eli auto on 520 vm92
koneessa on mennyt etummainen stefa hiukan rikki ja valuttaa pikkasen öljyy..(ei kovinkaan paljoo) kantsiiko korjata hintaa töille tulis 100e osalle 5e voiko korjausta pitkittää vai voiko silloin aiheutua jotain vakavampaa vikaa?
kertokaas ku ite en oikeen tiedä.
koneessa on mennyt etummainen stefa hiukan rikki ja valuttaa pikkasen öljyy..(ei kovinkaan paljoo) kantsiiko korjata hintaa töille tulis 100e osalle 5e voiko korjausta pitkittää vai voiko silloin aiheutua jotain vakavampaa vikaa?
kertokaas ku ite en oikeen tiedä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
...ettei kyse ole öljypohjan tiivisteestä ?
Tietenkin korjaus kannattaa. Pian sulla on koneessa öljyt niin vähissä, että voitelu kärsii ja kone laukee ennen aikojaan. Mut ihan miten haluat.....
tollasen alle tonnin kärryyn tehdä mitään mitään remppoja ellei sitten rupee entisöimään,mut sinuna myisin bemun pois
siis ei ole öljypohjas vikaan vaan kampiakselin stefa edestä on päästänyt nyt 1viikon aikana muutaman tipan.
ja öljyt on ihna maksimis.
eli sellasta ei oo sellasta vikaa mitä nyt luulet
Jos viikon aikana pari tippaa tulee, niin sitten ei ainakaan vielä kannata tehdä mitään. Todennäköisesti pari muutakin tippaa tulee sieltä täältä, joten kannattaa kattoo alkaako se enemmän vuotamaan. Muistat vaan koko ajan tarkkailla öljyn määrää ja ilmestyykö parkkiruutuun öljylammikko. Samalla jos päätät vaihdattaa stefan niin uusi se öljypohjan tiiviste kans.
Jos et omista BMW:tä, etkä tiedä asiasta mitään (kuten selvästi käy ilmi), niin painu muualle vittuilemaan.
joo siinä taas yks hyvä esi merkki bmw merkin vihaajis
viestistä käy selvästi ilmi halveksunta autoa kohtaan joka sitä ei todellakaan ole
bmw on laatu auto oli se vanhempi tai uudempi
laadukas 89-95 laadukkaampi 96-2000
laadukkain 2001-2006
autosta saa kyllä paskaa puhuun mjtta ei tänne tarvi tulla esittään olemattomia kommentteja.
no vuoto alko noilla 20 asteen pakkasilla
nyt vuoto ei juur ole ollenkaan yön aikana on tipahtanut sellanen 4x4cm kokonen läntti pahvin päälle. kylmänä ilmana 20-25astees tuli hiukan enempi. mut öljy tilas ei muutoksii
kai mää sit lykkään vaihto ajankohtaa hiukan ainaski...katsoo sit ku alkaa vuotaan selkeesti enempi.
mut jos ton öljypohjan vaihtaa nii sithän täytyy vissiin hiukan enempi purkaa ja vaihtaa samalla öljyt? voikohan öljypohjaa vaihtaa ilman ettei konetta tarvi irrotel? tai laskee?
ei niitä öljyjä tartte välttämättä vaihtaa öljypohjan irroituksessa. ota vain pohja varovasti irti ja öljy pysyy kyllä öljypohjassa. Varo kallistamatta varsinkin jos moottoria on ollut käynnissä lähiaikoina. Kuuma oljy voi polttaa näppejä! Kun moottoriremppa on tehty niin öljyntäytteinen öljypohja vaan kiinni ja kone käyntiin. Tällätavoin säästät öljyjen kanssa läträämisen. Uusin öljyihin ei kannata sijoittaa koska ne kuitenkaa tule pysymään sisällä.
idiootti tajuu et vanhat autot pudottaa aina vähän öljyä.
joo tiputtaa mutta jos autostansa pitää huolta niin se ei tiputa öljyä.
aina on jokin syy miks sieltä tippuu öljyä ja tuolla sinun periaatteellasi auto ei myös tule kauaa kestämään.
sellanen lisäys että autosta ei ole tippunut öljyä ilmojen lauhduttaessa... eli korjaantu itestään.
kiitos kuitenkin huomiostasi.
autoissa on vanhat tiivisteet&stefat yms ja jos satut käyttämään esim synteettistä öljyä vanhassa autossa saatta se tulla myös läpi vanhoista tiivisteistä&stefoista koska se on hienojakoisempaa ku mineraali öljy,yleensä uusissa ja vähän ajetuissa käytetään synteettistä öljyä,ja sit kannattaa funtsaa et korjaako tonnin auton tonnilla vai myykö kiertopalkinnon eteenpäin esim autoharrastajalle.
on aika tyhmää sanoo mun autoo 1000e arvoseks.. ehkä jonku romun löydät tohon hintaan mutta mun autoo et sillä saa etkä kovin montaa hyvää muutakaan.
onkos itelläs sit joku ihan uus bemari.. hah
autoo en myy se on mulla 2-3vuotta ja sit ostan ite uuden bemarin touring mallin ja 5xx sarjalaisen makso mitä makso.
ja tämä bemari kyl pesee tollaset japsi kipot ihan jo laadullaan. en tarkoita kaikista uusimpia japsei.. jotkut niistä ovat hyvii
mut,vanhat bemut hinnotellaan noin,mulla on uusia autoja japseja,sakuja ja jenkkejä,et kyl mul jotain hajuu noista vanhoista bemuista,no ok itse ajan suzuki altolla,mut ihan zoukkki syistä
sä ehkä hinnoittelet.. mees kuule autokaupasta ostaan bemari 93vm jossa spoilerit putkistot lastut ei yhtään ruostetta massattu ilmastointi jne... SAATKO SELLASEN TONNILLA jos saat niin kerro mulle heti.. meinaan ostan ja maksan vaiks 2000 tonnii
mut yleensä just noista putkista lastuista ja muista tingentangeleista putoo auton arvo,koska se ei ole enää alkuperäinen.
no se arvo tipuu sit vaan sun silmissäs. mua kyl oikeen sun arvios kiinnosta koska auto liikkeet on mulle nuo mainitsemani summat antanut ja autoni on 4-5000e arvoinen
niin ja lastu maksoi 950e ja se tuli palinin autoliikkeen kautta. että ei se arvo kyl noihin lastuihin kaadu
tiiviste saattaa vuotaa kovan öljynpaineen takia. Seuraa tilannetta. Pienestä ei kannata pelästyä.
Kaksi vaihtoehtoa. Anna tiputella, ei siitä mitään haittaa ole.
Toinen vaihtoehto: vaihda tiiviste. Mieti, onko reilu 100 eur rahaa mitään auton ylläpitokuluissa. Jos sinulla olisi esimerkiksi joku nyrkinkokoinen uusi kyökkä allasi, sen arvo tippuisi jo kuukaudessa paljon enemmän.
Autosihan tulee kestämään vielä pitkään.
juu kyl tietty se täytyy korjata mut nyt kun auto ihme kyllä on parantunut ja lopettanut lähes kokonaan öljyn tiyuttamisen aattelin hiukan seurata ja katsoo että oliko koko vuoto pakkasen syytä.
näköjään lämpöset ilmat korjaa autossa ilmenneet viat...
toivottavasti auto nyt näin muuten kestää sellaset pari vuotta
ja se on tosi et ihka uuden auton hinta tipahtaa jo ostohetken jälkeen muutamalla tonnilla...