Olen tilanteessa, jossa pitäisi uusia purjeveneen moottorikopan äänieristys. Koppa on kuin laatikko, josta puuttuu takaseinä eli eristettävää pintaa on kolme sivua ja katto, jossa on pieni saranoitu luukku. Koppa itsessään on aika paksua mahonkivaneria. Onko kokemuksia raskaskumimaton käyttämisestä, tai sen ja varsinaisen äänieristyslevyn yhteiskäytöstä? Myös moottitilan lasikuituvaluinen peräseinä kannattanee päällystää jollain ääntä imevällä materiaalilla. Bilteman matot ei aikaisemman kokemukseni mukaan juurikaan ääntä vähennä...
Moottorikopan äänieristys
Justus
41023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kirjoitin tästä asiasta alla olevana päivänä moottorivenekeskusteluun ja sieltä voit katsoa lisääkin asiaa tärinän ja melun eristämisestä.
(Kannattaisi muuten lukea ensin vanhemmat viestit
kuin kysyä samaa asiaa lyhyin välein uudelleen.)
Tässäpä aluksi,
Kirjoittanut: Juha58, 16.8.2002 klo 01.52
halutessasi melua ja tärinää vähemmäksi niin kyseleppä jostain ääni ja melueristyksiin erikoistuneesta firmasta esitemateriaalia niin saat varmaan kirjallisena ohjeet joiden perusteella voit toimia.
Periaate on jotta mahdollisimman pehmeät (joustavat) tyynyt eikä välttämättä kumia teräskin käy, tyynyt pitää valita koneen painon mukaan ja ehkä myös melun taajuuden mukaan ainakin
vaimenmusmateriaali moottorikoppaan joka muuten sais olla painavaa materiaalia ja vaikka kaksinkertainen, lujalevy on muuten kaksikertaa vanerin painoista ja kestää hyvin lämpöä ja vettä.
Moottorikoppa pitää olla täysin tiivis koska pienetkin reiät päästää melun läpi ja silloin ei vaimennuksesta ole iloa.
Moottorin ilmanotot voidaan tehdä äänenvaimennetulla ilmastointikanavalla ääniloukkuineen ja mieluiten ulkoilmasta ja muutkin tarvittavat läpiviennit pitää tiivistää täysin tiiviiksi
Sitten p-akselilla pitää olla painelaakeri ja akselin ja moottoriin väliin joustava akseli vaikka esim. Skatran tyyppinen, ja silloin ei tarvitse huolehtia kovin tarkoin moottorin ja akselisi "rihtauksesta" enään koskaan.
Hytin sisäpinnat pitäisi päälystää pehmeällä kaikumista ja äänen heijastumista estävällä materiaalillla.
Miutä tuollainen nivel (Skatra) maksaa asennuksineen? Veneeni rihtaus ei näköjään onnista kalliilla (Volvo-asentaja) hinnallakaan. Jotain tarttis tehdä kun jytistää, vaikka on akseli vaihdettu, samoin koneen kumityynyt ja perälaakeri ja akseliputki.
Telvalta Lauttasaaresta tai sitten muistaakseni Turunseudulla on myös joku liike joka myy vastaavia.
Arvelen hintojen olevan koosta riippuen täydellisenä n. 2000mk.....10000mk.
Jos olet "tekomiehiä" niin jonkin auton vetoakselista vakionopeusnivelineen saat tehtyä
sopivan ja toimivan, painelaakerina voit käyttää
laakerikaupoista löytyviä sopivan tyyppistä laakeria.
Älä käytä ristiniveliä.
Löytynee myöskin autotarvikeliikeistä sopivia niveliä akseleineen.
Valitse vain taulukosta kierrosluvun ja vääntömomentin mukaan sopiva ja hieman ylimitoittaen.
Pyrin lukemaan aktiivisesti näitä palstoja, mutta tuota en kyllä ole huomannut. Kiitos kuitenkin vaivannäöstä.