Tiedustelisin,että missä vika,kun jäähdytysnestettä hukkuu johonkin vähän liikaa.kyseessä 940 stw -97 TURBO(121kw)ic.Katselin äsken tuolla muita juttuja ja sieltä sattu silmään jokin lämppärinkenno vuoto? Ensin kyllä epäilin lohkolämppärin läpivientiä syylliseksi,mutta sen liru on niin vähäistä ettei sitä viitsi edes huomioida.Autolla on nyt ajettu 140897km tänään just katoin.Ajattelin seurailla tilannetta viikonlopun ajan ja sitten mennä jonnekin kalliille tohtorille jos ei täältä apua löydy.Vastauksia saa tulla vaikka heti,seurailen aina välillä josko jotain kuuluisi.Moro.PS Tai siis oikeammin olisi varmaan näkyisi ja lukisi.Hei.Vielä sen verran että asialla alkaa oleen "vähä"kiirus.
Jäähdytinnestettä hukkuu johonkin?
HERTTUA-65
63839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
arvailuja?
1. lämmityslaitteen kenno. silloin vois oireena olla samea tuulilasin sisäpuoli tai peräti jatkuvasti huuruinen.
2. joku muu vuoto. letkut, vesipumppu jokin tiiviste. jätä auto käyntiin ja vaikka sanomalehti alle niin voi vuotokohta paljastua.
3. sisäinen vuoto. kannentiiviste, kansi,lohko. silloin auto voi pukata kovasti vesihöyryä pakoputkesta, mutta vaikea huomata talvella.
voihan sillä ajaa vaikka nesteet katoaa kunhan muistaa lisätä sitä nestettä
"voihan sillä ajaa vaikka nesteet katoaa kunhan muistaa lisätä sitä nestettä"
-jos vesi menee öljyn sekaan, niin ei kannata ajella. (öljyn väri muuttuu oudoksi)
viimeksi meni koko jäähdytin vaihtoon nykyisestä kakkosautosta niin pienen syöpymän aiheuttaman vuodon takia että mitään varsinaista näkyvää vuotoa ei ollut (kesällä ei sitä höyryä tahtonut edes erottaa) mutta vuodosta kertynyt vihertävä mömmö paljasti mistä vuotaa.
Nestettä sai olla kaatamassa litran pari säiliöön jopa 100-200km välein eli nestettä todella kului ja mitään silmin havaittava lorinaa ei todellakaan todellakaan ollut kyseessä.
Kuivalla pakkassäällä pitäisi todella kuumaksi ajetusta moottorista huomata jonkinlaista höyryä vuotokohdassa mutta se valkoinen tai vihertävä kalkkikerrostuma on tietty paras merkki siitä missä vuoto on.
Vanhassa 740:ssä nestettä vei pienen pieni hiusmainen pore paisuntasäiliön kyljessä, näkyi pienenä kuplintana nesteen ollessa kuumaa.
lohkolämpärin "läpivienti"lohkoon voi vuotaa paineen alaisena tosi paljon. elikä koneen ollessa normaali lämpöisenä.
Juu,kiitoksia kovasti kannanotoista.Ja kuka väittää että täältä saa vain pelkkää vinoilu ja provo kylddyyriä,hö,ei puhettakaan,silkkaa asiaa.Viikonloppuna tein pienen "hätä"korjauksen,kaatamalla sellaista jauhetta jäähdytin nesteen sekaan joilloin se reagoidessaan muodostaa padon oletettuun vuotokohtaan.TULOS.Jep,homma todellakin tilapäinen ja joudun toden näköisesti hankkimaan paremman tiivisteen lokilämppärin läpiviennin kohdalle,koska siellä vuotoa on,sittenkin.Tulen vielä tarkistamaan muitakin,esille tarjottuja kohteita,koska aiomme,minä ja volleni vielä paljon Suomen teitä ajella.kiitoksia vielä kerran kaikille ja hyvää kevät-talvea ja ajelkaa varovasti hiihtolomilla.moro;-)