240 dsl Volvolle pitäisi löytyä seuraaja.
Minkähänlainen olis 306 dsl Peugeot? Minkälaisia
vikoja kannattaisi tarkkailla halvimmista
myynnissä olevista(alle 50 000mk)? Onko jotain
tyyppivikoja mitä tarkkailla, esim. joku paikka
missä olisi ruostetta jos on huonosti pidetty?
Millainen moottori on, paljonko olette ajaneet?
Tälläinen on myynnissä 1,9 SRDT 4d, 1996, 339
000km, mitä pitäisi odottaa, onko noilla
kilometreillä joku paikka kerennyt kulua jo
pahastikin? Miilaisia kokemuksia on, onko
luotettava? Jos on jättänyt tielle niin miksi?
Onko faseliftin käyneessä 405 vm.92->, sama
moottori kuin tuossa 306:ssa? Minkälainen 405
olis 306 verrattuna?
Minkähänlainen olis 306 dsl Peugeot? Minkälaisia
vikoja kannattaisi tarkkailla halvimmista
myynnissä olevista(alle 50 000mk)? Onko jotain
tyyppivikoja mitä tarkkailla, esim. joku paikka
missä olisi ruostetta jos on huonosti pidetty?
Millainen moottori on, paljonko olette ajaneet?
Tälläinen on myynnissä 1,9 SRDT 4d, 1996, 339
000km, mitä pitäisi odottaa, onko noilla
kilometreillä joku paikka kerennyt kulua jo
pahastikin? Miilaisia kokemuksia on, onko
luotettava? Jos on jättänyt tielle niin miksi?
Onko faseliftin käyneessä 405 vm.92->, sama
moottori kuin tuossa 306:ssa? Minkälainen 405
olis 306 verrattuna?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Helsingin sanomien www-sivuilta nappasin 306:n
vikalistan:
- Latauskaapelivikoja.
- Käynnistinmoottorin kaapelivika.
- Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa.
- Sylinterikannen tiiviste on palanut.
- Polttoainepumppuvikoja.
- Joutokäynti epätasainen.
- Jäähdyttimen puhaltimen moottorin ja
lämpökytkimen vikoja.
- Tuulilasinpyyhinmekanismin vikoja.
- Tuulilasissa särö.
- Vaihdekeppi pois paikoiltaan.
- Kytkinvaijeri rikki.
- Ajonestolaitteen vikoja.
- Jarruvikoja, jarrut puoltavat, jarrut
laahaavat.
- Käsijarruvikoja.
- Laturin hihna kulunut.
- Etupään kallistuksenvakaajan päät ovat väljät.
- Istuinlämmitin on rikki.
- Jos 1,8 litran moottori kalisee käydessään
kylmänä, saattaa moottorissa olla
öljynkiertohäiriö. Vika koskee kaikkia
vuosimallien -94 ja -95 Peugeotin ja Citroenin
1,8 litran moottoreita. Varmista, onko vika
korjattu takuuna.
Omassa 6 vuotta vanhassa (vajaan vuoden minulla)
ei ole ollut mitään noista vioista, enkä kyllä
ole ruostettakaan löytänyt. Oma on bensakoneella,
joten ei havaintoa diesel-koneiden kestävyydestä/
vioista.
Minulla on 96 dsl 306 1.9 td koneella 90 hp.
Ajettu 225 km. Autoon on vaihdettu jakohihna,
jarrutpalat kolmesti,takapäähän jotkin kumit.
Siinä mitä autolle on tehty öljynvaihtojen ja
suodattimien vaihtojen lisäksi. Ei ole suurenpia
vikoja ilmennyt ei syö öljyä, ja on aina lähtenyt
käyntiin. Ei ole jättänyt välille. Autolla
ajetaan hiekkatiellä, ei ole ruostunut mistään,
vaikka kivet on hakanneet pohjaa. Auto on
galvanoitu, ei ruostu. Omaani olen ainakin täysin
tyytyväinen.
Onko tuo 90hv moottori sama kuin 90hv Hdi vai eri
moottori sattuu olemaan vaan sama määrä
hevosvoimia? Millainen sisämelu, täristääkö
autoa/kojelautaa esim liikkeelle lähdettäessä tai
tyhjäkäynnillä. Kuulosti niin hyvälle että,
täytyy käydä koeajamassa kunhan saan valkattua
sopivan hintaisen :)
Hdi on suoraruiskutuskone, 1,9 on esikammiokone.
Tehoissa ei ole eroa, mutta väännössä on Hdi:n
hyväksi. Meillä on 325 tkm ajettu 1,9 Td -95,
ollut uudesta lähtien. Pösö osaa tehdä dieselit
niin, että ne ei tärise tai täristele kojelautaa
niin kun monen muun koneet tekee. Kylmänä
tietysti kalisee, mutta ei tärise. Hyvin meillä
on pelannut, kone on kun uusi, vetää hyvin,
kuluttaa 5,4 sadalla eikä syö öljyä. Jakohihna on
vaihdettu ajallaan. Alustaan on vaihdettu
koiranluut kahdesti, etupyörän laakerit,
pakoputken takaosa ja taka-akselin kumit. Ja
tietysti iskarit. Nyt on syylari vaihtokunnossa.
Ei vuoda, mutta suola syönyt kennot. Muutoin ei
ole pistettäkään ruostetta. Autolla ajetaan
päivittäin 120 km työmatkaa. Kerran meinasin
jäädä tielle kun kaasuvaijeri katkesi, mutta sain
sen tilapäisesti korjattua niin että pääsin
korjaamolle.
Mulla on ollut maaliskuusta asti -96 306 srdt ja
nyt mittarissa 160tkm olen itse ajanut tuosta
urakasta 30tkm ja mitään kummempaa vikaa ei ole
ollut. Reippasti jos kiihdyttää niin saattaa
dieselmäisesti vähän tuprautella kun turbo lähtee
mukaan. Lievän tehoton sen on paikaltaan
lähtemään mutta 5. vaihteella pärjää hyvin niin
alle viidenkympin nopeuksissa kun ohituksissakin.
Ruiskutuspumppu on sen verran vanha että
lisätehoa ei saa lastua vaihtamalla. :-( Oikein
mukava ajaa ja talvella lämmin.