Minulla on vm95 Audi A6 V6 2.6:n. Ongelmana on, että lämmöt ei nouse oikein kunnolla edes pienellä pakkasella, esim nyt tänään ajelin oli miinus 6,5 ja lämmöt oli mittarin mukaan noin 70 asteessa. Eilen vaihdoin termostaatin, kun luulin että vika on siinä, mutta mikään ei muuttunut. Oletan, että anturi on kunnossa, kun lämmöt nousee taajama-ajussa ja paikoillaan pyörittäessä 90 asteeseen. Mutta ei maantieajussa ja minulla on vielä pahvi lisäksi syylarin edessä. Jotkut sanoo, että se on vesipumppu, josta on mennyt siipiä poikki. Mutta eikö silloin pitäis olla ongelmanana että mooottori käy liian kuumana, kun vesi ei kierrä kunnolla??? Vinkkejä ja neuvoja kaivataan....
missä vika???
vinkkejä kaivataan
61141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
lämmöt vaan nouse tyhjäkäynnillä tai taajama-ajossa ellet nyt aivan järjettömästi revittele.
Kyllä se lämpö nousee jahka annat vähän ohjaksia oikealla baanalla. Etenkin jos siinä on automaatti-ilmastointi ja annat sen nostaa kabiinin lämmöt pariinkymppiin ja ylikin ja sama se on manuaalillakin jos tykkäät lämpimästä autosta, sitä täytyy hieman bensaa polttaa että syntyy lämpöä...
mulla teki just samanlain.. vaihdoin lämpömittarin anturin..
niistä näyttää suurin osa väärin varsinkin vanhemmissa.
Mitäs tuommoine anturi kustantaa ja onko helppo vaihtaa
lämppärin kennossa on ilmaa? Ei olisi ensimmäinen kerta. Jollei ilmausruuvia ole rikottu, niin lämppärin paluuletkua seuraamalla etsit sen sieltä moottoritilasta ja päästät (kuumasta) moottorista ilmat pois.
Heips.Mulla sama vika kuin aloittajalla,termostaatin vaihdoin kaksi kertaa,mutta lämpömittari vaan näytti maantie ajossa n.60-70.astetta,taajamassa kyllä nousi lähelle 90 astetta,lämpöä piisas kyllä koko ajan myös kovemmillakin(-25) pakkasilla.Joten lopuksi vaihdoin monitoimianturin(vänkärinkannen takana olevassa vesiputkessa, muistaakseni kolminapanen )Hinta tais olla jotokuinki 70e alkuperäisenä varaosana. Ja tämmösellä toimen piteellä mittari rupes näyttämää sitä mitä pitääkin, elikkä karvan alle 90 astetta kaupunkiajossa että maantieajossa.