Osaisikohan kukaan neuvoa, miten lämmittimeen vettä päästävää hanaa tulisi säätää jotta se toimisi portaittain. Vaihdoin rikkoutuneen kalvon vesiventtiiliä käyttävään hanaan, ja nyt lämmitys toimii On/Off periaatteella. Eli kun sisältä hiemankin säätää lämpöjä päälle, alkaa lämpöä tulla heti täysillä. Auto vuosimallia -73 ja siinä ei ole ilmastointia.
107-korisen sisälämmitin.
der panzerwagen
3189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eikö W107:ssa olekaan samanlainen lämmitysjärjestelmä kuin W116:ssa? Samalta ne ainakin näyttävät (pl. tuulettimen säädin). Minulla lämmönsäätövivut (ne ulommaiset siis) toimivat aivan portaattomasti.
Vika kuulostaa hieman samlat kuin mulla ilmennyt "on-off-vika". Eli lämmintä (kuumaa) tuli vain vivun ollessa yläasennossa, ja kylmää vain vivun ollessa ala-asennossa. Välillä ei ollut mitään merkitystä, tuli siis vain kylmää ja kuumaa. Selitykseksi paljastui löystynyt yhdysvivun mutteri, jota tiukkaamalla lämpötilaan saattoi taas vaikuttaa "portaattomasti".
Oli huonosti ilmaistu toi portaittain, kyllä systeemin pitäisi todellakin toimia portaattomasti.
Vika kuulostaa hieman samalta, erona on että minulla pienikin säätö lämpövivusta avaa vesiventtiilin kokonaan. Yritin äsken kiristellä kaikki mutterit kalvosta, mitään vaikutusta ei ollut. Tarkoitatko yhdysvivulla kalvosta venttiiliin menevää vipua? Tuntuu kuin "lämpimälle" puolelle tulisi liian kova imu.
Yhdysvivulla tarkoitin siis säätövivusta seuraavaa vipua, ihan matkustamon puolella. Remontista on kyllä jo aikaa jonkin verran... kuitenkin W116:ssa ne näkyivät jo polvisuojien irroituksen jälkeen. Se välittää siis säätövivun liikkeen venttiilille.