Apuva?!
Mistä johtuu, kun auto nyykähtää juuri ahdoille siirryttäessä eli siinä kohdassa, jossa mittari on, kun auto ei ole käynnissä?!?
Auto on Saab 900 T8 IC vm. -86:
-Modifioitu APC (M-tyyppi)
-K&N vapaavirtaussuodatin
-Lisätty toinen imuputki filtterille
-Bosch By Pass -venttiili
Nyykähdys tuntuu siltä kuin auton vauhti hidastuisi juuri ennen ahdoille siirtymistä!
Meno kuitenkin jatkuu aivan normaalisti ahdoille siirryttyä, kummallista?!
Please help me!
Mistä johtuu, kun auto nyykähtää juuri ahdoille siirryttäessä eli siinä kohdassa, jossa mittari on, kun auto ei ole käynnissä?!?
Auto on Saab 900 T8 IC vm. -86:
-Modifioitu APC (M-tyyppi)
-K&N vapaavirtaussuodatin
-Lisätty toinen imuputki filtterille
-Bosch By Pass -venttiili
Nyykähdys tuntuu siltä kuin auton vauhti hidastuisi juuri ennen ahdoille siirtymistä!
Meno kuitenkin jatkuu aivan normaalisti ahdoille siirryttyä, kummallista?!
Please help me!
Vastaukset 1
Vanhimmat
havaittavissa. Autona 9k 2.3t -96 Sp.n Steg 1
Ahtomittari kertoo, peruspaineilta viripaineisiin siirryttäessä, noin kympin nopeasta heilahduksesta "väärään suuntaan" tai ainakin selvä tasanne (ts. käyrä ei ole lineaarinen) ennenkuin se repäisee kerralla ahdon oikeaan suuntaan. Parhaiten huomaa normaalin kovassa kiihdytyksessä. Sikaveto menee ihan hyvin.
En kyllä osaa syyttää muuta kuin softan ja antureitten yhteispelin puutetta. Pakoputki on normaalin pieni, mutta en usko että vielä noissa paineissa (0.4-0.5bar) vaikuttaisi asiaan.