Autoluben

se ratas joka on kampurassa kiinni, vaan se joka on se ns. autoluben ratas osa nro 12. Kone on palasina. Kampiakselin alapään laakeri mennyt ja särkenyt kampiakselilla olevan messinkisen rattaan kun laakerista irronneet kuulat ja paska pyörinyt tämän rattaan sekä autoluben rattaan välissä. Tätä messinkimöhnää nyt myös tämän rattaan osa nro 12 akselin välissä jne..Eli kuinka lähtee irti lohkosta tämä autoluben ratas osa nro 12.??

ole ollenkaan kirjoitti:

se ratas joka on kampurassa kiinni, vaan se joka on se ns. autoluben ratas osa nro 12. Kone on palasina. Kampiakselin alapään laakeri mennyt ja särkenyt kampiakselilla olevan messinkisen rattaan kun laakerista irronneet kuulat ja paska pyörinyt tämän rattaan sekä autoluben rattaan välissä. Tätä messinkimöhnää nyt myös tämän rattaan osa nro 12 akselin välissä jne..Eli kuinka lähtee irti lohkosta tämä autoluben ratas osa nro 12.??

puhut öljypumpun rattaasta.
No sehän lähtee ihan helposti sieltä. Naputtaa jollakin se suoraan ulos vaan.
Siellä ei ole laakeria vaan akselin päässä on pusla lohkossa.
Sinullahan taitaa jo olla joku kuva kun kerran puhut jostakin osan numerosta. Katso siitä kuvasta.

Ya-man kirjoitti:

puhut öljypumpun rattaasta.
No sehän lähtee ihan helposti sieltä. Naputtaa jollakin se suoraan ulos vaan.
Siellä ei ole laakeria vaan akselin päässä on pusla lohkossa.
Sinullahan taitaa jo olla joku kuva kun kerran puhut jostakin osan numerosta. Katso siitä kuvasta.

tiedosta. En uskaltanut sitä mättää, kun en tiennyt onko siinä jotain "jippoa".

T: R.V

sinulle tästä kirjoitti:

tiedosta. En uskaltanut sitä mättää, kun en tiennyt onko siinä jotain "jippoa".

T: R.V

edelliseen. Onko öljypumppua viisasta lähtä aukomaan eli löyttyykö sisältä kuinka herkää kamaa. Tämä messinki möhnä edennyt akselia pitkin niin lahjakkaasti että olisiko päässyt jo pumpun sisällekkin?!