Noniin, tänään tuli sitten ajettua Pösö 407 ensimmäistä kertaa, malli 2.0 olympia sedan. Syy miksi en ole sitä aikaisemmin testannut on se, että nykyinen 307 wagon '04 on todellinen maanantaikappale, ehdottomasti huonoin auto jonka olen omistanut ja päätin että pösöä ei enää tule, mutta pakko se on ottaa vaihtoehdoksi kun uusi työsuhdeauto menee tilaukseen ensi kuussa.
Mutta asiaan, eli pikaiset kokemukset:
- ajettavuus on edelleen 307:ssa parempi, 407:n perä tuntuu "irtonaiselta", varsinkin nopeassa kaistanvaihdossa. Esp on pakko olla päällä koko ajan.
- radio äänentoisto luokkaa surkea, samaa huonoa tasoa kuin 307:ssa. JBL:n hifipack voisi auttaa asiaa, mutta maksaa 800e.
- tuulilasinpesurin pumppu ei ole tarpeeksi tehokas, neste ei lennä kuin lasin puoliväliin asti ja korkeammilla pesurinesteillä ei varmaan edes sinne asti. Sama vaiva 307:ssa.
- tuulilasinpesurin lampunpesurin pakkoyhdistelmä mittarivalot päällä ollessa turhauttavaa ja hukkaa nestettä paljon. Sama vaiva 307:ssa.
- auto on hiljainen ajaa, vaikka alla oli hakkapeliitta neloset.
- moottori on tehokas ja miellyttävä ominaisuuksiltaan.
- vaihteisto on jokseenkin epämääräinen, samaa tasoa kuin 307:ssa, liikeradat epätäsmälliset.
- takatilat(?) aika pienet.
- auto on omaan silmääni erittäin hyvännäköinen
- varuste / hintasuhde on ihan ok olympia-mallilla, joskin vakionopeudensäätimen puuttuminen on outoa.
- automaatti-ilmastointi toimi mukavasti.
Odotin autolta hieman enemmän, ei auto huono ole, mutta ei sinänsä erottunut muista ajamistani vaihtoehdoista edukseen. Eniten olen nyt harkinnut
Citroenin C5 VTR berlineä, siinäkin on varusteet ja hinta kohdillaan ja mustana miellyttää silmää. Varusteet ovat itselleni tärkeitä, sillä niitä kun ei työsuhdeautoon voi ottaa pahemmin ilman että verotusarvo nousee.
Ajan noin 50-60 000 km vuodessa, joten esim. lasinpesurin toiminta nousee ihan erilaiseksi kriteeriksi kuin normi 10 000 km vuodessa ajavalle, samoin radio.
Eilen ajoin Fiat Croman, 2.2 business comfort, ihan kiva auto _hyvillä_ varusteilla, mutta merkkinä arvelluttaa. Myöskään huoltopalvelut eivät vakuuta.
Peugeotin huolto on toiminut kyllä esimerkillisesti, olen käyttänyt autoa vain Mäkelän Autossa Järvenpäässä.
Uutta 307:aa en ota, sillä haluan vaihtaa merkkiä tai mallia aina kun auto vaihtuu, eli n. 3 vuoden välein...
Eipä sitten muuta, huomenna testaamaan Saab 9-3 1.8t edition... :)
Mutta asiaan, eli pikaiset kokemukset:
- ajettavuus on edelleen 307:ssa parempi, 407:n perä tuntuu "irtonaiselta", varsinkin nopeassa kaistanvaihdossa. Esp on pakko olla päällä koko ajan.
- radio äänentoisto luokkaa surkea, samaa huonoa tasoa kuin 307:ssa. JBL:n hifipack voisi auttaa asiaa, mutta maksaa 800e.
- tuulilasinpesurin pumppu ei ole tarpeeksi tehokas, neste ei lennä kuin lasin puoliväliin asti ja korkeammilla pesurinesteillä ei varmaan edes sinne asti. Sama vaiva 307:ssa.
- tuulilasinpesurin lampunpesurin pakkoyhdistelmä mittarivalot päällä ollessa turhauttavaa ja hukkaa nestettä paljon. Sama vaiva 307:ssa.
- auto on hiljainen ajaa, vaikka alla oli hakkapeliitta neloset.
- moottori on tehokas ja miellyttävä ominaisuuksiltaan.
- vaihteisto on jokseenkin epämääräinen, samaa tasoa kuin 307:ssa, liikeradat epätäsmälliset.
- takatilat(?) aika pienet.
- auto on omaan silmääni erittäin hyvännäköinen
- varuste / hintasuhde on ihan ok olympia-mallilla, joskin vakionopeudensäätimen puuttuminen on outoa.
- automaatti-ilmastointi toimi mukavasti.
Odotin autolta hieman enemmän, ei auto huono ole, mutta ei sinänsä erottunut muista ajamistani vaihtoehdoista edukseen. Eniten olen nyt harkinnut
Citroenin C5 VTR berlineä, siinäkin on varusteet ja hinta kohdillaan ja mustana miellyttää silmää. Varusteet ovat itselleni tärkeitä, sillä niitä kun ei työsuhdeautoon voi ottaa pahemmin ilman että verotusarvo nousee.
Ajan noin 50-60 000 km vuodessa, joten esim. lasinpesurin toiminta nousee ihan erilaiseksi kriteeriksi kuin normi 10 000 km vuodessa ajavalle, samoin radio.
Eilen ajoin Fiat Croman, 2.2 business comfort, ihan kiva auto _hyvillä_ varusteilla, mutta merkkinä arvelluttaa. Myöskään huoltopalvelut eivät vakuuta.
Peugeotin huolto on toiminut kyllä esimerkillisesti, olen käyttänyt autoa vain Mäkelän Autossa Järvenpäässä.
Uutta 307:aa en ota, sillä haluan vaihtaa merkkiä tai mallia aina kun auto vaihtuu, eli n. 3 vuoden välein...
Eipä sitten muuta, huomenna testaamaan Saab 9-3 1.8t edition... :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kirjoitit Olympian takatilojen olevan pienet. Koeajoin Saab 9-3 t. edit. Siinä polvet otti etunojan penkkiin tukevasti. Olypiassa oli väljemmät tilat takana. Tämä oli yksi merkittävimmistä asioista miksi perheellisenä odotan nyt uutta Olympiaa. Edellinen oli iso Saab. Siinä kyllä riitti tilaa, mutta hintaakin tulee uudelle, eikä sitä kannata ilman isoa turboa ottaa. Joten Olympia, kun tuntui terhakammalle 2 l. koneella kuin 9-3 kevytturbo 1,8.
Ja Olympia oli muutenkin tilavampi.
Itse en ole vielä tässä uudemmassa 9-3:ssa istunutkaan, mutta aika yleinen vaiva tuo takajalkatilojen pienuus on nykyään vaikka autot kasvavat joka mallisarjassa isommaksi, ainakin ulkomitoiltaan.
Saabissa toki viehättäisi tuo turbokone, viimeisin kokemus niistä on edellisessä 9-3:ssa ollut korkeapaineturbo automaatti yhdistelmä.
Hyviä kommentteja 407:stä. Olen myös tekemässä päätöstä ottaa duuniautoksi 407 SW, mutta vielä on muutama asia jäänyt mietityttämään. Onkohan mallissa kuitenkin jotakin sellaisia pikkuvikoja, jotka sitten vievät ajamisen "ilon"? Takatilat vaikuttavat kyllä kohtuullisilta ja tuskin 407 on mikään varsinainen perheauto.
Merkkinä olen ollut tyytyväinen Peugeotin kokonaisvaltaiseen tasoon (tuote, huoltopalvelu tms)
Katsellaan ja mutustellaan.