BMW 130 on turha peli, koska Golf R32:n saa halvemmalla, ja se on nopeampi, tilavampi ja nelivetoinenkin. Jos haluaisi välttämättä BMW:n, parempi valinta on sitten Z-sarjalainen koska se on saman hintainen ja 1:n takapenkki on joka tapauksessa käytännössä turha.
Miksi kukaan ostaa 130:n ?
Miksi kukaan ostaa 130:n ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
testi.
http://www.racingvideoz.com/bmw-videos/bmw-130i-vs-vw-golf-v-r32/
Clarksonin mielipiteet ovat "lievästi" BMW vastaisia, joten ei kannata ottaa todesta. Haukkuu Bemarin takakonttitilaa, vaikka ne ovat itseasiassa isommat kuin R32:ssa jne.
Auto Bildin testin voitti 130i, jossa oli joku kämänen mersu, Audi A3 3.2 sportback, 130i ja R32. R32 taisi olla toinen, Mersu hävisi.
Tosin tämä ketju on selkeä provo, että ei kannata kommentoida. Jokaisen oma mielipide kumpi on parempi. Harvalla on varaa tuhlata tuon kokoisiin autoihin noin paljoa rahaa.
Eipä paljon muita autoja olekkaan
Minäkin ihmettelin ko. videon tavaratilavertailua. Ensin näytettiin Bemarin tavaratilaa, ja sanottiin että "näin pieni" ja sitten Golfin tavaratilaa joka minusta ei näyttänyt yhtään isommalta.
Mutta mitä siinä takapenkkien istumatilasta sanottiin näytti hyvinkin pitävän paikkansa. Se 1-sarjassa on niin pieni että tukala siellä on. Näin ollen se on aika lailla hyödytön, ja siinä mielessä Z4 kävisi yhtä hyvin ja olisi urheilullisempikin. Kukaan ei vaan tainnut jaksaa lukea alkuperäistä viestiäni loppuun asti ?
Siis: jos BMW, niin miksi 130 eikä Z4 ?
Clarkson oli vaan vetänyt Bemarissa etupenkit aivan taakse. Varmasti mahtuu hätätilassa istumaan, vaikka ei aivan yhtä hyvät tilat ole kuin Golffissa.
Nyt on kyllä pakko myöntää, että 1-sarjan takapenkillä en ole istunut, Golffin (GTI) takapenkillä olen, enkä sieläkään kovin pitkää matkaa tekisi. Vaikka jalkatilaa on riittävästi, niin penkki on ergonomialtaan huono 180cm pituiselle, koska se ei anna tarpeeksi tukea pohkeisiin. Focus ST:ssä oli parempi takapenkki.
Z4 3.0si maksaa 64200€, 130i 47950€.
Kerrankin joku syventyy asioihin...asiallista tekstiä..
penkin taakse,
onhan se parimetrinen jössikkä.
vastaavassa vertailussa R32 voitti 130i:n...
Eikai kukaan autoentusiasti tunnusta lukevansa
Autobild lehteä ?...:D
Itse kyllä osaan valita autoni ilman testejäkin. Nehän ovat vain toimittajien mielipiteitä. Jotakin suuntaa ne kuitenkin antaa ja jos 130i voittaa jossakin testissä R32:n, niin ei se voi olla mitenkään merkittävästi huonompi.
Niin, oikeastaan myös esim Jaguar on turha peli, koska muilla merkeillä on samassa hinta- ja kokoluokassa nopeampia ja tilavampia vaihtoehtoja.
Toisaalta joku ehkä vain haluaa ajaa BMW:llä eikä WV:lla.
Ja saahan sinne ykkösen takapenkille vaikka kauppakassin, kun taas Z:ssa joutuu uhraamaan konttitilaa moiseen:)
Mitä jos haluaa BMW 130i:n? Silloin on ostettava juuri sellainen.
Sitten jos pitää miettiä mitä saa halvemmalla niin kannattaa ajaa bussilla tai vaikka taksilla.
Millä muuten perustelet että R32 olisi nopeampi, kun sen teho, vääntömomentti ja speksi arvot ovat heikommat. Lisäksi kun huomioi e.m. seikkojen lisäksi nelivedon lisähäviöt, en voi kuin ihmetellä mihin perustat väitteesi. Sitäpaitsi, miksi kukaan itseäänkunnioittava ajaisi volkkarilla ?