kun ette mua osaa neuvoa yksinkertaisessa kaasutinasiassa. Kertokaa nyt PRKL jos jotain autosta tiedätte, miksei 900 käy kylmänä, kiitos!
Saabmiehet olette avuttomia
Johanna
163383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vähän ikävä tuo asenne, joka muuten on aika yleinen uusavuttomien keskuudessa. Toiset ihmiset ovat vain sinua varten ja heidän tulisi mielestäsi olla muka kiinnostuneita juuri sinun ongelmistasi. Jos tiedät, että asia on yksinkertainen, miksi et ratkaise sitä itse. Vai oletko vielä yksinkertaisempi?
Näin netin välityksellä ei taida olla hyötyä vaikka on nainen. Neuvoni on - vedä ryyppy päälle tai vie se autosi merkkikorjaamolle tai jos kertoisin että esim. tarkasta kalvo mitä tekisit. Luulen että joka kysyy neuvoa ei pysty itse korjaamaan.
Jospa Johannalla on vielä oma kalvo ehyenä. Sillä jo voisi saada ammattimiehen asialle.
vaan ei ole neuvoa tullut vieläkään. Mitä oikeasti tiedätte autosta? Ongelman ratkaisijalle lupaan kossupullon tai sitä, oman valinnan mukaan.
Korottaisitko vielä sen verran, että antaisit molempia?
Jos otat, et aja. Jos ajat, et ota.
Niin päin tietysti tarkoitinkin, että ensin koeajan sinut ja sitten vasta otan.
Börjekin vetää vaan käteen ja ihan selvinpäin.
Kerrohan nyt, missä se auto sijaitsee, ei tässä olla kaukoparantajia. Olisi todella ilo pistäytyä.
Tarkista ensin onko kalvo ehjä siis kaasuttimessa jos ei vaihda uusi.
No jo on
no kuitenkin ekana tuohon on vaikea vastata juuri mitään kun ei sitä tiedä miten se kylmänä käy,tarkoitan miten se huono käynti ilmenee.Eikö käy kaikilla ja hukkaako se vettä yms.Eli epäilen näin ekana kansipahvia tai sitten kaasarissa on vaan jotain vialla
ja avuttomiahan me kaikki ollaan
Oletpa Juha tai Johanna niin kerro onko autosi ruisku vai kaasari? Jos se on kaasari niin katso heti ekaksi ai niin kai tiedät mikä klunssi siellä on kaasari?
Kyllä Johanna klunssin tuntee, kun sellainen paikalle sattuu!
Niin miksi sitä kysyt? Katsos ystävähyvä tuo kaasuttimet ovat joskus aika konstikkaita. Toisekseen itsekin olen samaisesta syystä hankkinut ruiskumoottorisen auton...
Raaputa lasit puhtaiksi, käynnistä ja lähde ajamaan. Tuo juuttuvakurkkuinen kaasutin on perseestä! Onko semmonen joskus toiminu -36'C pakkasessa? VITUT! Noilla kaasuttimilla varustetut saappaat on yleensä hyviä lähtemään käyntiin mutta käynnissä pitäminen ryypyn avulla on hankalaa. kyllä sekin onnistuu mutta sitä 'ryyppykeppiä' joutuu kokoajan 'runkkaamaan'! Onhan sillä kylmällä autolla aluksi ikävä ajella mutta se vituttaa silti vähemmän kuin ainainen käynnistely ja sen perkeleen röpötyksen kuuntelu. Kuormitettu kone lämpiää kyllä nopeasti...
Toivottavasti autosi muuten pelaa ja vie perille!?
Ihmetellään vikaa siellä.