No niin ja sitten lyhyt oppitunti siitä, että mitä kannattaa huomioida ostaessa jotain 88-92 luvun vania?
Eli olen katsomassa ensimmäistä vania ja ostamassa sitä yksityiseltä henkilöltä ja jottei tulisi niin paljon huijatuksi olisi kiva tietää etukäteen mitä siitä testata/kokeilla.
Auto on joku 300tkm ajettu, onko mitä remppoja tiedossa?
Kokemuksia kiitos!
Eli olen katsomassa ensimmäistä vania ja ostamassa sitä yksityiseltä henkilöltä ja jottei tulisi niin paljon huijatuksi olisi kiva tietää etukäteen mitä siitä testata/kokeilla.
Auto on joku 300tkm ajettu, onko mitä remppoja tiedossa?
Kokemuksia kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koneena siis 6.2D
Eli katso millasta savua kone puskee, jos se on jo sinistä niin rempaa on tiedossa, kihdyttäessä ja kylmänä käynnistäessä musta savu on ihan tervettä. Katso samalla konehuone ja alusta onko hirveesti öljyvuotoja näkyvillä, pienet vuodotkin vielä ihan normaalia ton verran ajetussa.
Sitten huollot eli esim. öljynvaihtojen säännöllisyys koneeseen ja laatikkoon.
Katso vielä jäähdytinneste onko siellä öljyä seasssa, ja toisinpäin.
Laatikon pitää vaihtaa aika huomaamatta siis ei mitään äkkinykäisyjä tai kuminauhamaisuutta, kokeile ylivaihteen toiminta ja tärkein kick down eli aja esim. 80km/h ylivaihteella ja lyö sitten kaasupohjaan: vaihtaaka pienempään ihan normaalisti.
Ajossa tunnustele samalla ohjausta eli kulkeeko auto suoraan ilman suuria välyksiä (etupään nivelet tuppaa oleen kulutustavaraa muttei ihan halpoja) .Korin ruosteet löytyy yleensä ikkunan reunoista siis sivuikkunoista ja tuulilasinreunasta tutki ne.
Toimiiko ilmastointi ja vakionopeudensäädin, tympee korjata ja melkein kaikissa rikki, ainakin jompikumpi.
Tolla pääset jo varmaan alkuun, kysele lisää jos jokin jäi epäselväksi.
Sieltähän tuli hyvä litania tarkastuskohteista. Täytyy vilasta em. kohteet, kun pääsen auton luokse.