Vuosimalli om -89.
Ajettu 240 000 km. Katsastettu maanantaina.
Ei ruostetta. Nätti auto
Vaihdelaatikko remppa tiedossa.
Lyönkö käteni pahasti "sontaan", jos noin 10 000mk
hintaan saan?
Kertokaa pösöläiset auton ilot ja murheet!
- Kiitos näin etukäteen.
Ajettu 240 000 km. Katsastettu maanantaina.
Ei ruostetta. Nätti auto
Vaihdelaatikko remppa tiedossa.
Lyönkö käteni pahasti "sontaan", jos noin 10 000mk
hintaan saan?
Kertokaa pösöläiset auton ilot ja murheet!
- Kiitos näin etukäteen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos olisin ostamassa 10 tmk autoa, ottaisin
tuollaisen heti...
Itselläni on ollut 405 1.8 -93 ja nyt on 405 1.8 -
96 farmari, ja tyytyväinen olen ollut.
Taka-akselijäynää tms. voi olla tiedossa, mutta
ei senkään korjautus tämänkin palstan
nykytietojen mukaan välttämättä maltaita maksa,
ja tuon ikä- ja hintaluokan autossa täytyy
korjailuun jossain määrin varautua...
Pösön moottoritekniikka on kestävää
(venttiilinohjurikumit tyypillinen vaihtokohde
200 tkm tienoilla - ilmenee öljynkulutuksena ja
sinisen savun pölläyttelynä startatessa) ja
varaosat kohtuuhintaisia ja hyvin saatavilla.
Tervetuloa joukkoon. Itsellä on saman vuosikerran
1.6GR ja takana 440 tkm. Mitään erityisempää ei
ole tullut vastaan, ed. viestissä mainittiin ne
ns.tyyppiviat, jotka ovat tulleet vastaan. Lisäksi
ainoa varsinainen vika on ollut japsilaturin
(Mitsu) täystuho viime talvena, muuten on
pelittänyt hienosti;kytkinremppa taitaa olla
tulossa (alkuperäinen !)vielä kuluvan talvikauden
aikana.
se sun mitsubishin laturi 400tkm, mulla hajosi
230tkm, ja tuho oli sen verran paha että jouduin
ostamaan uuden. vielä vm -88 309 ollut mitsun
laturi oli täydessä iskussa 340tkm kohdalla, eli
en olisi osannut odottaa sen vielä hajoavan.
ilmeisesti mitsukin valmistaa maanantai latureita
Mulla oli Mitsun laturi ennen noita 405:ia
olleessa BX 1.6 GTi:ssä, se räjähti jo jossain
220 tkm tienoilla.
Meni Rekara-huollon pihassa, joten apu oli
lähellä. Ei kuulemma kannattanut ruveta aukomaan
ja vaihtamaan laakereita, oli kuulemma tehty sen
verran hankalaksi tuossa. Iskran Sloveniassa
tehty laturi lyötiin tilalle, tonnin taisi maksaa
asennettuna.