Olen katsellut käytettyä Renault 19:ta. Mistä johtuu, että ilmeisen hyväkuntoiset autot ovat niin edullisia? Koeajaessa en minä eikä kokenut automies huomannut mitään erikoista.
Esimerkkinä 1993 Renault 19 ajettu 220tkm, hinta 4000e. Ei ruostevaurioita, siisti. Kytkin otti aika ylhäällä, mutta katselin tuossa aikaisempaa keskustelua ja se taitaa olla yleistä. Saan kuitenkin vielä kytkinrempan verran hinnasta pois!
Onko 19 turvallinen?
Esimerkkinä 1993 Renault 19 ajettu 220tkm, hinta 4000e. Ei ruostevaurioita, siisti. Kytkin otti aika ylhäällä, mutta katselin tuossa aikaisempaa keskustelua ja se taitaa olla yleistä. Saan kuitenkin vielä kytkinrempan verran hinnasta pois!
Onko 19 turvallinen?
Vastaukset 22
Vanhimmat
varmaan siksi kun ne on niin saatanan paskoja autoja. jos sillä on ajettu yli 200tkm, niin on sen remontteihin mennyt vähintään 4000€, sillä kokemuksesta tiedän ettei sellainen renu ole tarkoitettu ainakaan suomen olosuhteisiin. talvella ei lähde käymään, jos pakkasta yli -10 ja nykii vaikka laittais tenuu suhteessa 50:50. totaalisen paska hankinnaksi, ellei ole jokin keräily tai muu tarkoitus kyseessä. ÄLÄ VAAN LAITA RAHOJAS SIIHEN PASKAAN!!!!
Krhmh. Appiukolla on ollut Clio tuolla samalla koneella kun tuo R19 olisi jo jokusen vuoden ja talvella ei ole ollut mitään ongelmia. Nykiminen taitaa kuulua tuon koneen perusluonteeseen ja siihen on vain totuttava.
Voit mennä soittamaan suutasi muualle.
meille jotka pystymme ostamaan auton itsellemme emmekä naapureille/työkavereille.Nää Toyotamiehet käyvät säännöllisesti näillä palstoilla aukomassa päätään.Toinen vaihtoehto sille R19 olisi esim. joku 80- luvun puolivälin corolla.Itse vaan pitää miettiä mitä autolta haluaa.Itselläni on mm. rellu jolla ajettu 260tkm,toimii täydellisesti ja huom.ei mätä.Vm -91.
Edullinen hinta johtuu siitä että automalli ei
satu olemaan teiniamistyyppien suosikkilistalla.
Itse asiassa tuo mainitsemasi hintaesimerkki on
ylärajalla. About 3300 olisi lähempänä
reaaliarvoa.
Itellä vähän ajettu (130) R19 1.7 koneella.
Kyllä nuo talviominaisuudetkin ihan kelvolliset
on. Toki vanhasta 900 saabista enemmän lämpöä
löytyi - mutta niin löytyi kulutustakin. Eikä
kukaan ole käskenyt saunomaan autossa ;-)
Renu lämmittää kohtuu kovillakin pakkasilla
sisäilman t-paitakeliksi.
Kulutus näin kesäkelillä 6,8.
Turvallisuudesta:
http://www.vv.se/fo_ytraf/fordon/Attvaljabil/folksam/fo_ssmbilar.html
Samaa tasoa kuin vanhakorinen saab900.
Jepjep. Sain pudotettua hinnan 3700e:n kytkimen ja käteisalennuksen takia. Mitään muuta näin siistiä autoa en ole tuohon hintaan löytynyt. Muusta on vaikea mennä vielä sanomaan yhtään mitään. Todelliset viathan paljastuu vasta ajan myötä. Oli tuo auto koeajossa vuorokauden ja n.240km. Huomenna auto vaihtaa omistajaa.
Kiva tietää tuosta turvallisuudesta. vm91 900 Saabin turvallisuus tuli testattua keskiviikkona ja vielä on rintakehä aika kipeä mutta mitään ei ukossa hajonnut. Olihan Saab loistava auto, mutta en tilalle löytänyt toista yhtä hyvää ja Rellusta on ollut hyviä kokemuksia myöskin. Että nyt sitten R19 välillä.
Katselin paljon muitakin merkkejä. Pääasiassa Saabia, Audia, Toyotaa, volkkaria ja Mazdaa, jotka kaikki ovat tulleet jossain vaiheessa tutuksi. Ei kuitenkaan tuntunut löytyvän yhtä ehjää peliä mistään. Siksi R19.
Toivottavasti nyt on parempaa onnea auton kanssa, kuin aikaisemmin. Reilu vuosi sitten varkaat romutti Mazdani ja nyt minä itse kolaroin Saabin. Enää ei VOI sattua mitään... *knock knock*
Ja minusta tämä uudempi R19 on hemmetin nätti auto! Jotkut siistit hillityt vanteet alle, eikä mitään 40 sarjan 205 renkaita vaan järkevät 185 pyörät. Jostain pitäisi löytää myös hillitty pieni spoileri, koska edellinen omistaja on laittanut aika mielettömän lintulaudan peräluukun päälle. Saattaa kyllä olla alkuperäinen lisävaruste, mutta kuitenkin liian suuri minun makuuni.
Onko ideoita spoilereista?
Joo, tuo hinta lienee normaali autoliikeen hinta,
myyntikatteineen.
Älä sitten pilaa autoa liian matalilla kumeilla!
Kysele huollosta mikä on rengassuositus; ettei
etupyörien laakereille tule liikaa rasitusta - ne
on aika arvokkaita.
Entisessä Scenicissä oli tehdasasennuksena jotku
205/55 vai oliko peräti 205/50 renkaat - kun taas
talvirengastus oli 185/70. Auto oli paljon
pehmeämpi ja mukavampi ajettava talvirenkailla.
Olihan noissa 205:ssa tautinen pito, kun sille
päälle sattui että piti päästellä... Mutta ei tuo
205 normaalikäyttöön mikään järkiratkaisu ollut.
Yksi siisti lintulautamalli:
http://www.spoilersmax.co.uk/Spoilers/renault_19_chamade_spoiler.jpg
Lykkyä tykö r19 -taipaleelle!
Jeps tuo oli suurinpiirtein sitä, mitä ajattelin. Itseasiassa, kun tänään kävin ostamassa tuon R19:n tajusin, että ei se spoileri siinä nyt niin iso olekaan. Muistini suurenteli sitä. Itseasiassa se taitaa olla juuri tuo sama spoileri, kuin tuossa linkissä, mutta ilman lisäjarruvaloa. Auto on 1.4 S eli siinä on varmaan ihan alkuperäisenä tuo siipi. Mutta autossa ollut spoileri on saanut jonkun iskun, ellei mennyt joskus peräti poikki ja se on korjattu vähän huolimattomasti. Voisin yrittää löytää tuollaisen lisäjarruvalollisen jostain. Se ratkaisisi toisenkin pulman. Autossa ei ole nimittän lisäjarruvaloja ja minusta noissa tummennetuissa takavaloissa (S:n vakiovaruste?) ei ole tarpeeksi kirkas valo jarruttaessa. Muuten ihan ok.
Pitäisköhän penkoa romuttamoita? Vai muita ideoita?
En todellakaan laita mitään törkeän leveitä ja 50-sarjalaisia alle. Älä huoli. Ihan 185 peruskumit ovat minua varten. En ole niin innostunut tuosta Tuning-vouhotuksesta.
Jos 10 vuotta vanhasta autosta ei muka löydy ruostetta, niin on paras ottaa vähän lukua ja odottaa autokuumeen laskemista. Mielestäni ranskalaiset on mukavia ajaa, muttaa mitään eläkeautoja niistä ei kannata ottaa, kun pakkaavat ruostumaan.
nyt puhutaan moderneista autoista eikä 70-luvun
siivilöistä. Katsastusmies löysi yhden pienen
ruosteenalun pohjasta - pintaruostetta, helppo
paikata.
Varsinainen maalipinta on 10 vuotta vanhassa kulkineessa edelleen ruosteeton.
Peugeot 405 ei ruostu vaikka mikä olisi (ainoastaan kolarikorjatut ruostuu).
Löytyy pihasta 1988-mallinen Peugeot 405 ja ei ole pisaraakaan ruostetta vaikka on pesty millon sattuu ja vahattu korkeintaan kerran vuodessa aina ei sitäkään.
Siis toistan ranskalainen auto ja ei pisaraakaan ruostetta (kuten ei yleensäkään nykyranskalaisissa). Katsastusmieskin sanoi "nämä ei ruostu".
Perhepiiristä löytyy 405 SRI -89. Ei ruostetta missään.
Olen ranskattarien omistajana huomannut että useat autoilijat väheksyvät ranskalaisia. Olen pistänyt sen tietämättömyyden ja kokemattomuuden nimiin, koska muutoin tätä ei voi käsittää. Ranskalaiset antavat pehmeää ajonautintoa elegantisti.
Perheessämme on ollut saksalaisia, ranskalaisia, italialaisia, englantilaisia yms eurooppalaisia autoja sekä myöskin silloin tällöin vierailevina tähtinä Euroopan ulkopuolella valmistettuja kulkuvälineitä. Rellu ei häpeä joukossa, se kilpailee ajonautinnossa saksalaisten rinnalla!
Itselläni on ollut useita ranskalaisia autoja esim. Renaulteja ja Peugeotteja. Viitisen vuotta sitten ostimme Renault 19 TXE:n, vm: 1989.
Löysimme sen Konalasta Nissan-liikkeen takanurkasta piilotettuna. Autoliike ei selvästikään arvostanut autoa sillä se oli hinnoiteltu 10.000 mk halvemmaksi kuin muissa liikkeissä (meidän onneksemme).Upea auto. Kuin hansikas käteen, ärhäkkä sisupussi. Auto, josta en näiden viiden vuoden jälkeenkään olisi halunnut luopua mutta perheeseemme saapui iso Newfoundlandin koira, joka kaipasi hieman enemmän tilaa matkustaa.
Kun viime vuonna myin Rellu 19:n sillä oli ajettu 255.000 km ja se oli mennyt leikiten läpi kaikista autokatsastuksista! Samaa odotan nykyiseltä Renault Kangoolta, jossa riittää hauvelille hyvää tilaa matkustaa.
Joskus vuonna 1992 Auto,Motor und Sport-lehti teki ADACin kanssa iso kolari testi. R19 (ennen facelift malli) oli "hyvä" ryhmmässä, siis samalla tasolla kuin uudet Astrat ja Golfit vaikka se oli jo nelja vuotta vanha malli ja parannuksia tulossa.
TM 10?/92 julkisti tulokset suomeksi.
Hintataso viittaa ennemman korjaus tarvetta :-(
Miksiköhän, kattele teidenvarsille, uuden karheet
meganet ja muut rellut sinne on sammunu..ranskalaista laatua
Tässäpä päivän paras vitsi!!
Nyt niitä on sammuneina pitkin tienvarsia!!
Tilannehan on se, että kun Relluista ei löydy oikeita vikoja, ja halutaan jutella, keskustellaan pissapojan varoitusvaloista ja mittarivalon kirkkaudesta.
Oikeiden autoilijoiden mielestä Relluissa on oltava vikaa, ja paljon, onhan ne ranskalaisia.
Renault Megane Break 1,6 -99 97000 km 15900,-
Ford Focus 1,6 -99 102000 km 17500,-
mistähän hintaero ? Laatu?
voi hyvät hyssykät fordissa laatua? vetoakselit paukkuu 10tuhannen jälkeen sun muuta hauskaa tosi vikaherkkä auto tuo fokus on meinaan kokemusta fordista ja rellusta ja rellu on huomattavasti vähävikasempi hiljasempi mukavampi tyylikkäämpi ja näköjään halvempi mikä ei ole mikään ladun mittari.
piti olla laadun mittari eikä ladun tuossa äskeisessä viestissä sorry.
Siellä Mietaalla ja muilla "kovilla" on VOORTIT !!
vastauksesi tyylistä voisi päätellä että, olet opel miehiä kun noin hyvin olet perehtynyt asiaan.
Mul on -84 mazda 323 1.5 aj 209tkm. Pyydän siitä vaikka 20000 euroo joten sen täytyy olla ihan sairaan hyvä kun se on niin kallis.
Itselläni ollut kohta 2-vuotta Renault 19 1.7 TXE ja olen ollut erittäin tyytyväinen autoon.