Zetorin asennon säätö- toiminto nostolaitteessa

Kiitän tiedoista. Noin vähän arvelinkin sen toimivan, mutta en ollut varma.
Entäs vetovastussäätö? Eikö se ole niin että nostolaite nostaa tai laskee työkonetta, yleensä siis kyntöauraa, vedon vastuksen mukaan. Eli siis samalla säädöllä kyntää syvempään keveillä mailla, missä vetovastus on pieni, ja raskailla mailla missä vetovastus on suuri niin sitten kyntää matalammassa?

Mikä toiminto toimii yleensä Zetorissa parhaiten kyntäessä? Tai mikä toiminto on paras millekin maalle?

kirjoittaja kirjoitti:

Kiitän tiedoista. Noin vähän arvelinkin sen toimivan, mutta en ollut varma.
Entäs vetovastussäätö? Eikö se ole niin että nostolaite nostaa tai laskee työkonetta, yleensä siis kyntöauraa, vedon vastuksen mukaan. Eli siis samalla säädöllä kyntää syvempään keveillä mailla, missä vetovastus on pieni, ja raskailla mailla missä vetovastus on suuri niin sitten kyntää matalammassa?

Mikä toiminto toimii yleensä Zetorissa parhaiten kyntäessä? Tai mikä toiminto on paras millekin maalle?

Lue lisää

Sitä vetovastussäätöä voisi verrata M-kirjaimen säätöön ("yhdistetty työsyvyyden säätö"). Piti ihan ottaa ohjekirjat esille ja lukea siitä. Vaikka kirjoitin, että S,M ja P kirjaimilla on omat säätönsä, niin näillähän on vielä omia lisäsäätöjään, mutta niistä ei kannata enää kirjoitella.

Parasta on kyntää siis M-kirjaimen säädöllä. Tällä säädöllä tuntuu kynnettäessä pientä nykimistä, kun nostolaite auran upotessa liian syvälle nostaa sen oikealle syvyydelle. Tällä säädöllä tuntuu kyntö keveimmältä. Tämä säätö on myös hyvä kaikille maalajeille, jos auran kärkipalat ovat suhteellisen hyvässä kunnossa. Kokemuksesta voin kertoa, että kärkipalojen tylsistyessä vipu on siirrettävä P-asentoon ja viilun syvyys säädettävä suoraan nostolaitevivulla, muuten ei tule kunnon viilua. Tällä tavalla voi siirtää kärkipalojen ostoa tuonnemmaksi, heh heh.

Kyntösyvyyttä säädetään myös työntövarren pituudella ja "vetovastussäädön" tunnustelun herkkyyttä missä reiässä työntövarsi on traktorissa. Joskus anturatappi katkeaa ja se on kyllä helppo uusia. Kokeilemalla ne säädöt oppii tuntemaan.

Nostolaite kirjoitti:

Sitä vetovastussäätöä voisi verrata M-kirjaimen säätöön ("yhdistetty työsyvyyden säätö"). Piti ihan ottaa ohjekirjat esille ja lukea siitä. Vaikka kirjoitin, että S,M ja P kirjaimilla on omat säätönsä, niin näillähän on vielä omia lisäsäätöjään, mutta niistä ei kannata enää kirjoitella.

Parasta on kyntää siis M-kirjaimen säädöllä. Tällä säädöllä tuntuu kynnettäessä pientä nykimistä, kun nostolaite auran upotessa liian syvälle nostaa sen oikealle syvyydelle. Tällä säädöllä tuntuu kyntö keveimmältä. Tämä säätö on myös hyvä kaikille maalajeille, jos auran kärkipalat ovat suhteellisen hyvässä kunnossa. Kokemuksesta voin kertoa, että kärkipalojen tylsistyessä vipu on siirrettävä P-asentoon ja viilun syvyys säädettävä suoraan nostolaitevivulla, muuten ei tule kunnon viilua. Tällä tavalla voi siirtää kärkipalojen ostoa tuonnemmaksi, heh heh.

Kyntösyvyyttä säädetään myös työntövarren pituudella ja "vetovastussäädön" tunnustelun herkkyyttä missä reiässä työntövarsi on traktorissa. Joskus anturatappi katkeaa ja se on kyllä helppo uusia. Kokeilemalla ne säädöt oppii tuntemaan.

Lue lisää

Hanki puolihinattava kääntöaura niin aina on painonsiirtoa riittävästi.
nimimerkki: 15 vuoden kokemuksella.

en kerro kelleen kirjoitti:

Hanki puolihinattava kääntöaura niin aina on painonsiirtoa riittävästi.
nimimerkki: 15 vuoden kokemuksella.

mitä asetuksia pitäisi käyttää silloin,kun työntö varren kiinnityskorva on lukittu lisävarusteena saatavalla raudalla runkoon ja kun käytetään perälevyä lumitöissä?Tietääkseni tätä lukitusta suositellaan ettei työkoneen voimakas heilahdus esim.kuopissa rikkoisi jotain peräm sisällä.

tunnustelu kirjoitti:

mitä asetuksia pitäisi käyttää silloin,kun työntö varren kiinnityskorva on lukittu lisävarusteena saatavalla raudalla runkoon ja kun käytetään perälevyä lumitöissä?Tietääkseni tätä lukitusta suositellaan ettei työkoneen voimakas heilahdus esim.kuopissa rikkoisi jotain peräm sisällä.

Lue lisää

Olen käyttänyt nostolaitetta yleensä aina, myös lumitöissä M-asennossa. P-asennossa tulee se painonsiirto vastaan, jos vivun huitaisee huolimattomasti eteen. M-asennosssa sen saa työntää niin eteen kuin huvittaa.

Perälevyhommissa työntövarsi kannattaa laittaa alimpaan kiinnitykseensä, siitä on kaksi etua. Ensinnäkin se ei rasita vetovastussäätöä niin paljon, ja toiseksi perälevy kippaa nostettaessa ylemmäs, joten lunta saa korkeampaankin läjään.

Zetorin työsyvyyssäätö on kyllä aika karkea, ei mitään Fergusonin luokkaa. Kyntösyvyys heittelee aika paljon. Homma kun perustuu siihen, miten voimakkaasti työntövarsi työntää eteenpäin. Kolmi- tai nelisiipisillä auroilla se työntäminen alkaa olla jo vähän niin ja näin. Tukipyörä on tarpeen, jos haluaa tehdä nättiä kyntöä.