miten saada akkuun virtaa

Joku on joskus pistänyt liikkeelle huhun, että akkulaturilla voisi saada virtaa tyhjään akkuun. Tiedon paikkaansa pitävyyttä ei ole voitu vielä tarkistaa.

Hankit paikalle jonkun avuliaan, kannattaa kutsua joku vanhemmalla autolla, virtapiikki voi tehdä gutaa elektroniikalle.

Apuri pitää autonsa kokoajan käynnissä!

Sitten starttikaapelit käteen, apurin autosta vedetään plus navasta autosi plus napaan.

Apurin miinusnapa yhdistetään autosi koriin tai runkoon.

Sitten kääntelemään virta-avaimesta, auton käynnistyttyä ja purat piuhat vastakkaisessä järjestyksessä.

sitten käytät autoa hyvän aikaa että lataa akkua, jos akulla on ikää jos useampi vuosi, voi vaikka harkita vaihtamista.

Olin illalla katsomassa vaimoani Kättärillä (Kätilöopisto). Ajoin siihen maailman aikaan VW Kuplalla vm. 1968. Kättäriltä lähdettyä ja Mäkelänkadulle tultua auto sammahti. Käynnistysyrityksissä akku tyhjeni.

Sain auton yksinäni työntämällä läheisen huoltoaseman pihaan (Kupla ei ollut nykyautojen painoinen). Akku irti ja mukaan ratikkaan.

Kotiin päästyä kaivoin esiin romulaatikon ja ryhdyin ideoimaan akkulaturia.

Yö kului siinä puuhastellessa niin, että en ollut ehtinyt saada vielä unta aamuviideltä, kun puhelin soi. Akku oli ollut omatekoisen laturin perässä siinä vaiheessa ehkä tunnin verran.

Puhelimessa kätilö. Kertoi, että sopisi tulla mukaan synnytykseen, joka oli nyt käynnistynyt.

Homma kestikin aikansa! Päästiin iltapäivän puolelle: esikoispoika rääkäisi ensihuutonsa joskus 14.30:n aikoihin. Olisikohan kello ollut sitten 17:n korvilla kun pääsin kotiin? Akku irti piuhoista ja kainalossa ratikkaan. Kuplakin saatiin kotiin.

Muutamaa päivää myöhemmin oli reipas pakkanen, kun äidin pojan oli vuoro päästä kotiin. En lähtenyt riskeeraamaan Kuplalla (kun sen lämmityskin oli mitä oli). Volvolla ajettiin, taksisellaisella.

Parin viikon kuluttua tuosta akkulaturin väsäämisestä tulee kuluneeksi 29 vuotta. Akut kuitenkin tottelevat samoja luonnonlakeja kuin silloinkin. Ja kaupat ovat täynnään niin halpoja latureita, ettei itse kannata tehdä edes ilmaisista romuosista!

Jos omistat akkulaturin, lataa sillä. Tarkista vain, että oikeat johdot menee oikeisiin napoihin ja laturi antaa oikeaa jännitettä. Muutaman tunnin lataamisella auto jo lähtee käyntiin. (Muista myös lohkolämmitys tarvittaessa). Kahdella laturilla lataus kestää puolet vähemmän.

Jos auto pitää saada heti ja välittömästi käyntiin, käynnistyskaapeleilla virtaa toisesta autosta ylläolevien viestien ohjeiden mukaan.

Muista irrottaa turvallisuussyistä laturi(t) ennen auton käynnistystä.

Tietääkös kukaan mitä sitten tapahtuu jos ne johdot laittaakin vääriin napoihin ja alkaa lataan?

noin typerään kysymykseen!