tästä oli keskustelua VW palstalla.