405 farmari

Vuosimalli om -89.
Ajettu 240 000 km. Katsastettu maanantaina.
Ei ruostetta. Nätti auto
Vaihdelaatikko remppa tiedossa.

Lyönkö käteni pahasti "sontaan", jos noin 10 000mk
hintaan saan?

Kertokaa pösöläiset auton ilot ja murheet!

- Kiitos näin etukäteen.
4667
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Jos olisin ostamassa 10 tmk autoa, ottaisin
tuollaisen heti...

Itselläni on ollut 405 1.8 -93 ja nyt on 405 1.8 -
96 farmari, ja tyytyväinen olen ollut.

Taka-akselijäynää tms. voi olla tiedossa, mutta
ei senkään korjautus tämänkin palstan
nykytietojen mukaan välttämättä maltaita maksa,
ja tuon ikä- ja hintaluokan autossa täytyy
korjailuun jossain määrin varautua...

Pösön moottoritekniikka on kestävää
(venttiilinohjurikumit tyypillinen vaihtokohde
200 tkm tienoilla - ilmenee öljynkulutuksena ja
sinisen savun pölläyttelynä startatessa) ja
varaosat kohtuuhintaisia ja hyvin saatavilla.

Äänestä

Tervetuloa joukkoon. Itsellä on saman vuosikerran
1.6GR ja takana 440 tkm. Mitään erityisempää ei
ole tullut vastaan, ed. viestissä mainittiin ne
ns.tyyppiviat, jotka ovat tulleet vastaan. Lisäksi
ainoa varsinainen vika on ollut japsilaturin
(Mitsu) täystuho viime talvena, muuten on
pelittänyt hienosti;kytkinremppa taitaa olla
tulossa (alkuperäinen !)vielä kuluvan talvikauden
aikana.

Äänestä
  • se sun mitsubishin laturi 400tkm, mulla hajosi
    230tkm, ja tuho oli sen verran paha että jouduin
    ostamaan uuden. vielä vm -88 309 ollut mitsun
    laturi oli täydessä iskussa 340tkm kohdalla, eli
    en olisi osannut odottaa sen vielä hajoavan.
    ilmeisesti mitsukin valmistaa maanantai latureita

    Äänestä

  • Sami K. kirjoitti:

    se sun mitsubishin laturi 400tkm, mulla hajosi
    230tkm, ja tuho oli sen verran paha että jouduin
    ostamaan uuden. vielä vm -88 309 ollut mitsun
    laturi oli täydessä iskussa 340tkm kohdalla, eli
    en olisi osannut odottaa sen vielä hajoavan.
    ilmeisesti mitsukin valmistaa maanantai latureita

    Mulla oli Mitsun laturi ennen noita 405:ia
    olleessa BX 1.6 GTi:ssä, se räjähti jo jossain
    220 tkm tienoilla.

    Meni Rekara-huollon pihassa, joten apu oli
    lähellä. Ei kuulemma kannattanut ruveta aukomaan
    ja vaihtamaan laakereita, oli kuulemma tehty sen
    verran hankalaksi tuossa. Iskran Sloveniassa
    tehty laturi lyötiin tilalle, tonnin taisi maksaa
    asennettuna.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tapio kirjoitti:

Vuosimalli om -89.
Ajettu 240 000 km. Katsastettu maanantaina.
Ei ruostetta. Nätti auto
Vaihdelaatikko remppa tiedossa.

Lyönkö käteni pahasti "sontaan", jos noin 10 000mk
hintaan saan?

Kertokaa pösöläiset auton ilot ja murheet!

- Kiitos näin etukäteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu