Ensi kaudella Formula 1:ssä on todella mielenkiintoinen tilanne näin japanilais- fanin silmin tilannetta katsottaessa. Olen aina arvostanut korkealle japanilaisia naisia ja autoja, joista kaksi kilpailee tulevalla kaudella täysin omalla tiimillään Formula 1:ssä. Kyseessä ovat tietenkin Toyota ja Honda. Itsekin olen tyytyväinen Toyota Corollan omistaja ja sattuu minulla myös olemaan japanilaista syntyperää oleva tyttöystäväkin. ;)
Mukana on siis kolme "puhdasta" japanilaistiimiä, Honda, Toyota ja näiden lisäksi vielä Super Aguri f1- team. Vielä kun Toyota toimittaa moottorit myös MF1 Racing -tallille, eli Midland F1- tallille, voidaan kait todeta, että mukana on 3½ japanilaistiimiä. Hieno luku! Ja mukaan tulee vielä Super Aguri F1-teamin kuljettajat, jotka ovat japanilaiset Takuma Sato ja Yuji Ide. Myös yksi F1- osakilpailu (GP) ajetaan Japanissa Suzukan radalla.
Japanilaisuus ja yleensäkin japanilainen kulttuuri ovat siis tulevalla hyvin edustettuna. Tästä mie olen todella iloinen.
Mukana on siis kolme "puhdasta" japanilaistiimiä, Honda, Toyota ja näiden lisäksi vielä Super Aguri f1- team. Vielä kun Toyota toimittaa moottorit myös MF1 Racing -tallille, eli Midland F1- tallille, voidaan kait todeta, että mukana on 3½ japanilaistiimiä. Hieno luku! Ja mukaan tulee vielä Super Aguri F1-teamin kuljettajat, jotka ovat japanilaiset Takuma Sato ja Yuji Ide. Myös yksi F1- osakilpailu (GP) ajetaan Japanissa Suzukan radalla.
Japanilaisuus ja yleensäkin japanilainen kulttuuri ovat siis tulevalla hyvin edustettuna. Tästä mie olen todella iloinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saas nähdä, et miten käytännössä tulee näkymään tuo tosiasia, että Hondalla ja Toyotalla on kaksi tallia. Oman tallin lisäksi Toyotan pitäisi varustaa kilpailukykyisksi myös MF1 ja Hondan pitäisi tehdä sama Super Agurille. Ois vaan parempi, että Honda ja Toyota keskittyisivät vain omiin talleihinsa. Tulis varmasti menestystäkin paremmin, kun huomio ei kääntyisi muualle oman tallin tekemisistä.
Toyota ei mitenkään puutu MF1:n tekemisiin, myy vain moottorit. Eli keskittyy kehittämään itsellensä moottoria ja myy vain valmiita tuotteita maksavalle asiakkaalle. Näitä rahoja voidaan sitten käyttää omaan toimintaan.
Hondalla ja Super Agurilla lienee kiinteämpi suhde, mutta tuskinpa päätallin menestystä vaarannetaan Hondallakaan. Ainakin testien perusteella näyttää erittäin lupaavalta.
uutta tuo tullessaan onhan Ferrarikin pitkään toimittanut moottoreita Sauberille (nykyinen BMW/Sauber)
Ja tulevalla kaudella Ferrarin koneilla ajaa RedBull talli.
http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:1002:0:0,4:34:1:1:2006-01-29;4:35:1:0:0;4:36:1:0:0,4:355647,1:0:0:0:0:
Niin, Mike Gascoyne kertoi Toyotan tuovan uuden aeropäivityksen sopivasti juuri ennen Bahrainin avauskisaa. Tämän hän sanoi jo marraskuun lopussa, kun TF 106:n välimalli esiteltiin.
Syytä onkin, sillä aerodynaamisesti Toyota on tällä hetkellä esitellyistä autoista vanhanaikaisin.
HITAIN,niin kuin McLaren on!.
No, McLarenille on vastaavasti tulossa uusi moottoriversio, jolla tehon puute saattaa hyvinkin korjaantua. Luotettavuudesta en sano mitään. ;)
Eikö luotettavuus ja tehokkuus ole yhdessä tärkeimpiä tekijöitä?.
Tietenkin on. Mutta menneen valossa en ennakolta ennusta uutta Mercedeksen moottoriversiota erityisen luotettavaksi. Tai jos se osoittautuu luotettavaksi, erityisen nopeaksi. Kimin takia tietenkin toivon, että se olisi molempia.
sie pelle sieluttomat ajaa japsilla
on vain hiljaa,kun ei ole ajantasalla F-1 asioista!!!.
Honda ja Cosworth!.
Hondalla on eniten hevosvoimia ja Cosworthilla vääntömomenttia!.Kummatkin ovat olleet luotettavimpia tähän asti luotettavimpia,kestävimpiä!.
oletkos mitannut ne itse omassa jarrupenkissäsi???