Hyviä vinkkejä, millä saan ilmeisesti vuonna -89 kiristetyt,
sittemmin hyvin ruostuneet rekisterikilven kaksi ruuvia
auki?!! CRC:tä olen ruiskutellut ja sitten yrittäny avata,
mutta ei vain suostu pienellä pakollakaan avautumaan.
sittemmin hyvin ruostuneet rekisterikilven kaksi ruuvia
auki?!! CRC:tä olen ruiskutellut ja sitten yrittäny avata,
mutta ei vain suostu pienellä pakollakaan avautumaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos vaikka poraisit ruuvin keskelle reiän ja vastakierretapilla loput pois, saattaisi toimia.
Se on vaan aika pieni ruuvi se. Eikä siks toisekseen ole kyllä
kyllä poraakaan näin kaupungin asukilla omasta takaa. Eikä
vastakierretappia.
Oli aika tyhmä kysymys laittaa tänne, myönnetään. Ihme ettei joku
jo kerinnyt ehdottamaan kosaanilla lämmittämistä...
Täytyy toivoa, että se CRC edes jollain aikavälillä puree siihen
ruosteeseen, ettei tartte lähteä korjaamolle mokoman asian takia.
Pyörivätkö ruuvit vai ovatko ihan jumissa? Näkyykös sieltä takaluukun sisäpuolelta mutteria? Saattaa olla pyöreäkin tuo "mutteri", mutta siitä saa ottee lukkopihdeillä, jos vaan mahtuvat jostain välistä, en ole varma mahtuvatko. ..
Öljyä ja rosty-offia vaan sekaisin sinne väliin. Mikäli poraa tai rälläkää ei ole käytössä, kehnompi juttu. Tsiigaapa tosiaan löytyykö mutteria vastapuolelta, luulisi olevan.
Ruuvit ihan jumissa, ei siis pyöri läpi. Kilpihän on ensin
kiinni siinä metallilevyssä, joka taas on peltiin
kiinnitetty. Kontin puolella ei näy mitään vastamutteria.
metallilevyn ja kilven väliin ei saa mitenkään mahtumaan
tonkia eikä oikeen muutakaan, muutenkin vääntämällä
kilpi mutkalle. Se tässä on käynykki mielessä, että
vääntäs kilvet paskaks ja kävis hakemassa tilalle uudet
eurokilvet. Maksas 25escudoa...
Voi olla vaan, että menee se metallilevykin uusiin puihin
kyseistä metodia käyttämällä.
Syy, miksi yleensä olen ottamassa kilpeä irti, on se että
ostin heijastinpaneelin valojen väliin.
tota noin ,jos jättäisit sen paneelin laittamatta sehän on jo pois muodistakin ja ei niin hieno että kannattais kilpeä rikkoa
..itsekin voisin yhtyä edelliseen mielipiteeseen, originaalit "kolot" ovat minustakin paljon tyylikkäämmät. Ja paneeleissa kun ei oikein ikinä tahdo se väri pysyä tai sattua sävy kohdalleen valojen kanssa.
Mutta nämähän ovat niitä makuastioita, joista ei voi kuin kiistellä. :-D
Kerran näin w124 coupessa sellaisen kromikahvan takaluukussa, tähden alapuolella. Lähempi tutkiskelu paljasti sen olevan w115:n pitkänmallinen kahva. Kävi kyllä hienosti metallinhohto ruskeaan autoon...
Tuningia tai ei, muodikas tai epämuodikas, ei se 124:n perä
ainakaan rumemmaksi muutu. Mun mielestä se on paljaana jotenkin..
liian paljaan näkönen. Ja tuo versio on puna-valkonen, ei siis
yhtä ruma, kun se puna-keltanen.
Mun mielestä jopa roiskeläpät kaunistaa 124: profiilia takaapäin.
Ja takakilpi on muutenkin ottanu vähän osumaa, mielessä on ollu
vaihtaa se joka tapauksessa.
Joka tapauksessa, tänä aamuna taas yritin auki ruuveja, ei millään.
Vaikka eilen kahdesti lisäsin rost-offia.. prkl!
Vetokoukku SL mersussa (R129), kaikkea sita nakeekin.
Kun viet vanhuksesi romuttamoon, he irroittavat kilvet samaan hintaan.
No nyt löytyi ongelmaan ratkaisu!
AIKUNKIVA!