Mikähän on 406 ST 1.8/16V :n (vm. -97/98 aj.160
tKm)normaali öljynkulutus? Nyt näyttää "syövän"
n.1.5 l / 15000 km. Öljymerkkinä on nyt Shell
Helix Ultra 5W-40. Kannattaisiko vaihtaa merkkiä?
tKm)normaali öljynkulutus? Nyt näyttää "syövän"
n.1.5 l / 15000 km. Öljymerkkinä on nyt Shell
Helix Ultra 5W-40. Kannattaisiko vaihtaa merkkiä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
"normaalia" 1.8 koneessa.
Max. kulutus 1.8 koneessa on 0,25/1000km.
Näitä 1.8 koneita on korjattu takuuna.
Suosittelen ottamaan yhteyttä Maan Autoon.
öljy merkkiä vaihtamalla öljynkulutus voi hiukan
vaihdella. Voisit kokeilla Mobil öljyä 5w50 tai
0w40.
Ton koneen vuosien -96-97 tyyppivikana oli
huonosti tehty hoonaus. Seurauksena raju
öljynkulutus. Uskaltaisin väittää, että useimmat
moisen omistajat ovat ehtineet korjauttaa takuuna
sen, mutta eivät toki kaikki. Sulla taitaa olla
just sellainen fixaamaton kone.
Mulla on -96 mallinen n. 72.000 km ajettu ja
moottoriremontti tehty n. 30.000 km:n kohdalla
takuutyönä. Muutaman kymmenen tuhannen jälkeen
tehty myös takuutyönä jakohihnan ja
oheislaitteiden vaihto.
Lykkyä tykö asian selvittämisessä.
Mitä toimenpiteitä tuo moottoriremontti pitää
sisällään. Itselläni on käytettynä ostettu 406
1.8 16v vm. -96. Siihen on tehty muistaakseni
jotain sylinteripuolelle? Öljyä en kyllä 15 tkm
huoltovälillä ole lisännyt kertaakaan.
Mulla on 406 1,8 12/96 rek. Ajettu 180tkm ja
ÖLJYN kulutus lienee 1 ltr/10000mk. Olisikin
mielenkiintoista tietää, mikä tässä on
valmistajan vastuu, vielä tässä vaihessa,
lieneekö enää mikään...
Muuten täysin tyytyväinen omistaja
hel**ttiä? yksi litra ja 10 tuhatta markkaa?
On kallista öljyä sinulla!!!
Takuu korjauksen raja on 0,5 litraa / 1000 km.
Joten yhteys maahantuojaan.
Siis menee ylärajalta alarajalle vaihtovälillä. Ei
tuo vielä varsinainen vika ole, enemmän
ominaisuus. Mulla menee -95 8-v 1.8 Xantiassa
tuplasti, varsinkin jos 0W-40 käyttää. Pitäis
kokeilla 5W-50 jos auttais. Jos olisin älynnyt
aikaisemmin, olisin vaatinut takuuseen, nyt
varmaan myöhäistä.
Suosittelen ottamaan yhteyttä maahantuojaan.
Peugeotilla ainakin tuo öljynkulutus ongelma
korjataan takuuna vaikka autolla jo ikää onkin...
"Normaalikulutus" siis (ohjekirjankin mukaan) 0.5
l / 1000 km eli 5 l / 10 000km!
Eli onko tuollainen 1 l / 10 000 km vaan
hyväksyttävä ja muistettava lisätä öljyä
vaihtovälillä.
Täsmälleen sama ja tuota luokkaa on kulutus ollut
niin 405 1.8 -93:ssa kun nykyisessä 405 1.8 -
96:ssa.
Siis käsittääkseni kaikki moottorit kuluttaa vähän
öljyä, sitä menee jo huohotuksen kautta ja eihän
ne sylinterit voi ihan tiiviitä olla, pitäähän
siellä se öljykalvo olla. On oikeastaan
harhakäsitys, että kunnossa oleva kone ei saisi
kuluttaa yhtään öljyä. Jos 10000km menee vaan
litra, niin eihän sitä tartte edes lisätä
vaihtovälillä, ja jos lisää, kustannus on n.50mk.
Voihan olla niinkin, että karkea hoonaus, jonka
seurauksena sylintereiden öljykalvo on liian
paksu, suojaa hyvin kulumiselta. Itsellä menee
kuitenkin öljyä jo vähän liikaa.
Soitin maanautoon ja se virallinen litania om 0.5
ltr/1000 mk. eli kyllä öljyä saa kulua. Että voi
unohtaa noin takuu hommelit. Mutta yrittänyttä ei
laiteta.....
Olipa nopea vastaus :)
"Kiitos sähköpostista. Takuuhistorian mukaan
moottoria ei ole korjattu öljynkulutuksen vuoksi.
Eipä silti tarvitsekaan korjata, koska 0,1 kulutus
on huomattavan pieni lukema. Öljymerkin vaihdolla
tuskin on suurempaa vaikutusta asiaan, joskus
kulutus lisääntyy hetkellisesti öljyn merkin
vaihdon jälkeen. Terveisin Maan Auto/Tekninen
palvelu"