Laturi

Eli kuinka laturiin vaihdetaan hiilet/tarkistetaan ovatko ne kunnossa. Auto on 306 1.6 xr vuodelta 1994.
7800
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Tuossa räjäytyskuva laturista. Hiilet ovat tuollaisessa paketissa joka on kahdella pienellä pultilla paikallaan. Ovat punainen paketti laturin alapuolella.

Ei ole tietysti juuri peugeotin laturi mutta periaate on tuollainen, ei ole paha homma vaihtaa.

Äänestä

  • Amatöörimäistä kirjoitti:

    Onko Nopsasti hoituu/Amatöörimäistä vaihtanut itse hiiliä pösön laturiin? Ainakaan 406:n laturiin ei hiilien vaihto ole sieltä helpoimmasta päästä.

    Äänestä

  • Aikuinen kirjoitti:

    Onko Nopsasti hoituu/Amatöörimäistä vaihtanut itse hiiliä pösön laturiin? Ainakaan 406:n laturiin ei hiilien vaihto ole sieltä helpoimmasta päästä.

    On kokemusta, ainakin 405 malliin hiilet menee alta kymmenessä minuutissa.

    Äänestä

  • Helppo juttu kirjoitti:

    On kokemusta, ainakin 405 malliin hiilet menee alta kymmenessä minuutissa.

    Riippuu kovasti laturin merkistä. Jos 405:ssa on Mitsubishin valmistama laturi, niinkuin vanhemmissa oli uutena kaikissa, joutuu laturin purkamaan ja käämityksen juottamaan irti (tai vaihtoehtoisesti nytkyttämään auki diodisillan pultit käämityksen ollessa kiinni).

    http://www.saunalahti.fi/~plagu/laturi/

    Äänestä

  • ei nyt sentään kirjoitti:

    Riippuu kovasti laturin merkistä. Jos 405:ssa on Mitsubishin valmistama laturi, niinkuin vanhemmissa oli uutena kaikissa, joutuu laturin purkamaan ja käämityksen juottamaan irti (tai vaihtoehtoisesti nytkyttämään auki diodisillan pultit käämityksen ollessa kiinni).

    http://www.saunalahti.fi/~plagu/laturi/

    Käämit irtoaa vain jos yrittää avata sitä väärästä päästä. Ongelma tuossa mallissa on juuri siinä että se helposti lähtee 'aukeamaan' väärästä päästä.

    Kyseinen laturi on oivallinen esimerkki siitä minkälainen laturi ei saisi olla. Mutta sehän onkin jaappanilainen huipputuote.

    Ja samaan aikaan länsimaissa on tarjolla latureita joiden hiilisillan voi irroittaa laturin paikallaan ollessa...

    Äänestä

  • Eero Lankia kirjoitti:

    Käämit irtoaa vain jos yrittää avata sitä väärästä päästä. Ongelma tuossa mallissa on juuri siinä että se helposti lähtee 'aukeamaan' väärästä päästä.

    Kyseinen laturi on oivallinen esimerkki siitä minkälainen laturi ei saisi olla. Mutta sehän onkin jaappanilainen huipputuote.

    Ja samaan aikaan länsimaissa on tarjolla latureita joiden hiilisillan voi irroittaa laturin paikallaan ollessa...

    Kenttäkäämit irtoavat kilvestä juuri siitä päästä, mistä avaaja haluaa. Varsinainen ongelma on siinä, että jos haluaa irrottaa hiilisillan kiinni pitävät pitkät ruuvit, on käämien päät JUOTETTAVA irti, tai jos ei sitä tee, on erittäin vähän tilaa irrottaa ruuveja.

    Siitä olen samaa mieltä, että huoltoystävällinen laturi ei ole, mutta moninkertaisesti laadukkaampi kuin esim Valeo "serkkunsa". Mitsubishissa on teräksiset liukurenkaat ja laturi toimii 12-pulssisuuntaajana kun yleensä laturit ovat vain 6-pulssissunntaajia. Toiki muitakin 12-pullissisia latureita on.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rami kirjoitti:

Eli kuinka laturiin vaihdetaan hiilet/tarkistetaan ovatko ne kunnossa. Auto on 306 1.6 xr vuodelta 1994.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu