Tyhjäkäynti jumittaa välillä 1100-1800 (laskee
normaaliksi kun auto pysähtyy) ja välillä
kierrokset putoaa 500 kierrokseen ja pomppaa
takaisin normaaliksi kun esim vaihtaa vapaalle.
Kone on 2.0 16v (xu10j4r).
Mistä moinen vika? tyhjäkayntipiiri likainen?
normaaliksi kun auto pysähtyy) ja välillä
kierrokset putoaa 500 kierrokseen ja pomppaa
takaisin normaaliksi kun esim vaihtaa vapaalle.
Kone on 2.0 16v (xu10j4r).
Mistä moinen vika? tyhjäkayntipiiri likainen?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tyhjäkäynnin säätömoottori eli askelmoottori
taitaa olla likainen tai vaihtokunnossa.
Puhdistus yleensä auttaa, mutta voi se olla myös
sökö !
Moi!
Lieneekö sama ongelma myös 406:sen (-96 1,8)
kanssa. Lähdin äsken pikkupakkasessa liikkeelle
kylmällä koneella, näpräsin oikuttelevaa radion
virtakytkintä ja yhtä-äkkiä tyhjäkäynti heitti
hulluksi. Voisin melkein arvioida tyhjäkäynnin
olevan reilusti yli 2000:nen kierroksen...
Kolmosella pääsi tyhjäkäynnillä n. 40-50km/h....
Kauheat savut vain purkautuvat pakoputkesta...
Kierrokset eivät laske pysähdyttäessä, pikemminkin
päinvastoin...
Kuinka vaikea tollainen lienee putsata tai kuinka
kallis vaihtaa?
Tarvitsisin tosi pikaisen vastauksen, lähdössä
aamulla pitkälle reissulle...
Kiitokset!
Alpo S.
Eipä taida olla askelmootoria tässä
järjestelmässä ! T: Osmo
XU koneissa voi "kaasu hirttää"
Suositellaan moottorin ilmanoton muutosta joka
menee takuuseen myös vanhemmissakin 406 autoissa.
Kyllä 1.8 koneessa tyhjäkäynnin säätömoottori
löytyy.
Ilmavuoto imusarjaan aiheutti tässä kesällä 309:iin tyhjäkäyntihäiriöitä. Tuo 309 tosin ei kaikkien mielestä ole aito PG, vaan talbotti mutta se nyt ei ole tässä keskeistä...
Ilmavuoto myös mahdollinen syyn aiheuttaja !
Jeps...
Syykin löytyi, kiitos Alavuden Pösöhuollon!
Syyksi paljastui paikaltaan luiskahtanut
kaasuvaijeri. Tiedä sitten kuinka oli karannut,
mutta vaijerissa ollut leveämpi kohta retkotti
muutaman sentin paikaltaan... Tuloksena vekkulit
kierrokset.
Sami L. Mitä tarkoitat tolla takuuremontilla?
Vielä kerran kiitokset omalta osaltani.
Alpo S.
Kävit varmasti asiallisessa Kaartisen
korjaamossa :-)) Hyvä paikka !
Tässä selitys tuohon takuu homman:
Kysymys:
Kaasu hirttää joskus talvella ?
Vastaus:
Ongelma on esiintynyt lähinnä 1,8 XU moottorien
kanssa joihin voi teettää Peugeot korjaamolla
moottorin ilmanoton muutoksen Maahantuojan
piikkiin. Kaasun hirttäminen johtuu kampikammion
tuuletuksen mukanaan tuomasta kosteudesta joka
jäätyy läppäakselille. Voiteluaineet ei auta
mutta ilman oton voi siirtää moottorin taakse
lähelle pakosarjaa. Pyydä ottamaan yhteys
korjaamoon niin muuttavat moottorin imuilmanoton
lämpimämpään paikkaan. Tämän muutoksen jälkeen
ongelma poistuu, Takuu.
AA / Maan Auto / Tekninen tuki.