Jaaha. Näin huonosti minä sitten tunnen rakkaani tai ylipäänsä muutenkaan harrastustani... Eli valaiskaa, kiitos.
Auto on Alfa Romeo 75 3.0 V6 mutta missä kaikessa näkyy/kuuluu se, että se olisi Amerikan vientimallia? Onko näissä "originelleissa" mitä eroavuuksia vientimalleihin?
Minulle tämä vientiautotoiminta on täysin pimennossa...
Auto on Alfa Romeo 75 3.0 V6 mutta missä kaikessa näkyy/kuuluu se, että se olisi Amerikan vientimallia? Onko näissä "originelleissa" mitä eroavuuksia vientimalleihin?
Minulle tämä vientiautotoiminta on täysin pimennossa...
Vastaukset 11
Vanhimmat
mallissa ainakin joustopuskurit ja kiinteät niskatuet, joissakin myös nahkasisusta ja ilmastointi (lisävaruste)...
Tervehdys!
Jos 75:sesi on mallia "3.0 6V America", se ei ole amerikan vientimalli, vaan kyseessä on ihan tavallinen tyyppinimi ensimmäisen sukupolven euroopassa myydyille 3.0 koneisille 75:sille. Näitä ovat siis vuosimallit noin 87 - 89. Vuoden 89 aikana/jälkeen America-lisänimi tiputettiin teknisten muutosten yhteydessä pois, ja uudempia 3-litraisia on euroopassa myyty ainakin nimillä "3.0 V6", "3.0 V6 QV" ja "3.0 V6 Potenziata".
Käsittääkseni suurin osa (= kaikki näkemäni :)) suomen kolmelitraiset 75:set ovat "3.0 6V America"-malleja.
Jos taas puhutaan Alfojen myynnistä rapakon takana, niin kyllähän 75-mallia on siellä jonkun verran myyty. Mutta sen nimi ei ollut 75 vaan Milano. Eri moottorikoot ja varustelutasot ilmoitettiin väreinä, eli mallinimiä olivat esim. "Milano Gold", "Milano Platinum" ja parhaana "Milano Verde" (vastaa euroopan 3.0 V6 QV / Potenziata -mallia). "Milano"-teksti lukee siis näissä autoissa ainakin siinä listassa kuskin tuhkakupin alla (jossa siis euro-malleissa lukee "75").
Eli jos autosi on Milano, se on Suomessa todellinen harvinaisuus. Tai no, harvinaisiahan nämä 3-litraset muutenkin ovat. Kärsiikö udella missä päin ja minkä väristä yksilöä ohjastat? Itselläni on Graf.harmaa -88 vuotinen 75 3.0 pääkaupungin kupeessa.
-milano
..tuo kolmosesi?
Hyvä vastausposti. Tämä selvitti aika paljon oleellisia asioita.
Eli rakkaani on tuleva projekti (joka tosin kärsi takapakkia hieman äskettäin...). Autossa ei kyllä ilmene erikseen missään tuo mallinimike America mutta vastauksesi vaikutti järkevältä siinä mielessä, että se on vuosimallia -87. Auto on aikalailla alkuperäisessä kunnossa ja se näkyykin sitten vikalistassa:) Mutta jotain tenhoavaa siinä autossa on...
Alfa on siis pääkaupunkiseudulla mutta ei juuri tällähetkellä liikenteessä (johtuen niistä takapakeista projektissa)ja väri on kuinkas muutenkaan kuin punainen:)
Mutta jahka hommat etenee, niin ihan varmasti esittelen kaunotartani katukuvassa:)
Mikä olisi kätevin tapa aloittaa auton historian selvittäminen aina tehtaan portille saakka, vai onko sellainen edes mahdollista/järkevää?
Ettet vain asu West Bestin lähellä.. Ja se on sinun harmaa 3.0 litranen jota tulee ihailtua aina ohi kävellessä :)
Minulla oli aikoinaan Harmaa 75 V6 3.0 America malli joka joutui Tampereella yhden punaisia päin ajaneen hurjapään kolaroimaksi. Oikea etukulma meni sisään, konepelti valot puskuri maski yms. pientä.
Meni ikävä kyllä lunastukseen mutta joku sen osti ja on kunnostanut sen, nähty pääkaupunkiseudulla.
Hienoa että tämä yksilö on korjattu oli muuten kuin tehtaalta tullut.
Kyseessä ei nyt ole minun kaunottareni. Omani on siis punainen ja luulisin, että sekin on kääntänyt päitä:) ainakin joskus ja jahka projekti joskus hamassa tulevaisuudessa on siinä mallissa, niin varmaan se vielä kääntelee lisääkin päitä, niinkuin menneinä hyvinä aikoina:)
Kysyinkin "milano" nimiseltä hepulta enkä sulta, sori vaan :) Ymmärrän kyllä että harmaa ja punainen ei ole sama asia ;)
Iltamyöhään näyttää silmät harittavan. sori:)
Kysyjille tiedoksi!
Minun grafiitin harmaa yksilöni siis majailee vaihtelevasti Kirkkonummi-Espoo-Otaniemi -akselilla. Harvemmin Helsingissä. Se on itse asiassa saksasta tuotuun koriin tehty tekniikanvaihto, kori oli alunperin TS-mallista mutta se on rakennettu niin että mitään teknistä tai ulkonäöllistä eroa aitoon ei ole... Eli kyseessä ei ole alkup. suomi-kolmonen, mutta se hyvä puoli tässä järjestelyssä aikakin on, että kaikki tekniikka on täytynyt käydä läpi ja saksalaisesta korista ruosteita ei meinaa löytää etsimälläkään.
-milano
Aikaisemmin tuli pyörittyä Otaniemi-Kirkkonummi akselilla enemmänkin, nyt oli koulun vaihto ja sinnepäin on harvemmin asiaa :/ Tosi vanhempien luo käväisee silloin tällöin Kirkkonummelle :)
Tämä oli pelkästään hyvä asia, voin elää toiveessa että naapurini myisi joskus aivan orkkis ruosteettoman kolmosen mulle tosi halvalla ;)