No niin. Ei se ihan palturia ole, etteikö MB kestäisi. Nyt nimittäin räjähti W201:sta keskimmäinen pakoputken pätkä. Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että osa oli alkuperäinen, eli 13 vuotta ja 220 tkm maantietä katsellut. Uuden takapöntön ja keskipöntön liitos antoi periksi, sillä viimeksi mainittu oli muuttunut jokseenkin pitsiksi. Takamutkan etupää sojottaa nyt maata kohti, ja velipoika saa olla aikamoinen fakiiri jos saa sen vielä hitsattua kiinni keskiputkeen niin, että liitos viikonlopun yli kestäisi.
Mutta perkele silti, ei tässä rahanmenoa olisi välttämättä kaivattu. Toisaalta taas, jonkun muun merkin putki olisi 13 vuoteen vaihdettu jo ainakin kertaalleen.
Mutta perkele silti, ei tässä rahanmenoa olisi välttämättä kaivattu. Toisaalta taas, jonkun muun merkin putki olisi 13 vuoteen vaihdettu jo ainakin kertaalleen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paskapuhetta, Saab 96:ssa on tällähetkellä 30 vuotta kestänyt, ja vieläkin on täysin ehjä
Ja kun erään saksalaiskonsernin dieseleiden katalysaattorit on kulutustavaraa hajoamalla 200tkm jälkeen niin tuossa pihassa olevassa w124 nokivasarassa on orig. kat eli 9v ja 370tkm takana... Tämä pakoputkiston(kin) lujuus on sarjassamme piilo -ominaisuuksia mitkä yllättää positiivisesti :)
Isukin vanhan Audi 100 -85:n koko putki kesti 15 vuotta. Auto meni lunastukseen v.2000, mutta putki jäi vielä ehjäksi. Tiedä sitten, kuinka kauan olis vielä kestänyt.
Autolla oli ajettu n. 400tkm.
Ja mie kun luulin että tällä jo ennätysten kirjaan pääsee. Lähipiirissä kun on Bemaria ja Roveria joihin sitä putkea saa olla vaihtamassa aina neljän vuoden välein....
Oisko muuten tuossa Audissa salaisuus siinä, että 400 tkm tuon ikäisessä autossa ajomatkat on aika pitkiä? Ts. putki ehtii lämmitä ja kuivua kunnolla, kun taas tällaisessa meikäläisen välillä harrastamassa pätkäajossa putki korkeintaan ensin kastuu kotitien lätäköissä ja sitten lämpiää hiukan ja sitten auto jo sammutetaankin.
Kyllä sillä kaupunki/taajama-ajossa kilometrit enimmäkseen kertyi. Suolaisella moottoritiellä tuli ajettua päivittäin.
Tiedä sitten, mutta onhan tuon ajan Audit muutenkin parhaita ruosteettomuudessa. Jospa se putkikin on sitten sinkitty oikein paksusti.
Muiden Audimiesten kokemuksista en tiedä. Pitäisi melkein laittaa gallup Audi palstalle :)
että on putkessakin sinkkiä, juu. Onhan Audi kohtuullisen "sitkeä" muutenkin, ainakin korinsa puolesta. Eräs tuttu ajelee -87 (muistaakseni) mallin Audi 100 dieselillä, ja mittarissa lienee nyt se maaginen puoli miljoonaa täynnä. Pientä tekniikkaremonttia on tehty, mm. voimansiirtoon, mutta kori on yhä täysin ruosteeton.
Kyllä on joillakin pienet ilon ja kirjoittamisen aiheet.
Jos toisia kiinnostaa autoilu ,, anna kiinnostaa!!! Älä ota mitään ongelmaa!!!
Mene muille osastoille itkemään !!
Olen aina ihaillut tuota romumersuharrastajien vahvaa itsetuntoa ja toisia ihmisiä kunnioittavaa elämänasennetta ja kielenkäyttöä.