Onko W124:n dieseleissä esiintynyt paljonkin kansivikoja.
Olen hankkimassa 300 turbodieseliä ja alukansi on aika kallis varaosa..kiinnostaa siis tietää onko se herkkäkin hajoamaan.
Miten yleensäkin dieseleiden kannet kestävät, eivätkös ne kaikki ole kevytmetallisia.
Ja jos on hajonnut niin onko vanhaa hitsattu vai oletteko vaihtaneet uuteen?
Olen hankkimassa 300 turbodieseliä ja alukansi on aika kallis varaosa..kiinnostaa siis tietää onko se herkkäkin hajoamaan.
Miten yleensäkin dieseleiden kannet kestävät, eivätkös ne kaikki ole kevytmetallisia.
Ja jos on hajonnut niin onko vanhaa hitsattu vai oletteko vaihtaneet uuteen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos vain pitää huolta autostaan, niin kyllä se kansi kestää.
Vaarallisimmat toimet taitaa olla ajaminen liian kuumalla moottorilla ja käynnistys ilman hehkutusta. Eli jäähdytys kannattaa pitää kunnossa ja tarpeeksi nestettä systeemissä. Ja hehkut pitää olla kunnossa ja hehkuttaa aina vähintään valon palamisen ajan, talvella jopa kaksoishehkutus.
Ei ne mitään tana kestä! Itellä on nyt vähän yli milli lasissa vm -86, tosin turboton, mutta samalla kovemmilla rutistuksilla, niin että en tosiaan tiedä mitä ne kestävät, mutta ei kai se enää kauan voi kestää....?
Hitsaamallako ne kannet tehdään? Ei mun ole tarvinnu hitsata tässä vielä mitään.
Yleensä ajossa kansia ei voi saada hajalle jos koneessa on vettä, vesipumppu pelaa sekä termostaatti on OK. Kovan ajon jälkeen kannattaa vauhtia alkaa hidastamaan hiljalleen moottorijarrulla ja reilu tyhjäkäynti (turbotonkin moottori) pari minuuttia niin kansi kestää. Sammuttaminen välittömästi kovista nopeuksista on pahin virhe kannen kannalta. Ei se ole sen vaikeampaa, 700 tuhatta ajettu ja hyvin pelaa.