2001-2005 focuksen ruoste ja maali ongelmat ovissa,konepeitossa ja takaluukussa.Turun Ford huollossa puolen vuoden ruuhka kyseisten autojen ovien vaihdoissa ja myös konepeitto ja takaluukku vaihtoon,onko tämä sitä kuulua Ford laatua.Miksi kyseistä ongelmaa ole korjattu jo aikaisemmin,huollossa äijät ihan kypsiä.
focuksen ruoste ongelmat
ei ikinä enää Foordia
3719767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Tuo on ollut useamman vuoden yleisessä tiedossa ja silti Focuksia ostettiin. Miksi? Vetariongelmatkin tuttuja. Silti niitä ostettiin. Kumma juttu.
Kritiikitön suomalainen autolehdistö on syypää. Vertailuissa ei juuri koskaan oteta kantaa tiedettyihin tyyppivikoihin tai laatuasioihin. TM:kin jaksaa vain aina kirjoittaa miten hyvä ohjaustuntuma Focuksessa on. Mutta se kun ei riitä tekemään hyvää autoa.
pyytämässä hinta-arviota autoni suojauksesta ja samalla tuli puheeksi mm. fordin ongelmat kittisaumoissa ja muissakin eu-autoissa. Finkor-edustaja kertoi, että Ford ainoa maahantuoja, joka on kantanut täyden vastuun viostaan, muut jopa premuim-merkit eivät pa******n ole välittäneet em. asioista. Näitä samoja vikoja 4-5 autossa ! (ilmeisesti sama toimittaja kittisaumalle) Hatunnosto siitä Fordille !!
Kyllä Fordikin yritti pitkään kieltää ongelman olemassaolon. Viimein painostettaessa homman räjähtäessä käsiin myönnettiin ongelmat ja tultiin vastaan. Käsittämätöntä tosin on, että ongelmaan ei puututtu tuotannossa aiemmin. Ongelmat alkoivat jo -99 (Focus mk1) ja samat ongelmat on ainakin -03-malleissa. KÄSITTÄMÄTÖNTÄ!
Omassa kotikaupungissani kittikorjauksia tekee kaksi automaalaamoa. Toinen hoitaa Mersut ja toinen Fordit. Kummallakin on puoleksi vuodeksi tilauskantaa joten menevät ne takuukorjausrahat ainakin paikallisen työllisyyden hyväksi.
Kyllä ne tojopojut jaksaa riehua täällä,kateutta?
..että tällä kerralla olisi Toyopoika vauhdissa.
Esim Espoon Stockmannilla koripuoli ehtii tuskin korjata kolariautoja ruostekorjauksien takia...
Kuten aikaisemmin kirjoittelin, jonoa ei ole joka paikassa.
Nimim. 3 kertaa tuon takia ollut ford-pajalla ja joka kerta jonotus 1-2 viikkoa.
Vastasit jo viestissäsi siihen miksi jonot voivat olla pitkät. Eli hommaa ei saada kerralla kuntoon vaan joudutaan uusimaan parin vuoden välein. Hämmästykseni oli suuri kun sain oman autoni takuukorjauksesta. Yksi ovi oli kokonaan uusittu, mutta siitä oli myös ensin hiottu vanha sauma pois ja kitattu uudelleen. Vaikka kaikki ovet vaihdettaisiin se ei siis takaa mitään vaan vaihto-ovissakin on alkuperäinen ongelma.
Ei järin paljon jaksa merkkiliikkeen touhua ylistää, oma kottero on -02 vm, käyttöönotto -01 puolella. Takaluukku jo kertaalleen maalattu, taas kukkii, maali ihmeellisesti lähteny palasina pois plus kromilistan ympärillä räkää. Täytyy ihmetellä miksei esimerkiksi tälle takaluukkuasialle tehdä mitään takuukorjauksissa, laittaisivat vaikka jotain luukun ja sen kromilistan väliin suojaksi tms.
No anyway, kerran maalattu luukku kukkii taas, jopa jälkimarkkinointipäällikkö totesi että pieni suunnittelumoka mutta kun autosta tehdastakuu loppu niin ei korjata. Miksei sillä ensimmäisellä kerralla voitu korjausta tehdä asiallisesti? ei se voi olla niin vaikeaa, itsellä ainakin paloi hihat tuohon touhuun senverran että en ainakaan uutta Fordia osta kun selvät suunnittelumokat ja huolimattomat takuukorjaukset maksatetaan asiakkaalla.
Maalipinta on muutenkin huonolaatuinen, kynnyskoteloissa kuplii monesta kohtaa, asiasta on mainittu, epäilen että tuskin korjaavat vaikka on selvästi sisältäpäin lähtenyttä tms, kivet eivät ainakaan niihin kohtiin pääse hakkaamaan.
Pienet säälipisteet annan siitä että kittivika omassakin autossa korjataan jupisematta, tosin siitä korjauksen pitkäikäisyydestäkin olen kuullut monta tarinaa joten... Kai se pitää laittaa vahinko kiertämään
Kerro mitkä ovat 4-5 muuta merkkiä joihin vaihdetaan muutaman vuoden iässä liukuhihnalta uusia ovia, taka-luukkuja ja konepeltejä?
"Näitä samoja vikoja 4-5 autossa ! (ilmeisesti sama toimittaja kittisaumalle)"
Nostan todella hattua fordilla joka on vuositolkulla jättänyt huomioimatta vetonivel- ja kittiongelmat, hienoa. Ilmankos ko. pulju heittää jenkeissä pihalle 30 000 työntekijää. Nostavatko hekin hattua Fordin hienolle toiminnalle?
Toyota sulki Intiassa koko tehtaan kun työläiset lakkoili kolmen irtisanotun työntekijän johdosta.
viikon kestävä korjaus-ensimmäinen vapaa aika
toukokuussa ?
ja merkki vaihtuu-luulin että se ensimmäinen kerta jäi viimeiseksi-nyt kolmas !
tämä sama "ei ikinä enää" tyyppi on vierailee usealla automerkkipalstalla. Kts mondeo.
Moi, Fordilaiset hehkuttavat että myös usealla muulla merkillä on samoja kitti- ja ruosteongelmia kuin Fordilla mutta kertokaahan mitä ne useat merkit ovat? Mersu on yksi mutta mitä muita? Pakkohan niitä on olla jos niin väitätte?
Niin, se kitti ei tosiaan ole Fordin tekemää, eli mietippä mitä autoja tehdään vaikkapa EU-alueella?
Mieti myös onko ko kittivalmistaja EU-alueelta?
Mieti myös onko ko kittivalmistajan ainoa asiakas Ford?
No, niin näin saat itsekin käsityksen missä kaikissa autoissa on sama ongelma!
Mieti myös kuinka paljon sinisilmäisiä ihmisiä tälläkin palstalla roikkuu?
nii- in. mietin ja eikä ne faktat siitä muutu!!!
Mercedes
Audi
Skoda
VolksWagen
Näistä Mersu on pikku hiljaa ruvennut Fordin tavoin myöntämään ja osittain korjaamaan ongelman.
Ei se kitti ovea ruostuta, vaan huonosti suunniteltu oven rakenne. On autonvalmistajia, joiden kymmenvuotiaiden autojen ovet eivät ole ruosteessa. On autonvalmistajia, joiden autoten ovet vaihdetaan uusiin parin vuoden jälkeen. Ongelma ei ole kitti, vaan jälkimmäisen autonvalmistajan huono suunnittelu ja toteutus.
Hyvin suunniteltu ja rakennettu talo ei homehdu. Hyvin suunniteltu ja rakennettu auton ovi ei ruostu. Ei aikanaan esimmäisen vuosikymmenen aikana.
samat kitti ongelmat, mutta Veho hoitaa ne "hys hys" menetelmällä.Oman vitoni ovet vaihdettiin auton ollessa 2 vuotta vanha, Veho haki auton kotoolta ja toi uuden viton sijaisautoksi, lisäksi sain lahjakortin ikalistenkylpylään koko perheelle viikonlopuksi.
Välillä ollaan niin aktiivisia että mutta kun kysytään faktoja ei vastauksia jo mainitsemani mersun lisäksi? Mitä ovat ne 4-5 muuta merkkiä, joilla kittiongelmia?
Olen joskus kuullut että Audeissa olisi kittivikoja kanssa. Voi olla paskapuhettakin. Todennäköisesti silloin vikoja olisi volkkareissakin ja ehkä muissakin VAG konsernin autoissa, käyttävät lienee samoja materiaaleja/alihankkijoita yms. Ei noita kyllä ole hirveästi kuulunut muualta, joten enpä sitten tiedä pitääkö paikkaansa.
Eli pari vielä puuttuu
lada ja mosse
mun täytyy ainakin sanoa omasta kokemuksesta että ainakin ruostumisongelmia on corollassa 01 malleissa takaluukun seutuvilta lähti maali pois ja ruostehan se sieltä pilkotti(autot uutena ostettu ja ruosteessa jo vuonna 2004 ajettu molemmilla alle 50tkm,ei kolaroitu)...en tiedä onko auton värillä osuutta sillä molemmat oli hopean värisiä.
P.S näyttää niitä muutamia muitakin uudehkoja toyotia olevan merkkikorjaamon maalaamossa ruostevikojen takia-ainakin täällä porin seudulla
K11 Micra vm. 2001 ja Britanniassahan tämäkin on tehty, liekö sattumaa vai jotain ongelmaa tässä värissä mutta hopeanvärinen auto on kyseessä tässäkin tapauksessa, takaluukun lasin yläreunassa maali kupli ja hilseili irti palasina, alta ei onneksi paljastunut ruostetta vaan pohjamaali.
Ovien kittisaumoissa halkeamia mutta ei vielä ruostetta. Autoa ei ole huollettu merkkihuollossa ensihuoltoa kummemmin joten takuita ei varmasti ole voimassa. Paikkailin itse takaluukun, ovien kittisaumoille en osaa tehdä kyllä mitään, ne varmaan pitäisi uusia mutta auton arvo on jo sen verran pieni ja ikääkin jo sen verran ettei mielestäni kannata korjauttamaan rueta. Autovahaa olen levittänyt ovien väleihin ja kittisaumojenkin päälle, toivottavasti se auttaisi.
mazda!
taitaa pojilla olla siellä, housujen, takapuolella ruostetta.eli skeidaa,kitit,sekaisin.mersu,tojota,skoda,wolksvagen.kundeilla.zsekatkaa persaukset.molot.
tään on tää vitun pelle mikä kirjoittelee joka sivulla ettei fordit ruostu ja hajoo käsiin. usko jo saatanan idiootti.et muilta fordit kyl hajoo ja ruostuu eikä takuut toimi.mee vittuun täältä.
joko mones moottori menossa.öljyä palaa ja vetareita koiranluita pyöränlaakereita menee. ovet ruostuu ja paska paukkaa.. myy jo pois ja osta auto jolla voi ajaakkin. yksin tääl kehuskelet täyttä paskaa.................
poitsut,eka moottori ,menossa. ei öljyö pala .ekat vetoakselit..ovet jees.
Ihmetellään usein, miksi farkkuautojen ja pakujen takaluukut ovat ruosteessa tai joissakin autoissa ruostuu ovet. Viat johtuvat yleensä siitä, että luukkuja ja ovia hakataan kiinni voimalla, vaikka ne sulkeutuisivat hienosti ilman väkivaltaakin. Itsellä ei ole ollut koskaan autoissani (kolme viimeistä: Sierra 1988, Focus 2000 ja nykyinen C-Max vuosimallia 2005) mitään pienimpiäkään ruostumisongelmia, koska olen muistanut kaikille autossani matkaaville sanoa, etteivät käytä voimaa ovien sulkemiseen, vaan kevyt töytäisy riittää tai takaluukun pudottaminen kiinni noin kymmenestä sentistä riittää hyvin luukun sulkeutumiselle. Kun ovia hakataan voimalla kiinni, niin ei ole mikään ihme, että nykyaikaisista ohutpeltisistä ovista ja luukuista kitit ja maalit irtoaa ja pellit vääntyy, mikä saa aikaan ruostumista.
Tuo pitäisi kyllä mainita omistajan käsikirjassa.
itellä on focus 2004 ja kattelin kerran oven kittisaumaa ja kun puukon kärjellä väänsin, niin koko sauma lähti puolesta ovesta pois.. heh..
ja eikun auto korjaamolle ja uudet saumat ja maali päälle ja hinta 1350 ekua
ei ikinä enää focusta
Löytyy ainakin yksi 6 vuotta vanha Fokus tästä maasta, jossa ei ole ruostepilkkuakaan. Massattu kylläkin parin vuoden iässä omaan laskuun.
Mulla kitit vaihdettiin jo uutena. Ei ole (vielä) näkyvissä mitään ongelmia.
Samalla vetareihin lyötiin jotku varmistimet. ?
Nimim. Focus 1 -04 2.0i Ghia
ihmettelen suuresti fordin välinpitämättömyyttä,mitä järkee on myydä tuollaisia autoja,ruostuuvat käsiin jo uutena,sama koskee mondeoo ja transittia myös