Terve,
paljon ollut puhetta toriparkin rakentamisesta ja nyt ollaan jo linja-autotkin sinne laittamassa. Tämän jälkeen keskustan kadut kävelykaduiksi ja Turussa kevyenliikenteen paratiisi.
Vai? En ole kuullut mistään mistä kohtaa autot/linja-autot ajaisivat maan alle? Vajaan tuhannen auton parkkitalo käytännössä lisää liikennetta ydinkeskustan alueella sillä pitäähän ne ajaa jostain alas toriparkkiin! Kukaan ei tunnu olevan tästä kiinnostunut, puhutaan vaan tyyliin "autot maan alle, kävelijät kadulle"!
paljon ollut puhetta toriparkin rakentamisesta ja nyt ollaan jo linja-autotkin sinne laittamassa. Tämän jälkeen keskustan kadut kävelykaduiksi ja Turussa kevyenliikenteen paratiisi.
Vai? En ole kuullut mistään mistä kohtaa autot/linja-autot ajaisivat maan alle? Vajaan tuhannen auton parkkitalo käytännössä lisää liikennetta ydinkeskustan alueella sillä pitäähän ne ajaa jostain alas toriparkkiin! Kukaan ei tunnu olevan tästä kiinnostunut, puhutaan vaan tyyliin "autot maan alle, kävelijät kadulle"!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Turussa tuppaavat nuo keskustan kadut olemaan sen verran kapeita, ettei niihin yksinkertaisesti saa alasajoluiskaa rakennettua ilman, että kadusta tulee samalla umpikuja, ts. muu liikenne ei pääse sisääntulon ohitse. Vaasassa rakennettiin toriparkki muutama vuosi sitten ja alasajoluiskat mahtuivat hyvin, koska siellä on leveitä puistikkoja, joiden keskikohtaan kyseiset rampit rakennettiin. Aika oudolta ne sisäänkäynnit jossain Aura- tai kauppiaskadulla näyttäisivät? Toisaalta, jäisihän silti vielä tilaa muulle liikenteelle ( tavarantoimitukset, taksit jne. )torille, mutta se liikenne sitten puolestaan ruuhkauttaisi keskustan.
torin alle bussit, autot ja kauppakeskus
Vain tarpeelliset linjat autki. Busseille joku muu yhteys paikka. Tämä ei voi jatkua!
Miten torin alle saadaan mahtumaan nykyiset torilla sijaitsevat 23 bussipysäkkiä busseja jonottavine ihmisineen busseista ( 50 linjaa, siis bussia 2 kertaa tunnissa) puhumattakaan? Tämän lisäksi pitäisi torin alle louhia parkkitilaa henkilöautoille n. 2-300 paikkaa, että paikasta saataisiin edes jotain hyötyä rahallisestikin paikoitusmaksujen muodossa. Ensin pitäisi kai paaluttaa torin läheiset rakennukset uudestaan, etteivät ne rakennusvaiheessa lähde painumaan maahan maankuoren paineen muuttuessa.
Niin, ja kaikki tämä pitäisi maksaa jotenkin. Verorahoilla tietenkin? Jos kaupunki saisi ensiksi taloutensa sen verran kuntoon, että sillä olisi varaa maksaa edes tyäntekijöiden palkat, niin katsotaan sitten...
Ohjaatte sen jokenne uuteen uomaan, ja ajatte ne autot parkkiin sinne vanhaan uomaan. Sen "joutsenen" voi sitten upottaa sinne myrkkylahteen.
Parempi antaa joen virrata paikallaan ja ohjata autovirta sinne Kakolanmäen uumeniin, jota on valmiiksi louhittu. Tuskin niitä maakunnan likavesiä siellä kuitenkaan päästään puhdistelemaan. Insinöörit on kuitenkin laskeneet jonkin väärin.
Eli Kako-Parkki sinne mäen sisään ja raitsikka sieltä torille!