Luin tuossa tammikuun Tekniikan Maailmaa. Hella on kehittänyt uuden sumuvalon joka on kytketty auton suuntavaloihin. Hitaassa nopeudessa sisäkaarteen puolimmainen sumuvalo kääntyy sivulle. Valo on nimeltään kaarrevalo.
Suoraan ajettaessa toimii sumuvaloina.
Saa jo Golfiin ja Focucseen tehdasvarusteena.
Jälkiasennusmahdollisuus mihin vain autoon.
Toivottavasti tulee kaikkiin autoihin pakolliseksi kuten esim jarruvalotkin.
"DynaView Evo2"
Suoraan ajettaessa toimii sumuvaloina.
Saa jo Golfiin ja Focucseen tehdasvarusteena.
Jälkiasennusmahdollisuus mihin vain autoon.
Toivottavasti tulee kaikkiin autoihin pakolliseksi kuten esim jarruvalotkin.
"DynaView Evo2"
Vastaukset 26
Vanhimmat
ja hyvä niin sillä liikaa valoa ei voi olla koskaan.
hieno homma varmaa, mutta ku ne on sumarit, nii ei niitä saa käyttää kuin sumussa tms.
Toimii ne sumuvalot kirkkaallakin ilmalla. Tänäänkin tuossa motarilla noin 1 kolmesta ajoi päivällä sumuvalot päällä. Kyllä auton laturi sen kestää.
Kyllähän se laturi sen kestää!! Ei laki ole tehty sitävarten ettei joku hajoittaisi päivällä tai selkeällä kelillä laturiansa vaan siks ettei se häiritsisi vastaantulevia. Esim. pimeällä märkä musta asfaltti ja vastaan tulee sumuvalot päällä auto, niin vaikka ne olisi kuinka hyvin suunnatut niin ne häikäisevat vastaantulevaa, koska valovoima on niin suuri. Niinpä et näe vastaantulevan taakse ollenkaan esim. reunassa kävelijää tai pyöräilijää. Kaikki on aivan turhaa koska ei niistä ole hyötyä kenellekkään, päinvastoin.
Itse läväytän kyllä pitkiä jos joku tempoo hyvällä kelillä sumarit päällä vastaan, onhan minun nähtävä pitemmälle kuin sen auton keulaan!!!
ja pakkoko niitä sumareita on mustalla märällä asfaltilla tuijottaa. tuolloinhan sumarit nimen omaan on tarpeen. alhaalla olevat sumuvalot hyvin näyttävät tien reunaviivat autojen kohdatessa, koska joka tapauksessa vastaantulevissa autoissa on ns. häikäsevät valot, oli sumareita tai ei. ja omasta puolestani voit laittaa autoosi vaikka matkustamon kattovalonkin päälle kohdatessa, jos se elämääsi helpottaa. jos joku ei autojen kohdatessa osaa suunnata katsettaan oikein, niin saa ihan rauhassa leikkiä kaukovaloillaan. mutta ne kaukovalot eivät ainakaan minun sumareita mustalla märällä asfaltilla sammuta.
Kuka puhui tuiottamisesta??? Puhuin valomäärästä. Jos valomäärä edessä kasvaa niin näkyvyys valon taakse huononee (VAIKKA kuinka katsot suoraan eteenpäin)!
sinua lainaten: "alhaalla olevat sumuvalot hyvin näyttävät tien reunaviivat autojen kohdatessa" Mihin niitä reunaviivoja tai penkkanäkyvyyttä tarvitaan siinä kymmenenmetrin päästä autosta ja autojen kohdatessa jos nopeus on esim 80km/h. Taajamassa 50km/h menis vielä mutta maantiellä??
Siis ei todellakaan mitään sumuvaloja tai mitään lisävaloja vastaan, mutta järkevämpää käyttöä voisi suositella. esim edellämainitussa kelissä ottaa ne sumuvalot pois päältä samoin kuin pitkätkin kun vastaan tulee auto ja laittaa päälle kun taas tuntuu tarviivan niitä.
Poliisit ei puutu sumuvalojen käyttöön! Olis mahtava tulonlähde valtiolle, jos vaikka vain rikesakko virheellisestä käytöstä.
Useat ajelee päivällä, kirkkaalla valaistulla kadulla ja tieosuulsilla ne päällä. Nehän on tarkoitettu vain vaikeissa olosuhteissa, sumussa ja lumisatella käytettäväksi. Ja koittakaapa laskea millainen polttoaine säästö?? Jos ne on yhteensä 100w, niin esim. 1000000 autoa käyttää niitä, niin 1000000x100W = 100MW se energian tarve ei tule mistään muusta kuin polttoaineesta!
Jos vaikka 2 tuntia vuorokaudessa kukin ajaa sumarit päällä.Laskekaa lisää millä litramäärällä tehdään 200MW/h ja mitä se maksaa?
sumuvalot keksitty! niiden tarve vois olla parikertaa vuodessa!
miksi ei valvo poliisi?
niiden sumarit? helvatun tehokkaat 24V varmaan 100W. ne pojjaat päästelee vuorokaudet ympäri kesää talvea sumuvalot päällä, poliisi vain puskassa?
pieni vasaramies liikkuu kaupungilla
Tuossa 3 vuotta takaperin pimeänajo -kurssilla ajo-opettajani ainakin sanoi, että on aivan sama tuleeko vastaan tuleva auto lyhyet- vai pitkät valot päällä vastaan. Oikein suunnatulla katseella siitä selvitään. Täällä on aika tiukkapipoista porukkaa...
minun on PAKKO saada tuijottaa niitä valoja kun niistä tulee VALOA vaikka ne olisi himmeämmät kuin minä itse mutta kun valo on minun elinehto enkä voi pärjätä ellen saa tuijottaa valoa vaikka olenkin valopää!!! Niin olen muuten sitten sellainen sumarivastustaja joka näkee punaista VALOA aina kun vain näen VALOA oli se sitten valoa pienessä määrin tai valoa valossa. ...kele kun olen saanut päähäni vastustaa valoja niin minähän vastustan vaikka siitä ei olekkaan mitään hyötyä enkä näe valoa niinkuin haluaisin nähdä VALOA!
Valojen vaihtaminen todellakin ihan turhaa, kun kummallakin on pitkät päällä, näkee kumpikin paremmin verrattuna lyhyisiin valoihin. Jokin esihistoriallinen jäännehän tuo valonvaihto kohtaamistilanteessa.
On paljon leppoisampaa ajellakin kun ei tarvitse koko aja hiplata valonvaihdinta.
Ovat "Yhdistetyt kaarre- ja sumuvalot" eli siinä taitaa olla sumarit ja kaarrevalot erikseen. Ovat myös hyväksytty tieliikennekäyttöön Suomessa. Linkin takana lisää infoa.
http://www.orum.fi/kannat/orumwww.nsf/sp?open&cid=ContentF86A2
Suurimpia häiriköitä sumuvalojen käytössä ovat kuorma-autoilija (ne teiden ritarit) ja linja-autot. Kuorma-autoissa helvetisti laittomia valoja, mutta ei poliisi niihin puutu!! ihmettelen miksi?
Ja mitä auttaa sumuvalot, päin vastoin haittaa kauaksi näkemistä, kun lähi edusta valaistaan kirkkaaksi!
nyt puhut asiaa.
siinä missä aikaisempikin kirjoittaja puolusti sumareiden järkevää käyttöä, olen aivan samaa mieltä. en aja sumarit päällä päivällä, en pitkien kanssa lyhentämässä tehokasta aluetta jne. ajan sumarit päällä sumussa, lumisateessa ja mustalla märällä asvaltilla, muutamia mainitakseni. en tiedä erottuuko täällä nyt ne, jotka ajavat 5 km/päivittäin töihin ja ammatikseen liikkuvat. aikaisemmin mainitsin että mustalla märällä asvaltilla sumarit auttavat näkemään tien reunaa. kuinkahan monia satoja, tuhansia kilometrejä viime vuonnakin ajelin sateissa säässä tieosuuksilla, joista on joko kulunut valkoiset viivat olemattomiin tai tieosuuksilla, joihin tietyön jälkeen niitä ei ole edes vielä laitettu. joten kyllä ne ainakin itsellä helpottaa ajolinjan pitämistä, ettei tarvitse arvailla ollaanko vastaantulevan puolella vai mennäänkö penkkaan. mielestäni on huomattavasti parempi iskeä rehellisesti valoa siihen eteen että näkee mihin ajaa, eikä niin että huonossa kelissä edessä oleva auto iskee jarrut pohjaa joka kerta kun vastaan tulee auto ja kohtaamisen jälkeen on seuraava puoli minuuttia kiemurtelevaa ajolinjan hakemista. paljon ikävämpää tuo on minusta kuin sumareiden käyttö, eikä edes valitettavasti harvinaista.
entäs ne rekan sumarit. ajan melkoisesti juuri pimeään aikaan ja yleensä miltei kaikissa vastaantulleissa rekoissa on sumarit päällä. en kyllä vieläkään käsitä miten katson eri tavalla kun aikaisemmat kirjoittajat, kun minua ne sumarit eivät kerta kaikkiaan häikäise yhtään (eri asia, jos vastaatulevassa rekassa on kaikki pitkät päällä, ei minullakaan sentään mitään ihmemiehen katsetta ole). ennen autojen kohtaamista tarkastan rekan taustan, eli onko hirvi tulossa tielle, kohtaamisen ajan katson tiukasti oikealle ja heti kun rekka on kohdalla katse suoraan eteen. jos suinkin vaan keli sallii, niin pitkät päälle heti kun kuorma-auton ohjaamo on oma auton kohdalla, jolloin näkee mitä auton takana on. tämän tekniikan on useampi ammattikuski minulle opettanut ja hyväksi olen sen havainnut. eli auton taustaa pitää katsoa myös ennen kohtaamista. oli autossa sumarit tai ei, niin kyllä valot tässä tilanteessa tietysti häikäisee, mutta ei sinne pidä jäädä tuijottamaan.
onhan tiellä näitä kaikenlaisia valon käyttäjiä, toiset ajaa esim pitkät päällä pimeällä aivan naurettavan lähellä takana jne mutta näiden kanssa on vaan opittava tultava toimeen tien päällä tai jäätävä kotiin. paljon pystyy loppujen lopuksi tekemään itsekin, ettei häkäisty.
tämä keskustelu meni nyt vähän kurvisumuvalojen vierestä, mutta kun kuitenkin näiden valojen yleistyttyä nämä sumarivastustajat lisääntyvät kuin sienet sateella. oivallinen mielipide on muuten pari keskustelua aikaisemmin "laki valoille" - tosin itse kuitenkin edelleen puolustan järkevää valojen käyttöä, ei turhaa polttamista.
Vittu ne sumarit ei häikäise ketään täyspäistä! Te muutamat valopäät kitisette täällä aina joka ikisestä asiasta ja aivan keksityin perustein.
Missä te valopäät olette olleet kun järkeä jaettiin???? Helvetti jos ei osaa olla tuijottamatta niitä vastaantulevien valoja aivan koomassa niin sellaisen kuskin on viisain pysyä neljän seinän sisällä! Teidän valopäiden on parasta alkaa pian kaiveleen ne hitsausmaskit esiin kun alkaa tuo kevätaurinko näistäpuoliin paistelemaan ja teillähän on se jokin naksahtanut siellä korvien välissä ettekä pysty katsomaan mihinkään muuhun kuin valonlähteisiin...
Ei ne pikkasen alaspäin suunnatut lisäpitkätkään häikäise vastaantulijoita, ne voi pitää kytkettyinä sumuvalojen kanssa rinnan.
On paljon helpompi ajella kun ei tarvite taajamaliikenteessä aina valonvaihdinta kurkotella. Eli sumuvalot valaisevat tien reunat ja sitten pitkät valot tien pitemälle asti. Hyötyyhän kunnon valoista aina vastaantulijakin.
Sitten hiljaisemmilla taipaleilla 6 x 125 W päälle niin jo näkee !
aamulääkkesi.
Mitähän aamulääkettä tähän aikaan enää otetaan? Sulle voi ollakkin nyt aamu ja lääkkeiden aika mutta mulle tämä aika päivästä merkkaa sitä että lopettelen tämän työnteon täällä tj-pallilla ja potkin päivävuoroalaiseni myös kohti kotia.
Hehhehh.. vai poika... vai aamulääkkeet... Audi kaukokäynnistyksellä sopivan lämpimäksi, ratin taa, sumarit päälle ja eikun tienpäälle härnäämään kotmatkan ajaksi teitä valopäitä sumarivastustajia.
Ai sulle riittää, että auto pysyy tiellä. Minkä kokoisella lekalla teidän teinixien päähän pitää takoa, että se kirkkaasti valaistu 20 m läntti auton edessä heikentää näkemistä kauemmaksi. Siis jalankulkijat sun muut näkee 20-30 m/s etenevästä autosta entistä myöhemmin. Tämä johtuu siitä, että silmän "automaattivalotus" säätyy tuon 0,8 s kuluessa ylitettävän läntin mukaan. No, onhan se tietysti kiva, kerkiää sentään näkemään mihin törmää, vaikka koko 0,8 s kuluukin reaktioaikaan.
PS. Sumareita on kokeiltu ja niistä ei todellakaan ole mitään hyötyä yli 10 m/s (n. 40 km/h) nopeuksilla. Maantienopeuksilla valoa tarvii sinne 50 m päähän, ei etupuskurin sivuille.
Älä sie höpötä tuollaista paskaa mikä ei pidä käytännössä tuolla tienpäällä tippaakaan paikkaansa! Tunge perseesees ja syvälle ne sun 0,8 sekunttis ja muu hölynpöly mitä sepustat!!!
Jos ei sun polkuautos kulje kuin 30 km/h, niin saat mun puolesta pitää teinixvalosi päällä. Ota kanssa taskulamppu mukaan peiton alle, niin ei pelota yöllä. Päivällä voi sitten työntää sen perseeseesi - ja syvälle - niin ehkä saat sinäkin vähän valoa kalloosi
viimeisenpäälle malliesimerkki sumarivastustajasta jolla ei todellakaan ole korvien välissä mitään... (ainoa siellä korvien välissä on se valoonkatsomis-refleksi)
taida olla muuta kuin niitä pikkuaudeja.