Ei hyvältä näytä tuo Kian laatu, Dekran mukaan(saksan katsastuskonttori)
kolmevuotiaissaa autoissa suurin hylkäysprosentti oli Kia Carnivalissa joista vain 59% läpäisi katsastuksen,kolmanneksi huonoin auto oli Kia Sportage joista 67,2 %meni läpi leimasta.
ja sama meno jatkuu 5 vuotiaat autot Kia carnival huonoin ja Kia sportage viidenneksi huonoin tulos.7 vuotiaina Kia sportage neljänneksi huonoin auto.
Ei siinä paljon auta viiden vuoden takuu,nimittäin kun lukee tuota hesarin artikkelia niin selviää että suurin osa vioista on niinsanotuissa kuluvissa osissa jotka eivät kuulu takuun piiriin.
Lähde Helsingin sanomat 28.1 2006
Esim. itselläni ei ole ekassa katsatuksessa koskaan hylätty autoaniin kuyllä tuo Carnivalin hylkyprosentti 41 kolmevuotiaassa autossa on hirvittävän korkea.
Parhaimmassa autossa hylkyjä 3 vuotiaana oli 9,2% eli siihen nähden nuo Kian lukemat ovat nelikertaisia
kolmevuotiaissaa autoissa suurin hylkäysprosentti oli Kia Carnivalissa joista vain 59% läpäisi katsastuksen,kolmanneksi huonoin auto oli Kia Sportage joista 67,2 %meni läpi leimasta.
ja sama meno jatkuu 5 vuotiaat autot Kia carnival huonoin ja Kia sportage viidenneksi huonoin tulos.7 vuotiaina Kia sportage neljänneksi huonoin auto.
Ei siinä paljon auta viiden vuoden takuu,nimittäin kun lukee tuota hesarin artikkelia niin selviää että suurin osa vioista on niinsanotuissa kuluvissa osissa jotka eivät kuulu takuun piiriin.
Lähde Helsingin sanomat 28.1 2006
Esim. itselläni ei ole ekassa katsatuksessa koskaan hylätty autoaniin kuyllä tuo Carnivalin hylkyprosentti 41 kolmevuotiaassa autossa on hirvittävän korkea.
Parhaimmassa autossa hylkyjä 3 vuotiaana oli 9,2% eli siihen nähden nuo Kian lukemat ovat nelikertaisia
Vastaukset 4
Vanhimmat
että markalla saa markan tavaran.
Eli halpa hinta näkyy laadussa, joka myös on halpa.
Niin tuo noiden raporttien Sportage on täysin eri auto kun nyt suomessa myytävä uusi malli, joten nuo tulokset eivät kerro millään tavalla nykymallien laadusta. Myös Carnival on poistuva ja vanhentunut malli. TOTUUShan on se että Hyundai ja Kia ovat kehittyneet auton valmistajana koko ajan lähemmäksi esim. Toyotaa ja kaikki uudet mallit alkavat olla hyvinkin kilpailukykyisiä esim. japanilaisten kanssa. Jotkut vanhemmat mallit kuten Rio olivat oikeasti varsin huonoja autoja, ei siinä mitään. Toisaalta Kia Sorento voitti britanniassa tyytyväisyystutkimuksen...
Minullakin on vahvana sellainen käsitys, että nimenomaan Hyundai-konserniin sulautumisen jälkeen tuotetut mallit ovat laatutasoltaan selvästi parempia kuin aikaisemmat mallit. Kiinnitin huomiota TM:ssä Kia Rion (uusi malli) testin yhteydessä, että siinäkin mainittiin Sportagen huono menestys jossain asiakastyytyväisyyskyselyssä. Sanallakaan ei huomautettu, että kyseessä on Sportagen vanha malli, jota ei Suomessa ole koskaan edes myyty.
sinänsä lähde on vakuuttava, että ainakin autojen tilastollinen määrä on suuri =)
tosin yhtenä näkökulmana tarjoilisin tuon saksan miehen asenteenkin. Ainakin Chrysler Voyager on käytännössä vähemmän arvostettu kärry Saksan maalla, mikä näkyy suoraan kärryjen huoltohistoriassa. Toisin kuin suomalaisille, saksassa autolla ei tunnu olevan vastaavaa pyhän lehmän asemaa, ja jos raha (tai asenne) on tiukassa, niin huolloista tingitään. Voisiko tällä olla osansa synkkiin tilaistoihin, joissa siis vastaavilla erikoisilla sijoilla on nähtävissä muitakin meillä "laadukkaiksi" tulkittuja kärryjä? Kia tuskin on kovin Cool tuote Saksassa =)
Samoin mistään mitään tietämättä epäilen, että rumpujarrut takana käsijarrun kera, joka toimii mersumaisesti jalkapolkimella on omiaan karahtamaan katsastuksessa... en kyllä tsekannut tilaistoista oliko näin?