Eli millon on ns. iso huolto? Olen kattelemassa primeraa, jolla ajettu 81tkm eli onko 90tkm kohdalla ootettavissa iso ja kallis huolto? Auto on siis 1.8 bensa -02-03 mallinen. Minkä hintanen tämmönen "iso" huolto on (jakopään hihnan vaihto)?
millon on primera 1.8 -02-03 "iso" huolto?
tietoa janoava
85163
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei ole jakohihnaa vaan ketju ei vaihtotarvetta ainakaan ennen kun moottoriremontti on ajankohtainen ja olikohan huollon hinta n200 euroa sekä jarru ja kytkinnesteen vaihtoväli 2 vuotta jäähdytinneste tarpeen mukaan pakkaskeston mukaan.
Saattaa olla pakoputki puhki, jarrupalat kuluneet, renkaat?, raitisilmasuodatin, kytkimensäätö, ym ym. Eli on aika iso huolto 90tkm odotettavissa. Tarkista mitä on jo tehty, nimittäin useat kulutusosat kestävät juuri karvan vajaa 100tkm
olla nissanin huolto-ohjelmasta katso huoltokirjasta mikä mihinkin huoltoon kuuluu ja joka huollon yhteydessä katsotaan onko vuosihuolto ajankohtainen jossa jarrut huolletaan ja putsataan sekä raitisilmasuodatin vaihdetaan, tähän mennessä on kyllä lupa kysytty esim. jarrupalojen vaihtoon, ja kytkimen tarkastus ja säätö kuuluu 90000 huolto-ohjelmaan!!!!
ps. autokeskuksen sivuilta näkee määräaikaishuoltojen hinnat.
Ei takuulla ole pakoputki puhki, nykyään putki kestää 10-15 vuotta. Sitä paitsi jos käytettyä ostaa niin kannattaa tingata se huolto vuosihuolto kaupan päälle. Ei se liikkeelle maksa paljon mitään, varsinkaan jos nissan liike..
Oletko saanut huollot kaupan päälle?
Takuuajan huollot on se mistä autoliike ottaa katteen.
No siis jos käytettyä ostaa, voi olla vaikea enää tinkaista 300€ pois viimeisessä väännössä. Jos kuitenkin iso huolto on lähellä, niin sen saa varmasti väännettyä mukaan kun kauppias aistii kaupan tulevan ...
Ja vastaus on kyllä kysymykseen - aikanaan almeraa ostaessa.
Primera on yksi niitä harvoja nykyautoja, jonka tohtii ostaa takuuajan päätyttyäkin. Ylimääräiset menoerät ovat kovin vähäiset, mitä primeralle tarvitsee laskea esim. 300tkm taipaleella.
Tähän tulokseen olen päätynyt, mitä olen paljon ajettujen primeroiden kanssa ollut tekemisissä. Hieman kalliimpi jakso esiintynee noin 150-200tkm välillä, jolloin saattaa mennä enemmän kulutusosia vaihtoon. Sitten menee taas kivuttomasti yli 300tkm:n.
Primerassa on 15tkm välein (tai kerran vuodessa) pieni huolto, joka sisältää lähinnä öljyn vaihdon.
30tkm välein on vähän isompi huolto, jossa vaihdetaan sitten ilmanputsaria, jne. En muista oliko juuri 30tkm vai oliko 2-3 vuoden välein, kun pitäisi jarrunesteet, yms vaihtaa.
Eli 90tkm kohdalla on se ns. isompi huolto.
Primerassa on nokkaketju, joten näihin isompiin huoltoihinkaan ei tule mitään erikoiskallista hihnanvaihtoa.
Toki merkkihuolto osaa laskuttaa kuten kaikilla merkeillä. Työt voi teettää paljon halvemmalla pienemmissä korjaamoissa.
Takuuajan jälkeen, jos huoltojen teko onnistu itseltä niin halvaksi tulee. Osat maksaa murto-osan oli kyseessä iso tai pieni huolto verrattuna siihen, mitä siitä laskutetaan merkkihuollossa. Kaiken lisäksi P12 primeraankin on vielä helppo tehdä normaalit isot ja pienet huollot. Ei perustekniikka ole näissä 2000-luvun autoissa muuttunut paljoakaan.
Hinnasto perushuolloista.
http://www.autokeskus.fi/huolto/huoltohinnastot/files/nissan_huoltohinnat_asiakashinnasto_9.1.2006_muokattu_uusi_kanta.pdf