Dieseleitä todella vähän

Eipä löytynyt montaa dieselkutosta nettiautosta, mikä syynä vähäiseen myyntiin? Mazdan dieselithän ovat aina kestäneet julmettuja ajomääriä, lisäksi nokat on varustettu ketjulla, hintako mättää?
71048
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

hinta. Mutta toisaalta, niillä ollaan juuri ajamassa niitä julmettuja ajomääriä...ei jouda myyntiin...;-)

Äänestä

Diesel-Mazdojen vähäinen myynti hiukan ihmetyttää, tosin ainakin 3:n kohdalla dieselmallien hinnoittelu oli mazdamaisen perinteisesti pielessä. Kilpailijoilta kun sai samalla rahalla jo farkkumallin. 6:n dieselkone häviää ominaisuuksiltaan hiukan ehkä VAG:n tuotteille, mutta on tasavertainen tai parempi moniin muihin nähden (Toyota 115 hv, Ford), ja hinnoittelussakaan ei ole juuri eroa. Omassani (-04) nokkaa pyörittää kylläkin hihna.

Ja tämä kyseinen yksilö, farkku, on todennäköisesti myynnissä keväällä -07. Aikaisemmin mainitsemani kynnyskoteloiden maalaus menee takuuseen, mutta takuun päättymisen jälkeen en kyseistä autoa enää uskalla pitää.

Äänestä
  • Mun entinen kutosdiisseli pitäis olla Kaivokselan autotalossa myynnissä. Hyvä peli, ajettu n. 50tkm. Ja kukahan on mahtanut rekisteröidä mun kauan käyttämän nimimerkin JoTe? Joku varas....

    Äänestä

Riisseli skoda on hyvä ja turvallinen kulkuväline tuossa sinun hintaluokassasi.

Äänestä
  • Onko sinulla kokemusperäistä vertailua M6 SW ja Octavia combin tiloista? Octavia on pienempi, mutta onko käytännössä paljon eroa. Olen yli 190 cm pitkä, edellisen mallin octavia karsiutui välittömästi pois listaltani, kun autoon istahdin. Oli liian pieni. Uusi octavia lienee ainakin akseliväliltään peräti 7 cm pidempi, kuin aiempi malli. M6 SW:n hinnalla saisi octavian pumppusuutin dieselillä, dsg vaihteistolla ja kaikilla herkuilla! On houkutteleva vaihtoehto, kun M6:seni menee vaihtoon.

    Äänestä

on se kumma juttu, ettei 6 dieseliä saa automaatilla. Kun vaihdan kuutoseni, niin seuraava on tod.näk. diesel autom. Ellei mazda saa tuota aikaiseksi, niin sitten vaihtuu merkki. Ehkä Honda Accord tai Skoda Octavia. Joka tapauksessa luotettavuuden pitää olla Mazdan tasolla. Tästä johtuen vaihtoehdot Honda tai Skoda.

Äänestä
  • Eipä saa Hondaakaan dieselillä ja automaatilla yhdistettynä, kuten ei monia muitakaan japanilaismerkkejä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hakija kirjoitti:

Eipä löytynyt montaa dieselkutosta nettiautosta, mikä syynä vähäiseen myyntiin? Mazdan dieselithän ovat aina kestäneet julmettuja ajomääriä, lisäksi nokat on varustettu ketjulla, hintako mättää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu