50-60 hp

Ostettaisiin 50-60hp kone merkillä ei niin väliä kunhan on kunnossa. !!

Ja tarvitsisi olla lyhyt rikinen ,tai eikö sieltä tammisaaresta saanut valmiita "korotus" paloja perälautaan ?

Ei kiinnostaisi ruveta itse tekemään(ja ei taitoakaan )
5758
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Nää on nykyään todella halutta tavaraa, siis juuri tämä 60 hv teholuokka lyhytrikisenä ilman hajoavia hienoushärpättimiä(autolubeja jne) ainakin Yamahalla se 3-syl malli.

Lyhytrikisenä kun et ole vuosiin saanut hyvä että enää edes soutuveneteholuokkaa, isommista puhumattakaan. Multa on yritetty ostaa tota omaa Jammua monta kertaa, mutta olen sanonut että mitä sitä hyvää konetta myymään, alle 3000 euron ei liikahda mihinkään.

Sinänsä älytöntä että lyhytrikisenä näitä on niin vähän eikä lisää ole koskaan saanut koska Suomessa venekannasta on suuri osa nimenomaan lyhytrikisille tehty aikanaan.

Äänestä

vie perälautaasi korotettavaksi?eikä mitään ihme teräs/alumiini hökötyksiä,vaan kuidusta korotettu...Ja on muitakin merkkejä kuin yliarvostettu yamaha...Muuta hyvää olekaan kuin hinta..

Äänestä
  • kun kone painaa jo luokkaa lähemmäs 100 kg ja tehoa 60 hv,niin ei sitä perälautaa noin vaan korotella,ainakaan niin että kestäisi. Siinä on vakuutusyhtiölläkin sanansa sanottavan kun uppoaa huonolla onnella ei vain moottori vaan koko paatti kun repäsee perälaudan irti koko koneen painolla. En suosittele mitään tee-se-itse-viritys-korotuksia. Ei veneet turhaan ole tehty alunperin lyhyt/tai pitkärikiselle koneelle,kyllä ne on veistämöllä sen homman laskeneet.

    Äänestä

  • gt. kirjoitti:

    kun kone painaa jo luokkaa lähemmäs 100 kg ja tehoa 60 hv,niin ei sitä perälautaa noin vaan korotella,ainakaan niin että kestäisi. Siinä on vakuutusyhtiölläkin sanansa sanottavan kun uppoaa huonolla onnella ei vain moottori vaan koko paatti kun repäsee perälaudan irti koko koneen painolla. En suosittele mitään tee-se-itse-viritys-korotuksia. Ei veneet turhaan ole tehty alunperin lyhyt/tai pitkärikiselle koneelle,kyllä ne on veistämöllä sen homman laskeneet.

    Eihän siinä tarvitse muuta tehä, kuin varmistaa vedenpitävyyden ja hakee riittävän hyvät materiaalit sekä "yläpäähän" ruostumattomasta 10 millin plootusta asialliset tuennat ja ne kiinnitettään oikeisiin paikkoihin.

    Moottorihan pultataan kiinni alempaakin, siis alkuperäinen perälauta pitää varmasti ja yläpäähän kohdistuu taaksepäin suuntautuva voima joten ne tuennat pitää kiinnittää vähän sen mukaan.

    Äänestä

  • gt. kirjoitti:

    kun kone painaa jo luokkaa lähemmäs 100 kg ja tehoa 60 hv,niin ei sitä perälautaa noin vaan korotella,ainakaan niin että kestäisi. Siinä on vakuutusyhtiölläkin sanansa sanottavan kun uppoaa huonolla onnella ei vain moottori vaan koko paatti kun repäsee perälaudan irti koko koneen painolla. En suosittele mitään tee-se-itse-viritys-korotuksia. Ei veneet turhaan ole tehty alunperin lyhyt/tai pitkärikiselle koneelle,kyllä ne on veistämöllä sen homman laskeneet.

    Vaikka korottaisi kuidulla,repeää jostain muualta kuin sauman kohdalta,riippuu katsos tekijästä kestääkö vai ei,etkä muuten huomaa eroa siihen onko korotettu vai ei,jos nimenomaan ammattilainen on sen tehnyt.Itse en ainakaan huoli mitään rosteripalikkaviritystä veneeseeni.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nimetön kirjoitti:

Ostettaisiin 50-60hp kone merkillä ei niin väliä kunhan on kunnossa. !!

Ja tarvitsisi olla lyhyt rikinen ,tai eikö sieltä tammisaaresta saanut valmiita "korotus" paloja perälautaan ?

Ei kiinnostaisi ruveta itse tekemään(ja ei taitoakaan )

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu