mimmonen tää on. talvella ja kesällä ja onko ollu
vikoja ja onko mukavuus sit parempi kuin wv
golfeissa tai skodissa parempi. ja onko tää mite
hiljanen ajettaessa??? yms... se vakio 1.6 xr on
kiikarissa.
vikoja ja onko mukavuus sit parempi kuin wv
golfeissa tai skodissa parempi. ja onko tää mite
hiljanen ajettaessa??? yms... se vakio 1.6 xr on
kiikarissa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mistä helvetistä voisi tietää millainen se on
talvella, kun ei ole vielä talvea tullutkaan
kunnolla ??????????
Otetaanpa vähän iisimmin siellä ruudun takana.
Tartte heti alkaa aukoon päätä, kun jonkun
kysymys vähän linttaa!
Talvea on kunnolla, mutta ei ehkä siellä etelä-
suomessa.
Täällä pohjoisessa alkaa olla jo kunnon talvi.
307 XR 1.6 on ollut ainakin tähän asti todella
positiivinen yllätys. Ajo-ominaisuudet ja tilat
ovat parhaasta päästä. Sisustan viimeistelyssä,
ja muotoilussa Golf/Bora lyö selvästi 10-0,
mutta toisaalta ajettavuus (pitkäliikkeinen
kytkin, kallistelu, perän lelluminen suurissa
heitoissa) ja 1.6 moottori (alavääntö, kierrosten
päälle jääminen kaasua nostaessa) on selkeästi
heikompi kuin 307:ssä. Sitä huurtumis-ilmiötä
jota jotkut sanoivat havainneensa ei ole
ilmennyt. Saas nähdä miten suhde kehittyy...
Onkos siinä vielä ranskalaista mukavuutta
jäljellä vai muistuttaako jo saksalaista? Taitaa
enää Rellu ja Citikka muistaa miten mukavia autoja
tehdään (?).
Mukavuus on vaihtunut hyviin ajo-ominaisuuksiin.
Eli hieman kova on. Henkilökohtaisesti ei
haittaa! Toinen tykkää äidistä toinen
tyttärestä...
ei kukaan voi olla noin tollo.
Alkoi uusimman tuulilasin kestotesti..
(Muistaakseni tuulilasi).. Aika paljon
pikkuvikoja sen lehden mukaan..
Se onkin jokin maanantai kappale.Itselläni on 307
1.6 XS ja kilometrejä takana n.13.000km...Eikä
mitään vikoja ole ilmennyt.Pösöissähän on
jatkoturva 2v, eli ihan sama kuin 3v/takuu.Ajo-
ominaisuuksissa ei mikään ton kokoluokan autoista
ole säväyttänyt samallalailla kuin Pösö.Talvella
todella johdonmukainen ajettava.Esim.206:sessa
perä lähtee helposti luistoon, mutta 307:kassa on
aivan eri systeemit.Helppo korjata luistossa,
johon se ei ihan helposti lähde...Viimeistely on
mielestäni kohdallaan, sano kuka mitä
vaan.Koeajolle ihmeessä...Et tule pettymään jos
valitset Pösön.Tilat hakkaavat monet isommat
autot.10 auto tähän asti, tuskimpa siitä
muuttuukaan.
PS.Turvallisuus on huippuluokkaa.sis.6xairbag,
ABS,hätäjarrutustehostin,EBD ym....SUOSITTELEN!!!
vaikuttaa siihen kuinka herkästi perä luistelee,
esim. 405:ssa ei esiinny äkkinäisiä luistoja ja
nekin luistot jotka saa aikaan ovat helposti
hallittavissa. taka-akselin perusideahan on ihan
sama kuin 206:ssa. no kehitys kulkee eteenpäin,
peugeot on onnistunut aina rakentamaan etupyörien
ripusrukset niin että pitoa piisaa, onhan se hyvä
jos vielä takapyörien pito paranee...
Itselläni on samainen 1.6 XS mutta vasta reilut
3000 km takana. Tyytyväinen olen ollut tähän
asti, mutta en nyt ihan 110%:sen tyytyväinen.
Yksi kiusa on ilmennyt alusta asti: vilkkuviiksen
epämääräinen renaaminen, useimmiten oikealle
vilkuttaessa. Vilkku tahtoo usein pompata pois
päältä. Usean yrityksen jälkeen jää päälle, mutta
joskus samalla menee päälle myös pitkät valot
eikä niitä tahdo saada pois. Päiväasennossa
(valonuppi "nollilla") ei pitkien pitäisi jäädä
päälle vaan ainoastaan toimia kaukovalovilkkuna,
mutta niin vaan jäävät...
Sama vika minulla tuossa vilkussa. Huollossakin
todettiin sen olevan vain ikävä ominaisuus, eli
eivät korjanneet kun heidän testatessaan sattui
vilkku toimimaan.
Ei tuo huoltoilmaisinkaan näytä toimivan
halutulla tavalla. Huoltoilmaisimen mukaan 1000
km:n ajo vastaa n. 2000 kilometriä. No takuuseen
taitaa mennä.
Mutta kaikesta huolimatta olen tyytyväinen
autooni näiden 16000 kilometrin jälkeekin. ;)
Ei siinä Tuulilasin kestotestissä ole ollut muita
vikoja 307:ssa kuin kolisevan iskarin vaihto.
Otsikot taas on tyypillistä Tuulilasia,
ranskalaisia mollataan mahdollisuuksien mukaan,
vastaava vika saksalaisautossa olisi
kuitattu: "Vain yksi pikkuvika haitannut
huoletonta taivalta".
Ne merkonomipellet eivät ymmärrä autoista mitään,
naurattaa lukea niiden käytettyjen autojen
korjausjuttuja, jätkillä on peukalo täysin
keskellä kämmentä.