Minkälaista kokemusta on Primeran moottorin äänestä / pakoäänistä?
Autoni (-97 GT) moottorin ääni on vaimea ja "sivistynyt" noin 3200 kierrokseen asti. Sen jälkeen äänen luonne muuttuu hyvin raa'aksi. Sytytysennakkoa säätelemällä pystyy vaikuttamaan tuohon siten, että aikaisemmalla sytytyksellä rähinä alkaa hiukan alemmilla kierroksilla ja myöhäisellä sytytyksellä myöhemmin.
Muilla samankaltaisia havaintoja?
Toinen seikka on pakoäänet. Kierroksilla 2000-2200 korostuu matalat taajuudet, mutta siitä hieman kierroksia nostaessa "murina" lakkaa. Uudelleen ääni voimistuu vasta 4500 kierroksen paikkeilla.
Mahtaisiko kenelläkään olla tuohon selitystä? Toki pakoputkiston vaihto 'tuningputkeen' auttaisi, mutta jos on jotain muita vinkkejä, niin lukisin mielelläni niitä ensin.
Autoni (-97 GT) moottorin ääni on vaimea ja "sivistynyt" noin 3200 kierrokseen asti. Sen jälkeen äänen luonne muuttuu hyvin raa'aksi. Sytytysennakkoa säätelemällä pystyy vaikuttamaan tuohon siten, että aikaisemmalla sytytyksellä rähinä alkaa hiukan alemmilla kierroksilla ja myöhäisellä sytytyksellä myöhemmin.
Muilla samankaltaisia havaintoja?
Toinen seikka on pakoäänet. Kierroksilla 2000-2200 korostuu matalat taajuudet, mutta siitä hieman kierroksia nostaessa "murina" lakkaa. Uudelleen ääni voimistuu vasta 4500 kierroksen paikkeilla.
Mahtaisiko kenelläkään olla tuohon selitystä? Toki pakoputkiston vaihto 'tuningputkeen' auttaisi, mutta jos on jotain muita vinkkejä, niin lukisin mielelläni niitä ensin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Perus 2,0 koneen äänet on mielestäni hyvin sivistyneet kautta linjan ja ajamassani GT:ssä huomanut suurtakaan eroa.
Oman perus 2,0 pakoäänet olivat sellaiset, että kiihdyttässä kuulosti ralliautolta ja tasaisesti ajaessa aika normaalilta. Itseasiassa jotkut vanhat GT:t kuulostivat samalta. Olisin toivonut normaaleja ääniä.
Vaimennin oli varaosaliikeen peruspöntto (muflex?). Mahtoi olla tyhjää täynnä, kun äänet olivat mitkä olivat.
Ole tyytyväinen, jos autosi on hiljainen. Ainainen ärinä vuodesta toiseen tympii, usko pois.
Kaiken lisäksi kaiken maailman tuningpellet ooppeleineen olivat kisaamassa liikennevaloissa, kun viereinen auto pörisi niin uhkaavasti :D
Muuten vaikutti samanlaiselta sun kokemuksesi, mutta "ralliauton ääni" tuntuu tulevan omassa autossani moottorista, kuten aiemmin mainitsin jossain 3500 kierroksen jälkeen. (Johtuu moottoriin tehdyistä virityksistä?)
Autoni edellisellä omistajalla onneksi on ollut tavoitteena pitää auto viritettynäkin hiljaisena. Äänenvaimennin ei siis ole autossani tuningpörinäpönttö, vaan Nissanin 62/58 mm omaan putkistoon kuuluva. Itse en ole ulkoa päin kuunnellut ääntä kiihdytettäessä, mutta uskoisin sen olevan suhteellisen "ok". Tyhjäkäynnillä pakoputkenpää pitää lievää pörinää. Eniten vaivaa vain ne oudot resonanssit tietyillä kohdin, jotka kuuluvat ehkä selvemmin sisälle autoon kuin ulos.